Смяна на топлообменника в климатизирана shnivy, без отстраняване на панела
Ще бъде необходимо да дръпнем фреон, огъване скоби, да играете Tetris в панела и още много други ...
Цялата работа може да бъде разделен на етапи, както и правя, като съм, по време на обедните почивки по време на работа и вечер в продължение на няколко часа. През повечето време колата остава на пистата и се използва в пода на разглобяване. Само трябва да се следи нивото на охлаждащата течност в резервоара. Ако направите всичко по обичайния метод на отчитане панел, колата доста бързо стават собственост, докато не се съберат отново.
Promarkeruyte Махнете болта (например брой етапи на записа), че няма да забравят къде се разхлаби ги наистина много. Аз съм бил предупреден! ;) Аз самият не съм направил ...
инструмент
- Силно препоръчваме да намерите кратко отвертка, за да се обърне. Значително се улесни живота.
- Bits Филипс и Toreks T20.
- Има един винт, който Отвертка не се покачва. Ние увити с изолирбанд и поставете малко в ключовия 7 и zamatyvaem лентата.
- Малък плосък отвертка, натискането на който realties
- Дълго навреме отвертка може да бъде полезно при анализа на ушната мида в рамките на панела.
- ключове на 8, 10, 19, 24. Главата 10 е понякога удобно.
- клещи за тръби скоби
- Knife
- Желателно е nalobnik на главата си и фенерче, за да се установят някъде вътре панел на стационарен света.
- Силиконов уплътнител (по желание по време на монтажа)
Вижте. Отвертка с тресчотка и малко закъсал ключа. Останалото не е отпечатан.
Стъпка 1: Премахване на жабката.
Изключете клавиатурата вдясно от жабката. Изключете всички видими винтове вътре жабката и тунела. На капака на дъното на жабката има капак, като се основава на три самонарезни винтове от долната част и 4 от върха по-близо до дръжката. Не е необходимо да развийте да не пречи с нищо! Аз го направих и след това дълго страдал, че извори за вмъкване на дръжката на жабката назад оста на дръжката не занитени, и всичко се разпадна, когато огъване ...
Ако срещнете трудности при отстраняване на жабката себе си, веднага се съберат всички назад и да даде колата за услугата!
Стъпка 2: Премахване на въздушната възглавница.
Тези, които нямат възглавници за безопасност, на мястото на тази стъпка, за да изрязване на дупки под жабката. Без него нищо не се случва.]
Dump отрицателния полюс на батерията, че не би трябвало да се притеснявате, че strelnet възглавницата. Гледайте пакета кабел от по-долу и намери червена терминала. Плосък отвертка, за да се свържете резе, което отдава на панел на касата и дръпнете надолу жицата. Чипът на свобода. Изключете чип. възглавница блок е този, с въздушни възглавници на тапа панел! Началник или ключ 10 завой далеч два болта за закрепване на възглавницата към рамката. Плосък отвертка, за да се свържете на щепсела или долния панел на ръка и свиване на резе въздушната възглавница се изтегля нагоре.
Стъпка 3. Премахване на канала за пътнически въздух.
вентилационни канали пътнически въздушни отвертка, за да се свържете страничните капаци, следвани от два самонарезни винтове. Вземаме от самите барове (тя е залепен с тиксо, подсилен, че е безопасно да дръпне по-трудно, ако не отида). Отлепва подсилена лента, която извади тръбите вътре в панела и извадете въздуховода.
Етап 4. Премахване на дюзата на крака на седящия
Във вътрешността на тръбата Изключете винта и издърпайте тръбата.
Стъпка 5. Премахване на компютъра и кутията с предпазители
Мозъци ще предотвратят издърпване климатик изпарител. Ти просто трябва да ги премахнете от прикачения файл и да оставите обесване по-долу. Тя може да се отстрани по-късно, но ще трябва да се стреля. В ECU масата е отделен проводник към тялото, така че да може да се вози с otkruchennymi! изпитва)
ключови глава 10 или развийте капака мозъци. И Филипс отвертка, развийте двата винта. От общия размер на плитките от жици десен две маси по тялото отива. Аз Spit е приключена, така че проводниците нямат право да изтрие компютърът е ниска. Имаше шанс те разкъсат при отстраняване на изпарителя (гледаме напред - той е едва стиска). Развит изолирбанд и проводници доведени масите на страната.
Етап 6. Отстраняване хемоцианин (рециркулация клапан)
Стъпка завършва с охлюва виси свободно в рамките на панела, но не се изкачва от там.
Премахване на въздушния филтър и развийте 4 винта закрепване на ушната мида на тялото. Топ повече от всичко, не е необходимо да развийте. Моторът не стреляй!
Развийте винта под печката, тя може да се вижда ясно. След това - виж вътре панел и погледнете надясно. Стрелките показват, където винта. Вземете малко заседнала в ключов 7 (виж инструменти). Една страна набутам дупка въздушни възглавници, климатик и други ключови в дупката на пътниците във въздуха. Лявата ръка преси, както и правото обрати.
Намалете към всички интериора! железни скоби. Без тази по никакъв начин. След това всичко е лесно наведе на мястото си.
Премахване на корекцията на позицията кабел газта. Там ще трябва да се затвори отгоре на корпуса с отвертка, за да се измъкнат. Внимателно, тя веднага преминава към страната, можете да загубите! Охлюв смяна на дясно и е свободно окачен във вътрешността на панела, но не и на изкачванията.
Стъпка 7. Анализ на ушната мида и изнасяне на него от екрана
След това отидох калай ... Helix състои от две половини (отгоре и отдолу). Те са фиксирани между 6-Tew ключалки. ключалки места са отбелязани върху снимката. Ние влак за отстраняване на ключалката на предната част. Трябва да се закача на върха с на плоска отвертка и улов мухи. Останалите резе potdevaem на пипане, на кратко плоска отвертка. Задна аз potdel, Podlazov дълго отвертка от въздушния филтър (трябва да се направи известно усилие, което може да полегне на тялото и в слота, за да се резето. Един Толкова съм загубен в пустошта на тялото, а останалата част падна на тепиха.
Резета в ръката ми
В края на краищата се затвори отстранения razsoedinyaetsya жилища на две части и те почти се свободно да се понижат. Горната част на необходимостта да се завърти надясно, може би по-малко усилие, малко съм твърде далеч и отчупи парче от отпадъци)
