Стартиране на двигателя с ротор рана

Асинхронен двигател изходен свойства зависят от особеностите на неговата структура, по-специално от устройството на ротора.

Започнете асинхронен двигател колата е придружен от преходно, свързано с преминаването на ротора от почивка в щата униформа въртене, при която въртящият момент на мотора балансира момента на съпротивителните сили на вала на машината.

При стартиране на асинхронен двигател имат висока електрическа консумация на енергия от електрическата мрежа, прекарано не само за преодоляване на използвания спирачен въртящ момент на вала и индукция самия двигател на загуба покритие, но и за движеща се част от производствената единица, определено кинетична енергия. Ето защо, когато се започва асинхронния двигател трябва да се развива по-висока въртящ момент.

За асинхронен двигател с ротор рана изходен момент, съответстващ на е = 1 приплъзване S, то зависи от съпротивлението на резистори контролирани въведени в ротор верига.

Фиг. 1. Започнете трифазен асинхронен двигател с навит ротор: и - графики на въртящия момент на двигателя с навит ротор от подхлъзване при различни активни резистор в ротор верига, - превключване верига затваряне резистори и ускоряване на контакти в ротор верига.

По този начин, когато контактите са затворени ускорение Y1, Y2, т. Е. В началото на асинхронния двигател с накъсо контактни пръстени, изходният въртящ момент МР1 = (0.5 -1.0) Mnom и изходен ток I N = (4, 5-7) I префектура или повече.

Малък изходен въртящ момент на асинхронния електродвигателя с навит ротор може да бъде недостатъчна за задействане на производствената линия и последващото му ускорение и значително пусковия ток ще доведе до увеличаване на нагряване на намотките на двигателя, което ограничава честотата на неговите примеси и ниско-енергийни мрежи води до нежелателно други приемници временно намаляване на напрежението. Тези обстоятелства могат да предизвикат, да се премахне използването на асинхронни двигатели с ротор рана с голям пусков ток за задвижване на механизмите за работа.

Въведение в ротор верига на регулируеми съпротивления наречени установки не само намалява началния ток, но също така увеличава изходния въртящ момент, което може да се постигне максимален момент Mmax (фиг. 1, крива 3), ако критичната приплъзване двигател с ротор рана

и CR = (R2 '+ R G') / (X1 + X2) = 1.

където R г '- активното съпротивление, разположен във фазата на роторната намотка, превръща фазна намотка статор. Допълнително увеличение на активен изходен резистор е непрактично, тъй като води до отслабване на изходния въртящ момент и изходната точка на максималния въртящ момент на приплъзване S> 1, която елиминира възможността за ускорение на ротора.

изисква устойчивост резистори за стартиране на двигателя с ротор фаза се определя въз основа на изискванията стартиращи, които могат да бъдат лесно, където М = (0,1 - 0,4) М Ном, нормално ако Mn - (0,5 - 0,75 ) Mnom и тежко, когато Mn ≥ Mnom.

За да се поддържа достатъчно голям въртящ момент на двигателя с навит ротор по време на ускорение на производствената единица за намаляване продължителността на процеса на преход и намаляване на двигателя нагряване е необходимо постепенно да се намали съпротивлението на изходния резистори. Изменението на въртящ момент по време на ускорение М (у) се определя от електрически и механични условия, ограничаване връх граница въртящ момент М> 0.85 Mmah, в момент M2 >> Mc изместване (фиг. 2), и ускорение.

Фиг. 2. Изходни характеристики на асинхронния двигател трифазен с навит ротор

Включване изходни резистори се осигурява от последователно превключване контактори ускорение Y1 на, Y2 съответно по време на моменти t1. t2 изчислява от момента на стартиране на двигателя, когато по време на ускорение въртящ момент М е равна на ключа време М2. Благодарение на това през стартиращи пиковите часове всички са равни и са всички точки на смени са равни.

Тъй като въртящият момент и ток на асинхронен двигател с ротор рана са взаимно свързани, е възможно да се инсталира граница на ротора ускорение върховия ток I1 = (1,5 - 2,5) I ном и превключване ток I 2, които трябва да се гарантира, че времето превключвател M 2> М в.

Деактивирането на асинхронни електродвигатели с рана ротор от електрическата мрежа винаги действат, когато ротора веригата, затворена верига, за да се избегне появата на нарастване на фазите на статорните намотки, които могат да превишават номиналното напрежение на фаза 3 - 4 пъти, ако веригата на ротора по време на спиране на двигателите ще бъде отворен.

Фиг. 3. електрическата схема на намотките с приплъзване пръстен; и - захранване на мрежата, - ротор, в - на клемния блок.

Фиг. 4. Стартирайте двигателя с приплъзване пръстен мотори: един - на свой ред верига, B - механичните характеристики