Социални, екологични и икономически аспекти на проблема за корозия на метали

Корозия и защита от корозия

Обществото не може да се развива без консумация. За да отговори на нуждите на хората да организират своите икономически дейности. В основата на тази дейност е производството. За е необходим за работата на устройството за производство, аксесоари, комуникация.

В днешния свят, населението на света се разраства бързо. През 1850 г. Тя е в размер на 1.2 милиарда души се е увеличил до 1,950 до 2,5 милиарда души, а до средата на 1987 Г. -. До 5 милиарда души.

В съответствие с това се увеличава и нуждите на хората, а не пропорционално на тяхното население, и по-висок процент. Запознайте се с тях постоянно умножаване на търсенето може да бъде само в резултат на развитието на производството.

Така че, ако последната четвърт век населението на света се е увеличил с 1,6 пъти, обемът на основните индустрии - в 2-5 пъти.

Необходимостта от масов транспорт на суровини от различни области на газ и производството на петрол в областта на консумация и преработка е довело до изграждането на комуникационна мрежа широк.

Оборудване за тях са направени въз основа на сплави на черни и цветни метали, както и естествени или синтетични химически устойчиви материали. С течение на времето старее или разбити поради корозия. Тя носи не само големи икономически загуби, но също така води до глобална екологична катастрофа.

Икономически и екологични щети на нашата планета от корозия на метални изделия, машини и съоръжения, неизчислими. През последните години, например, в Съединените щати, годишните разходи за корозия в размер на $ 300 милиарда, което съответства на 6% от националния доход в цялата страна.

В България годишните загуби на метал, поради корозия на техния грим 12% от общото тегло на всички метални загуба, съответстваща на 30% годишно, произведени метал. С изключение на толкова голям поради корозия на преките загуби, има и големи косвени загуби. Те включват разходите, произтичащи от загубата на мощност и метални съоръжения, неговото принудително прекъсване резултат на злополуки, както и разходите за ликвидиране на последствията от аварии, често носещи характера на екологични бедствия.

Обикновено, метал продукта негоден за военна служба поради корозия, се изпраща на комбината. В този случай общите загуби ще включват несъбираеми загуба на метал, е преминал в корозионните продукти, метални изделия разходи и косвени загуби. Според статистически данни за несъбираеми загуба е 8-12% от първоначалната маса на метал. Цената на производството на метални конструкции често надвишава стойността на самия метал. Косвени загуби включват разходи, свързани с провала на метални съоръжения, с неговия престой и ремонт.

Пълна загуба в повечето страни от корозията е 4-6% от националния доход.

корозия загуба растеж допринася за постоянно интензивно развитие на повечето метални индустрии, например енергия (топлинна и ядрена), транспорт (включително тръбопроводи), металургия, химически, нефтени и нефтохимическата промишленост и др. и стягане операция метални условия в промишлеността както и в общинските служби. Всичко това сочи към изключителната важност на проблема за корозия на метали, и следователно по-голяма е важността на развитието на научно-техническа работа в тази област. Но най-важното, което определя необходимостта от приоритетно да се реши проблема на научния подход за намиране на най-добрите начини за защита от корозия на метали, поради загубите, метални продукти, антикорозионни и структури и непоправима консумират докато ресурсите на планетата.

Химическа промишленост сега произвежда повече от 90 хиляди имена на различни химически продукти. Но само 1/5 от тази сума се основава на цялостна и истински научни разработки. Технология на производство на около 80% от тях не са оптимизирани.

Трябва да се отбележи, че създаването на най-модерните машини и устройства, не ги гарантира от унищожение. Увеличаване на надеждността и безопасността на технически системи за околната среда налага особено строги изисквания за качество при проектирането и монтажа.

От гледна точка на производствените дефекти, злоупотреба с технологии, оборудване износване и повреда вероятност от инциденти нараства.

В момента общата сума на всички метални България 1,6 милиарда тона. Нейното разпределение по отрасли е показано в Таблица. 1.1.

По този начин 40-50% от машини и съоръжения, работещи в тежки условия, 30% - малко по-агресивен, и само около 10% не изискват активна защита срещу корозия.

Степента на удовлетвореност от голяма защита на металните конструкции на страната означава значително по-ниска, отколкото е необходимо. По-специално, необходимостта за бояджийски покрития и инхибитори изпълнено наполовина, и в защитата на крайния продукт метал, например, в епруветки с покритие - най-малко 30%.

Най-големите загуби от корозия са комплекс гориво и енергия (FEC), селското стопанство, химикали и нефтопродукти. По този начин, загубата на метал от корозия са: а FEC-30%, химическата и нефтохимическата промишленост - 20%, селското стопанство - 15%, метал - 5%. В момента проблемът на корозия се изостря от рязкото обезценяване на фиксираните метални резерви на износване, тя е недостатъчна степен на renewability и ремонт (реконструкция, ремонт) (Таблица 1.2).

Повечето от 800 милиона тона потенциално опасни заварени конструкции, носени от 50-70%). Значителна част от планираните съоръжения са изчерпали своите ресурси и навлиза в период на интензификация на авариите.

Нефт и газ структури (тръбопроводи, магистрални и прибиране на реколтата система, носещи конструкции рафинерии и т.н.), се експлоатират в условия на събрани, транспортирани, преработени въглеводородни продукти и агресивни корозионни среди.

Анализ на причините за повреди и аварии на нефтени и газови съоръжения показва, преобладаващото влияние на фактора на корозия. В нивото на петролната индустрия и масло транспорт до 70% недостатъчност се дължи на увреждане на корозия (виж Таблица 1.3).

За да се намерят начини за практически решения на различни проблеми, които възникват в резултат на корозия унищожаване на различни метални предмети, е необходимо, на първо място, познаване на законите на това унищожаване, т.е. теория на металите. Това изисква да се вземат на общите проблеми, които, в допълнение към механизма на корозия на метали, трябва да включват теми като:

• диагностика на конструкции и съоръжения на потенциално опасна

инсталации и съоръжения;

оценка на силата и остатъчния живот на конструкции и съоръжения, управлявани от съоръжения с повишена опасност;

разработване на технологии за спестяване на ресурси и свързаните с тях правила за заваряване да се подобри надеждността на конструкциите;

Сертификация и регулиране като основа за оборудване за осигуряване на качеството;

Предназначение описано в учебниците материали тези райони е да се представят научни бази на корозия на метала и начини за практическо приложение на тези принципи при подбора и изпълнението на оптимални начини за защита от корозия на метални изделия и конструкции.