Спирачни на колата основни техники и техните характеристики

Грешни действия на водача при спиране може да се наложи не само да се подобри положението и да го направи още по-лоши времена и да доведе до инцидент. Тъй като това е важно да се разбере спирачни методи на автомобила, техните предимства, възможните последствия и необходимата процедура действие. Разбира се, само теоретични знания не е достатъчно, трябва да се използват многократно, методите на спирачната на практика. И това е по-добре да практикуват умения на пистата или на някое друго място, а след това да се действа бързо и правилно в реална ситуация.

Спирачен методи трябва да овладеят в обхвата на обучението

намаляване на скоростта на превозното средство Методи

Дори и спирането на автомобила в рамките на редовна ситуация изисква определено умение. На първо място, трябва да натиснете педала не е на пръстите и петата и арката на стъпалото. Това е най-сигурният начин: и да не се плъзга, като чорап, и има достатъчно чувствителност, за разлика от петата. Така че, умения за учене спиране привикнат сами да въртят педалите тази част на стъпалото.

Натиснете педала на спирачката трябва да е по средата на стъпалото - арх

Натиснете трябва да е гладка, постепенно увеличаване на сила. С рязко натискане на спирачката, има вероятност за поява на блокиране на колелата. В редовно положение, че не е страшно, но е неприятно.

Аварийно спиране на превозното средство може да се извърши по няколко начина:

Във всеки опасна ситуация първата реакция - по-трудно да натиснете педала на спирачката на пода. Това е абсолютно неприемливо и води само до увеличаване на спирачния път и / или поднасянето на автомобила, други неприятни неща. Поради това, че първото нещо, което трябва да се научи - да се ограничи импулса.

В извънредни ситуации, някои водачи, вместо да се налага да натискате спирачката, здраво газта. Според неофициална статистика по този начин действа като правото на жената.

Натиснете педала на спирачката бавно и плавно се нуждаете. Единственият начин да се постигне минимален спирачен път.

Спирачен методи избира в зависимост от пътните условия и годността на водача

Най-общо спиране стойност разстояние зависи от много фактори: вида и състоянието на пътното платно, началната скорост и общата ефективност на спирачната система, специално Вашия автомобил. Когато автомобилът е започнал в ефективността на производството спирачна система се проверява по време на изпитването, в резултат на което се изразява в постоянното намаляване на скоростта на превозното средство по време на спиране. След това той е бил взет предвид при изчисляването на спирачния път на мястото на инцидента.

Какво се случва, когато превозното средство е спиране

Както спирачния педал е натиснат, на диска или барабана (в зависимост от установената спирачка) започва да се намали скоростта на въртене на колелото. Скорост на превозното средство намалява. Но в определен усилия, за да се спре чекръци изобщо - са блокирани. В тази скорост намаление се забавя, и триене с пътя претърпява една част от гумата, която активно се изтрият. Когато изтривате образуваните гумени гранули, които помагат за увеличаване на спирачния път, почти се удвоява.

Аварийното спиране, най-важното нещо - да улови момента, в предната част за блокиране на колелото и отпуснете педала след това натиснете отново. Това постепенно, поетапно спиране - най-добрият начин да се спре колата, която има минималните възможни спирачния път и не губи възможността за шофиране.

Рязкото намаляване на скоростта на автомобила - не най-доброто решение

При задействане на спирачките, вече натоварени са с предно предаване - една кола, тъй като тя се кимаше. Поради това, коефициентът на пътната настилка триене на задните колела е по-ниска и по този начин да ги заключите е на първо място. Поради тази причина, когато натиснете спирачката, е необходимо да се обърне внимание преди всичко от поведението на задните колела. В допълнение, по време на спиране, стойността на сцеплението на гумите също се отрази на страничната сила (поради влошаването на гумата), което може да доведе и до занасяне на задните колела. Ако "гърба" на автомобила е довело, освободете педала на спирачката и волана, за да се приведе в посоката на движение, в качеството леко и без тласъци. Всички тези умения не се появяват от нищото, и изисква много пъти изработване. И само тогава, когато те са доведени до автоматизъм по време на обучението, се надяваме, че в реална ситуация на пътя водачът ще може да ги прилага на практика.

Има и друг начин на спиране на автомобила - с прекъсвания. Това е по-малко ефективен от една стъпка, но това е по-лесно да се учи. Този метод се състои във факта, че водачът последователно настоява, докато спре, след това напълно освобождава спирачния педал. Това редуване дума за пълно спиране. Ефективността на това потискане е много по-ниско, но този метод работи по-добре, отколкото намаляването на скоростта, когато колелата заключени, което се случва по време на внезапно спиране. Извършване на периодичен спирачна трябва да бъдат подготвени за доста силно друсане и максимален гасят тялото си.

Рязкото намаляване на скоростта на автомобила и колата може да донесе

За да не се създаде опасни или аварийни ситуации, е необходимо да се намали скоростта преди да влезе в ротация и не забави по пътища, закръглени или непосредствено преди препятствия. Това само ще доведе до факта, че колата не се вписва в ротацията, тя ще донесе или автомобилна катастрофа в близост до него превозни средства или обекти и сгради.

кола спиране на хлъзгав път

Ледът път спирачна метода на покритата със сняг се различава от действието на пътната настилка с нормален съединител. В този случай, досадна поредица превключването и постепенно натиснете педала на спирачката. Едновременно трябва плавно да включва съединител или смени съоръжения peregazovkoy. Така ще се избегне блокиране на задвижващите колела поради тяхната приплъзване.

кола спиране на хлъзгав път - истинско изкуство

Помощ! Peregazovkoy - временно преустановяване на натиска върху педала на спирачката и кратко натискане на педала на съединителя. Някои шофьори не са премахване на педала на спирачката, натиснете палеца или петата на десния крак на съединителя. Това трябва да бъде направено по между превключването.

Във всеки обстановка, при всякакви климатични условия, преди спиране за да се уверите, че имате място за маневриране. Желателно е да се сигнализира до най-близките превозни средства да започне спиране. Например, можете да привлече вниманието, многократно натискане на спирачния педал. Мигащи стопове при всякакви климатични условия и всяка видимост да послужат като сигнал към други, които да започнете някакво действие.

Рязкото намаляване на скоростта на автомобила - не най-добрият изход. В същото износени гуми, пренос, спирачки, гориво се консумират интензивно. Аварийното спиране на автомобила по черен път или колко, когато пробита гума машина може да стане неуправляем.

Понякога се използва ръчната спирачка за по-ефективно инхибиране

Понякога за ускоряване или спиране на превозното средство, когато повредени главния спирачен използване на ръчната спирачка (ръчната спирачка) и спомагателна спирачна система.

Свирейки на превозното средство по време на спиране

Понякога, дори с лек спирачна звучи неприятно свистене. може да се получи Този феномен:

• поради некачествени обувки, а след това да се отърве от него, можете да ги замените;
• поради триене тампон хванат примеси (камъни, и т.н.) - лечение - премахване на чужди тела;
• защото от водата в капан в спирачната система след измиване или дъжд - да се отърве от скърцането може да бъде няколко пъти на спирачката рязко (като се уверите, че пътната обстановка позволява);
• охлузен обувки - единственото решение - диагностика и подмяна на блокове;
• несъвместими материали - скърцане настъпва след заместване на подложката, но тяхното качество е добро; че не е имало такава ситуация, е препоръчително да се инсталира на резервни части от същия производител, но също така не е гаранция за тяхната тиха работа.

Обикновено съдийски сигнал, когато превозното средство е в спирачните накладки, не влияе на ефективността на спиране (ако не е следствие на износване на накладките или облицовки). Въпреки това, ако спирачките са свирят по време на спиране, много е досадно, водачът не искате да слушате досадни звуци отново и отново.

Свиренето, докато спиране на превозното средство е вероятно причинени от износени спирачни дискове или подложки

Шофьорът може да започне по-късно от спиране е необходимо, и да се създаде извънредна ситуация. Така, че премахването на свирки по време на спиране, важна задача, която може да повлияе върху безопасността на шофиране.

Причината за насочване на вибрации при спиране

Понякога по време на спиране във волана се усеща от палпация. Необходимо е да се обърне внимание на и точна. Освен, че в крайна спирачна вибрация може да стане много голям, като става един допълнителен фактор провокира влошаване на ситуацията на пътя.

Причината за ръководството на вибрациите при спиране обикновено се обяснява с неравномерно износване на определени компоненти на спирачната система

Основната причина за насочване на вибрации при спиране, е незаконно износване на спирачните накладки. В най-добрия случай - един банален залепване мръсотия. Ако имате време, за да намали скоростта и да мислите, че тези потрепвания на волана, трябва да се проверят спирачните накладки. Ако не е мръсотия, подложки трябва да бъдат заменени.

Запазването на спирачната система е в добро състояние - задължителен компонент на вашата безопасност.