Сравнителен тест драйв на Chevrolet Lacetti седан и хечбек - всичко за Chevrolet, Chevrolet, снимката
В сравнителен тест драйв включва два модела на Chevrolet Lacetti: седан и хечбек. Тя ще изглежда, какво е там, за да сравните, контраста, традиционно минимум: един в машината има ботуш, а другата той е обединен със салон, това е всичко бизнес.
Как да се изработи Lacetti? Знаете ли, че забележите източните бележки? В миналото това е Chevrolet Deo. Ориенталски музика тук всъщност е малко по-, че е по-европейски. Обяснено проста: дизайна на хечбек е разработен в известния туристически автомобили студиото "Ital- дизайн." И най-вече на седана са работили не по-малко известните италианци от Pininfarina. Това е, когато разликите идват от! Изглежда, че е машина, но проектирането, тялото и интериора са различни.
И все пак, България е страна, седани, с този орган е най-добре продаван автомобили. Преди началото на експертите от тест-диск също даде своите предпочитания, но в края на тестване на тяхното мнение се е променило. Хечбек доволен акустичен комфорт. Забележете, ние не казваме, че седана шумна, ние казваме, че хечбека по-тих. Напразно експерти погледна под капака сравнение звукоизолация и двигателите - всички еднакво.
Между другото, хвалят производителя, колата наистина изглежда страхотно, са монтирани върху съвестта. Дори и на задния рафт в хечбека, което в много коли тракат, не се е проявил. Не наистина влияе от разликата в дизайна на екстериора и интериора? Между другото, на дизайна на таблото на машината също е различно. В момента, в началото, за да създаде впечатление, че те са две напълно различни машини, те веднага започна да се докаже обратното. Посочените характеристики едно към едно, че в действителност, е изненадващо, разпръсне стотици 11.6 секунди. За обем на двигателя от 1,6 литра, 109 конски сили - отлично.
След драг състезания резултати само потвърждават - говорителя е абсолютно същото. Но Мощност показа своята отрицателна страна. Обича GUR остри ротации управление, волана веднага се излива в олово тегло. Скоростна кутия също не се нарече спорт, преместете лоста в продълговат, с липса на острота.
Управляемост, Lacetti все още семеен автомобил, то е удоволствие да карам в града, и още по-добре ролка на плосък магистрала, изпреварване достатъчно динамика! Ако неочаквано препятствие - отлични спирачки Lacetti, безопасно кликнете върху пода, ABS работи както трябва. В общи линии, всичко е там, в тази кола: високоговорителя и спирачка, както и приятен дизайн.
И това не е всичко слънце, малко поглед към минуси. Отваряне на багажника нишата и да видим там не е с пълен размер на колелата, но само dokatku. Друг минус - в велур интериор, тя може да бъде скъпо.
Така че какво ще изберете: седан или хечбек? Въпреки разликата в дизайна, като цяло, тези машини са подобни на пресаждането от един към друг се усеща. Оказва се, че този въпрос е във вкуса на купувача.
