Спиране на тока волан и какво да прави с тях - истинско преживяване, блог шофьор
Пожар поради повреден усилвател на волана
Точно такава ситуация се наблюдава при мой приятел. Причината за това е проста, монотонен път налягане маркуч поток е нараснал, в резултат на импулса на маркуч. Всички хидравлична течност течеше до изпускателния колектор и изгарят. Той изгоря, не всички, защото познатото има опит с пожарогасител, но някои пластмасови части и кабелите все още трябва да бъдат сменени.
Основните неизправности
В действителност, монтаж е достатъчно силен и може да се случи буквално следните грешки:
- търтей
- Buzz с намалена работоспособност
- теч Управителния багажник
- Течове ветропоказател помпа
- Маркуч изтича GUR
- Почукване багажник на волана
Бръмченето на хидравличната система
Хидравличната система няма да се излъчва звуци, когато са цели, а ако е възникнал проблемът, причината за шумотевица че има смисъл да се търси по отношение на по-високо налягане: това може да бъде Гур помпа, маркуч налягане, кормилна рейка. Причина вести прост: не хидравлична течност циркулира както трябва и са някъде завихря. Помпата може да образува разменяйте или въздух може да влязат в него, маркуча може да бъде произведен в първоначалните замествания без прецизността на всички раздели или без помощта на пулсации амортисьорите.
Просто ще се появи шум, ако налягането в частта на твърде високо налягане, при което редуциращи вентили са активирани в железопътния или GUR помпа.
Теч в системата за управление на хидравлични
С techami е много по-ясно: те са резултат от нарушения germitichnosti жлези свръзки, търкалящи маркучи и други маркучите. Важно е да се знае, че често багажник на волана започва да тече безсимптомно: хидравлична течност изтича през предната салник шина, но прашник Не давайте течности, за да продължат пътуването си. Ето защо, ако откриете себе си се потеше багажник площ прашници волан - това е време, за да извърши одит.
Knock багажник на волана
Почукай на багажник на волана може да бъде на две места: на стъблото на корпуса или двойката червей. Повече тук и напишете нещо.
Отстраняване на въздуха от системата за управление на хидравлични
Най-важното нещо е да се знае, от където има въздух, както и премахване на причината. Air може да получите в или през маркуча за подаване на вода към помпата. Достатъчно е да се инспектира маркучи за пукнатини и да извърши одит на маркуча ставите на резервоара на помпата и разширяване. Друг метод е течност навлиза завихряне и запушване filtrovochnoy окото вътрешната разширителния съд, при което течността започва да кипи и пяна. Разширителният съд трябва винаги да бъде спокоен поток и не необузданост.
Ремонт на компоненти за хидравлични системи
Ремонт на маркуча за високо налягане
Точно това е лотария. Някой да помогне, и кой не е. Най-доброто решение е да се направи нов маркуч, който е реплика на скъсан. Не използвайте домакински принадлежности, тъй като повторното кримпване те ще променят напречно сечение, което е гарантирано да доведе до вести, че в крайна сметка убива GUR помпа. Да не забравяме и за вътрешен демпфер тръба - те трябва да стоят план, където е предвидено. Точно преди върха монтирането на спирала трябва да е със същия диаметър и имат еднакъв брой намотки като оригинала. Тези условия ви гарантира успех. Покупка на неоригинални маркучи под налягане може да се превърне в загуба на време и пари, особено ако колата е немски, например Audi, Фолксваген, BMW или Mercedes.
Помпена хидравличната система
Искате ли по-дълъг живот на вашия усилвател на волана? След това, се изисква тази процедура. Да, хидравлика някога самата prokachannom, но докато това се случи, Гур помпа ще работи почти суха. Помпено хидравличен обикновено го използват от единия край до другия, без товар. Т.е. крик предна част и обрат колело от край до край, без забавяне в гранични позиции.
READ препоръчват също: