Starter ремонт свои ръце 1

Starter ремонт собствените си ръце

Starter ремонт свои ръце 1
Въпреки факта, че стартера доста сложни устройства, ремонтира това, обаче, той е достъпен за повечето шофьори.
Във всеки случай, стартера ремонт собствените си ръце ще ви струва много по-скъпо и често не струва нищо, отколкото да кажа замяна стартер, който сега е на стойност прилични пари. Първо, трябва да се реша на принципа на работа на стартер. Starter - е, всъщност, мотора с кратко действие, тъй като за експлоатация двигател се стартира в рамките на няколко секунди и затова стартера не е предназначен за дългосрочно действие.

Това е причината повечето от неуспехите, а понякога и да изисква подмяна стартера. Неизправен мотор или трудно да се започне или не започне изобщо, а собственикът продължава, обаче, неговата "изтезание", надявайки се, че двигателят все още започва.

Starter в дългосрочен план този момент изпитва огромно натоварване, особено ако това се случи и при ниски температури, когато замразени масло е трудно стартерен прави.

Какво се случва, да притежавате стартер? Starter при стартиране поема текущото натоварване до 450A, което е сравнимо с заваръчния ток и не може да оставяте следи от присъствието им. Когато стартера запали двигателя с ключ докосване, последствията за стартера е почти незначителни.

На дълго, колкото ви свършат сила на тока е, че масивни медни електрически контакти на тяговата релето на стартера (който свързва батерията плюс пряка и втори проводник ще стартера) могат напълно да изгори. Starter ремонт собствените си ръце в тази ситуация просто неизбежно.

Ако, освен това, къде - във веригата има лош контакт, контакти електроцентрали са в голямо точково натоварване, когато ток преминава и те се появяват разтопен точка наподобяващи малки топки разсейване при заваряване с електрода.

Когато стартера преживява подобен товар е постоянен, контактите изгорят до такава степен, че те престават да пропусне напрежението и стартера не работи.

В допълнение голямо количество ток при продължително излагане на намотките на ротора и статора стартера крайна сметка може да доведе до прегряване на бакелит, които са импрегнирани намотка interturn късо съединение и да ги доведе.

Увеличаване на натоварването на стартера, когато жертва стартерни може втулка, понякога носят достигне точката, че роторът започва да се намали до stotora ликвидация. Това първо инхибира въртенето на ротора, и второ механично щети на изолацията на намотката на статора.

Когато лош контакт на устройството за четка, при което четката е механично закрепена върху болтове (на някои видове пускатели, четки и запоени в завода изисква подмяната на unsoldering) започва четка изгори интензивно, което се отразява на лошото качество на контакта им с колектор на ротора и ограничен живот. Понякога е провал на пружините, които са притиснати четки за колектора, който също разгражда работата на стартера и да съкрати живота й.

Методите за възстановяване на повредени части стартер

Релето за сцепление на стартер (сгъваем):


• Релето на сцепление се анализира и болтове - контакт с изгарянето им, или заменени с нови, или плискаше плиска в камъка. Ако има дълбок (изгаря) стъпка на винта може да се завърта на 180 градуса, както и събиране на тяговата реле. Силови болтове с износени резби еднозначно заменени, в противен случай няма да има надеждна връзка.

• Вътрешна стотинка реле, което затваря тези болтове за преминаване на ток, когато е включен, и недостатъчно. Тя трябва да бъде обработвана от сегашното натоварване на коловози, които могат да бъдат плоски или иглени файлове "мека" файл.

Nondemountable тяга реле на стартера, за да бъдат заменени, както се оказва при горенето не е на всички, и в събранието несъбиране на неговото качество, което обезсмисля предястие ремонт собствените си ръце.
• Output "плюс" на релето тяговата е настроен за жицата, идващи от запалването и чрез захранващото напрежение за шофиране на стартера релето при стартиране. Там трябва да се разтвори надеждна връзка между терминалите.

Възелът на четка:

• Четки са заменени с нови
• Сменете четката извори се спука

Ротор начинаещи (подвижна част):

• почиства ротор колектор в мястото на контакт с четките
• спирачния ротор пръстен (пластмасов пръстен с две скоби, поставени в монтаж на капака на четка), ако се скъса или залепени или заменят. Обикновено, той получава почивка от голяма скорост на свободно-статор, е необходимо да се коригира (данни за всеки стартер е в пояснителните бележки към авто).

Стартер втулки:

• заменен втулка с последващо сканиране до 12,015 ± 0.03 mm, и в идеалния случай големината на избраната сканиране ротор вал. вал на ротора също се износва и ако той не е звучене разширите ръкав 12 mm, може да се окаже, че шахтата ще има луфт на главината. Затова измерим вал и след това изберете размер за този сканиране или плъзгащи се използва (топка) сканиране.

3. стартер ST-221, за да замени на ръкава от резервоара, капачка на предварително премахване, след кримпване ръкав щепсел настроен на място и unstake в три точки.


4. Проверете осигури на притежателя на четка от страна на капака на колектора. Четкодържачи за положителни четки не трябва да имат схема към земята. Четки трябва да се движат свободно в каналите на притежателя на четка. Четки износени височина до 12 mm, сменете ги с нови, предварително проверка улесняване на движението в гнездата на притежателя на четка.

Bendeks стартер (мотор, който се зацепва с маховика на двигателя):

• За да проверите своята звезда bendeksa затяга в менгеме през мек метал и се опитват да се превърне на съединителя, ако не успее, тогава bendeks бъде заменен. Съединител (стомана navaltsovannoe пръстен) трябва да могат лесно да се въртят в една посока, а не да се движат в обратното.

Смяна на стартера не се изисква. Реставрирана части стартер въведени и се събират на стартера е тестван за работа, преди да зададете на превозното средство.

Както можете да видите, стартер ремонт собствените си ръце, не е толкова лошо, дори и за неспециалист, колкото изглежда на пръв поглед. Всъщност ремонт на стартери и генератори за всички видове автомобили, ако не се нуждаят от подмяна на ротора или статора, са доста способен всеки автомобилист.


послепис На мястото е имало въпрос за производителите на стартери и зъбни начало, така че ние даваме списък на производителите, стартери за леки автомобили и поставят своите снимки и ще подготви отделна статия за начинаещи предавка.