Спирачната система 2107 г. схемата подробно

Една от основните системи за осигуряване на безопасността при пътуване с автомобил е спирачната система. Най-широко спирачките, които използват триене на различни материали. Такива механизми са инсталирани на всички коли, а WHA е свързан и към семейството на "Класик".

Като пример класическа ВАЗ изпълнява модел 2107. Спирачната система включва ВАЗ-2107 услуги и система за паркиране. Задачата на работната компонент включва намаляване на скоростта на движение автомобил до пълно обездвижване.

Той се състои от два компонента: първият - Brake производство въздействия върху колелото, тъй като на това какво се случва и да се намали въртенето им. Вторият компонент - пътуване със шофьора си активира механизми.

Паркинг компонент осигурява блокирането на колелата на колооси, в случай на ВАЗ-2107 - задна, докато колата е в движение. Използването на тази спирачка елиминира спонтанно движение на автомобила. Тази система използва отделно устройство, което се извършва на въздействието на механизмите на задната ос.

По-подробно, как изглежда спирачна система ВАЗ-2107 е показано на картинката:

Сега нека разгледаме по-подробно ВАЗ-2107 спирачна система на устройството. Първо проверете работното компонент. Карайте тя е хидравлична и включва:

• Контролен педал;
• Мощност вакуум;
• цилиндровата глава;
• Резервоарът за хидравлична течност;
• Тръбопроводи с високо налягане;
• Регулатор на налягането фур-zmov задната ос;

Използване на течност като работата на задвижващия механизъм поради редица положителни качества: не изисква сложна система от лостове за управление, за да се улесни окабеляване тръбопроводи до механизмите, прехвърлянето на сила от стъпалото на водача се увеличава с няколко пъти поради вакуум усилвател.

Работни механизми ВАЗ-2107 се използват два вида - предна дискови спирачки, като се използва дебеломер на задната ос от барабанен тип, използвани механизми, включително и механизъм за паркиране.

Сега повече подробности за елементите на системата. Така педала на която притиска водача, е разположен на същата ос като контрол на съединителя педал. За да може да се върне към първоначалната си позиция - тя е с пружина.

ускорител вакуум спирачка

Чрез педал свързан прът, свързан към усилвателя. Устройството на вакуум спирачка бустер ВАЗ-2107 е много интересно, тя е представена на фигурата:

Той представлява усилвател запечатан контейнер, вътре в камерата, разделена на две от мембраната. Камерата, разположен по-близо до педала наречен атмосферното и мембрана отделя от нея - вакуум. Самата мембраната е свързан с буталния прът на буталото на главния цилиндър.

тръба вакуумна камера свързан към входната всмукателна извивка на двигателя и е взета от вакуума. Дизайнът също така включва серво клапан контролира от прът педал, те след това се извършва цялата работа.

Когато педалът е освободен, този клапан свързва кухината чрез канал камери, предоставяща идентичен налягане. Когато са изложени на педала, вентилът се затваря канала, свързващ камерата и отваря канала, който свързва атмосферно камера с атмосферата. Тъй като втората смукателна камера се запазва, налягането започва да натисне върху мембраната. Тъй като той е свързан с буталния прът на главния цилиндър бутало, чрез преместване на буталото с течност изместване се извършва в тръбите на цилиндъра.

Brake главния спирачен цилиндър

На главния спирачен цилиндър е свързан към усилвателя. Това представлява елемент на корпуса, към които доставят хранителни линии от резервоара и се връщат към изходния отвор за течността 3 и тръбопровод, водещ до механизмите на спирачката. Предните спирачки са разположени на една тръба, и обратно - единственият, който води към регулатора.

Вътре в тази черупка инсталирани бутала, че течност е принуден в тръбите. Един от тях е свързан с буталния прът на мембраната на усилвателя. Това са основните елементи на задвижването. Подробно устройство на главния спирачен цилиндър, показан по-горе.

опорно устройство

Хайде. Механизми предната ос - диск, състоящи се от спирачните цилиндри с основните елементи - подложки и спирачни дискове.

Шублер - това тяло, с работата, извършвана в цилиндъра под буталото в него. Те имат този модел - два, по един за всеки блок. Апаратура шублер е показано.

Бутала апаратчета изглеждат като стъкло, което се поставя в цилиндрите, но те могат да се движат през него. За да се елиминира проникването на течност за износване пръстен бутала печат.

Блокове са малки метални пластини, които са залепени към лигавицата на триене материал.

Спирачен диск - от метал, за по-добро прилепване към повърхността на подложката, повърхността на страничната е добре лекува, че не е за тях никакви изпъкналости и кухини.

2107 спирачка работа се извършва, както следва: течните движи в цилиндъра шублер, където тя започва да притиснете буталата. Тези, които излизат от цилиндъра, компресира подложки за диска.

Устройство задна ос спирачна механизъм

Спирачна система ВАЗ-2107 има заден мост това устройство. Всички негови елементи са скрити вътре на спирачния барабан:

Спирачен цилиндър 2107 има на устройството: корпусът има той в цилиндъра, с поставена в него две бутала. Когато са изложени на налягането на флуида излязат на цилиндъра.

Подложки - метална направен във формата на полукръг, в техните горния ръб залепени съединители. Монтиран на подложки главината образува пръстен.

В долната част на подложките са настроени да са направили под седалките, и на върха - в каналите, направени в буталата. За да се спонтанно подложки не са разведени, те извади заедно с извори. Пак там се поставя и механизъм ръчната спирачка.

На всичко отгоре на това всички облечени за хъб вала на барабана. При спиране течност избутва бутала, и като каналите са в техните уши, това движение е съпроводено с разминаващи се бутала подложка. В същото време те се притискат срещу барабана и има забавяне на въртене.

система за паркиране

Той дори използва механизма на колелата на задната ос, но няма нищо общо с работния механизъм. Задвижването е използвал кабел, свързан към ръчната спирачка, разположен вътре в колата.

С кола кабелът е разделен на две части, работещ в механизмите на задната ос. Вътре в краищата на кабела са свързани с лоста за задвижване, както и че на свой ред - с дистанционен бар. Задвижването на лост, свързан към един от подложки.

Когато Ангажиране на ръчната спирачка, кабелът дърпа лоста, и тъй като той лежи в бара - има декомпресия блокове. Назъбен сектор на ръчната спирачка с лоста определя позицията, при която подложки са разделени.

контролер налягане

Той е настроен за задвижване на задните колела, а не само разпределя течността върху механизмите, тя също така предотвратява възможността от подхлъзване поради различни усилия механизми. Това се осъществява чрез ограничаване на захранващото налягане в механизмите, в зависимост от положението на тялото спрямо автоматично моста.

Задвижването се придвижва от тяга, единият край на който е монтиран на задната ос, а самият той е прикрепен към тялото. С увеличаване на натоварването на задната ос, тялото променя позиция спрямо моста, в резултат на налягането на натиск върху буталото на регулатора, поради което се регулира налягането да се предоставя на механизми.

Принципът на работа на спирачната система ВАЗ-2107

Ако е необходимо да се намали скоростта, водачът натисне педала. Неговата сила се предава към усилвател клапан, който се отваря желания канал за подаване на атмосферно налягане до диафрагмата. Мембраната е свързано към прът, свързан с буталото на главния цилиндър-RA. Този прът измества течността в тръбите, водещи към работните механизми. Тъй като течността е несвиваема, тогава всички усилия е напълно прехвърля в механизмите.

Течността притиска буталата на работните цилиндри и тези напредък, декомпресира (фур-на барабана zmah) или пресовани подложки (на диск фур-zmah) диск или барабан, свързан към главините на колелата. Поради подложка триене на колелата (барабани) и провежда въртене забавяне.

Видове дейности по поддръжката

Въпреки факта, че структурната система не е толкова трудно, но изисква периодична поддръжка, включително:

• Проверка на нивото на течността в системата;
• Проверка на степента на износване на триещите накладки, дискове, барабани;
• Помпена система за отстраняване на въздуха;
• Членка от кабела на ръчната спирачка;
• Корекцията на еластичните кабели;
• Регулиране на задните спирачки регулатор;

Преди всяко заминаване е необходимо да проверите колко спирачната течност в системата ВАЗ-2107. Нейната недостатъчно количество може да доведе до това, че ефективността на системата може да бъде значително намалена в резултат на навлизането на въздух в тръбопровода. Освен това, нивото на редукция може да сигнализира на увредените тръбопроводи и изтичане на течност.

Проверете механизъм елементи трябва да са веднъж на няколко месеца, особено в подложките, тъй като те се износват доста интензивно. Ако е необходимо, износени части са заменени.

В случай на навлизане на въздух в системата на работа с кола, изпомпване се извършва в резултат на което въздуха се задвижва от системата.

Намаляване на напрежението на спирачни кабели за паркиране може да доведе до провал, така че периодично трябва да го наблюдава, и ако е необходимо, за да се възстанови напрежението.

Feature на спирачната система

Една характеристика на спирачната верига ВАЗ-2107 е наличието на две цикъл система. Същността на двойна система се свежда до факта, че работи задвижващият механизъм е разделен на две части, всяка от които доставя течност, на само два механизми, контурите не взаимодействат помежду си.

Наличието на две спирачни кръга гарантира работоспособността на най-малко две колела в случай на понижаване на налягането на една от веригите. Това означава, че дори в случай на повреда на един тръбопроводи верига, а втората ще бъде напълно оперативна, това ще осигури работа на спирачките.

В ВАЗ-2107 вериги са разделени така, че устройството на предната ос са отделени от механизми механизми задните задвижващи. Това позволява не само да продължи да работи в системата на изхода на една от веригите, но също така и да произвеждат отделно изпомпване всяка верига. Това означава, че ако zavozdushen една от веригите, е необходимо да се изпомпва, обслужващи вторият не е необходимо.

Това е само обща информация за това как да се изгради на спирачна система ВАЗ-2107, който не включва всички подробности за поддръжката и отстраняването му. Като цяло, спирачките на колата работят съвършено глоба, въпреки че някои елементи на собствениците си кола задоволително.