станции София

София Пет жп гари, две от тях - на Финландия и Балтийско служат само електрически и Москва, Витебск и Ладога - влаковете и междуселищни влакове. Всички станции София. с изключение на Ладога, разположен в близост до центъра на града и има удобен транспорт.

София станции блокиране поради заключване и само преминават транзитно Ладога влакове съобщение София - Мурманск, София - Хелзинки и др.

Станции София - как да стигнете

Всички гари в София може да се стигне с обществен транспорт - автобуси, трамваи, тролейбуси и таксита, но най-бързият начин да се стигне до тях в метрото:

жп гара Москва - Градски район Vosstaniya и Mayakovskaya
Витебск ЖП гара - най-близката метростанция - Пушкинская и Zvenigorod
Ладога станция - Метро Ладога
метростанция Ленин площад - Финландия
Балтийско гара - Метростанция - на Балтийско море.

Станции София - кратка информация и насоки

жп гара Москва

Това е най-старият от всички в града и главните железопътни гари, той е построен през 1851 г., след като е построена жп гара Ленинград в Москва и положи на железопътната линия София от София. И двете станции са изградени по проект, разработен от изключителна архитект Константин Тон, с участието на Рудолф Zhelezevicha.

Пътнически комплекс се намира в центъра на северната столица на Невски проспект, където можете да ходя на екскурзия и изследва много от забележителностите на града.

Влаковете на юг и югоизток - с Адлер и Анапа, Казан и Ижевск, Самара и Волгоград, Воронеж и други градове на България, както и в страни като Азербайджан, Узбекистан и Украйна. От жп гара Москва заминават маркови електрически сокола скитник и лястовица в столицата, както и съобщение на влака "Мегаполис" София - София и съобщение "Лев Толстой" София - Хелзинки.

Влаковете са отровени с първите три платформи, за да Мала и Vishery Шапки, Volkhovstroi, Kirishi Nevdubstroya и Bologoe, Будогошч и други станции. В допълнение към конвенционалните влакове, електрически влакове плават добрите.

По време на ваканции и летни дни с високо натоварване на жп гарата, посочените по-горе области бе прието на гарата Ладога.

станция Ладога

Гара комплекс обслужва от бързите влакове, след северната и източната част на България и Финландия, в градовете Хелзинки и Мурманск, Тюмен и Челябинск, Воркута и Караганда, Вологда и Архангелск, а в някои градове на юг - Анапа, Ростов и Адлер ,

Влаковете се изпращат на станции и Будогошч Volkhovstroy, MGA и Nevdubstroy, Maluksa и Zharok, Kirishi и за други платформи.

гара Витебск

Дървена сграда влак-станция е построена през 1837 г. за кралски селски железница, това е първият жп гара в България. Модерна сграда, създадена в стил Арт Нуво през 1904 г. от архитект Станислав Brzhovskogo, е архитектурен паметник, е един от най-красивите сгради на гарата, а не само в Санкт Петербург, но също така и в България.

Влаковете до югозапад, балтийските държави - Рига и Вилнюс, както и в европейските градове като Берлин, Будапеща, Варшава и Прага, Киев и Лвов, Гомел и Кишинеу в България - Адлер и Смоленск.

Гари, за да следват Пушкин и Pavlovsk и село Oredezh, Novolisino и Новгород на Волхов.

гара Финландия

Проектиран от инженер-архитект Петра Kupinskogo на за поддръжка на железния път до Финландия, интериорът е проведено от финландски художници.

Сервира само влакове и Санкт Петербург хора шеговито наричат крайградски жп гара, защото тук се електрически влакове в предградията на курортно селище на карелски провлак. Тренирайте, за да следват Лена и Beloostrov станции, както и Lisy номера Resort, Приморск и Виборг и Sokolinskaya Lazarevka.

Също така, на гарата е изпратено до корпоративна Allegro високоскоростен влак до Хелзинки и влак до Kostomuksha.

гара Балтийско

Разположен на брега на байпас Canal, построена през 1855-1858 г. по проект на архитект на Санкт Петербург Александър Иванович Krakau.

С 30-те години на миналия век, тя служи само крайградски пътнически влакове по отношение на трафика и е на водеща позиция в България.

Влаковете проследяване Ligovo станции и храмове, и Mshinskaya Ивангород, Kingisepp и Лебедово езеро, Red селото и ливади, Siverskaya.

Ако искате да посетите Петерхоф, трябва да отидете до гарата на Ню Петерхоф, времето за пътуване ще бъде около 40 минути. Влаковете до Oranienbaum и Гатчина, Петерхоф и Strelna особено популярен сред туристите през лятото.

През летния сезон, когато фонтаните на Петерхоф работа, около 3,5 милиона пътници във влаковете, изпратени до Петерхоф, а само за една година на Балтийско станция обслужва 25 милиона души годишно. Това е един от най-натоварените жп гари на града от броя на междуградските линии пътници, е на второ място след гара Финландия.

Много дълги разстояния автобуси в Санкт Петербург започват маршрут им от гара София:

В други области на автобусите тръгват от спирка на метрото Северното Автогара Devyatkino.

София станции имат богата история, свързана с важни събития в живота на България, всички сгради, създадени от изтъкнати български и български архитекти. Москва и Витебск, Финландия и Прибалтика са исторически сгради, създадени в края на XIX - началото на XX век, а станцията Ладога - един от най-добрите в Европа, образец на модерната архитектура, изненадващо за своите необичайна форма, просторни, светли стаи и най-новите електрониката.