Sofiyaskaya авиация училище

Цевта - фигура маневри, когато равнина, която се завърта около надлъжната ос на 360 °, като се поддържа цялостната посоката на полета.

Варелите са:
  • единични, sesquicarbonates и (може да е свързано и половина ролки тук) многократно;
  • хоризонтална, качване и слизане;
  • бърза и бавна;
  • ръководи и без водене;
  • щракне и елероните.

С пълната характеристика на тази цифра може да бъде, например, да речем, "пилотът извършва един единствен, възходящ, забавено, контролирано, елероните барел."

Сайтът се нарича цилиндър така, че когато между входа и изхода (т.е., по време на въртенето) Позиция на промените кормилата (например, в "с главата надолу" е дадено на самата дръжка или чрез промяна на позицията на педалите).

Неуправляем нарича барел, така че, когато на входа към изхода от позицията на контролите не се променя.

Snap ролка обикновено се извършва, както неконтролируема, бавно - как да управляват.

На съвременния свръхзвуков самолет да извърши за барел непрактичен и опасно, тъй като твърде бързото въртене на въздухоплавателни средства с движението на носа и опашката на фюзелажа в голяма окръжност може да доведе до преход в плосък спин.

Елероните барел т.нар, при които се осъществява въртене поради момента, в който ролка създаден от огъването на елероните. Кормилото се отби в същото време към вътрешния бъчвата за премахване на приплъзване. В някои случаи (например, липсата на ефективност на елероните) може да се увеличи до известна степен към вилните бъчви крак, т.е.. Д. Създаване вече външен пързалка, която ще спомогне за насърчаване на елероните и въртенето в желаната посока.

Когато маневриране бурето обикновено е съставна част на останалите форми. Това може да бъде флип (първата половина барела) в началото на преврата, флип (втората половина барела) в края на цикъла половината Нестеров, флип (или част на корпуса е завъртяна от произволен ъгъл) при смяна на посоката на движение на вертикални секции на линии, полу-вериги и обороти.

Техника барела

Със самолет позволи изпълнението на единични и многократни барела. Speed ​​когато барабанът не е по-малко от 600 км / ч.

За осъществяване на цевта определя на 600-650 км / час, за да се очертае една забележителност или не забравяйте да донесе разбира се. Създаване на ъгъл на зацепване на 10-15 градуса, за да го оправи ENG леко движение от себе си и 6-8 с въздухоплавателното средство извършва въртене около надлъжната ос на 360 градуса.

По време на изпълнението на бъчвите гледам напред към хоризонта, оценка на равнината на въртене на темпото и липсата на мониторинг на разписката за PPC.

Извършване на бъчви, които се случват без да се чувствам почти нулеви и отрицателни ускорения. При извършване на няколко барела първоначален ъгъл на зацепване на 25-30 градуса, а след първите барел кормилата на производството не се дават.