Смяна на термостата с по-нататъшното унищожаване на въздуха в системата! И накрая да кажа не прегряване!

Снимките не са мои. Тук местните (за яснота)

Погледнах пост Роман плюс разбрах, че си купих един и същ. Проверих го в тигана. Къде е 85-87 градуса. Така че, аз четох някъде, че може да бъде превърнато пръчка да се увеличи разкриването на температурата до 90 +/- 1-2 градуса. Всичко зависи от дължината на пръта. Аз ограничаване на око мелница. Дребен същата страна излишната част.
Демонтаж на старо така започнах. Премахната филтър корпус въздух с предварително изключване на съединителя от сензора "празен". Дъното има капаче - го изтегли в противоположната страна на сензора и съединителя е изключен. След това извадете маркуча за връщане и го уби. На мястото му priladil автомобилната компресор (торнадо). Не е трудно). След това в барабана на скока засадени полиетилен. Това няма да работи в продължение на Valve. Тогава взех този маркуч и го сложи в кутията.

Снимките са направени от сайта

Важното. С маркуч - антифриз няма да отида. Но от съюза ще работи по-бързо. Антифриз не беше горещо и аз включен пръста си. Започвам компресора - и разширяването на цевта и се очертава от фурната силово секунди за 10 Следваща развинти стария термостат и сложи новата. Усукване и затягане на винтовете, бъдете много внимателни. Веднъж затягането сложи прекомерна сила и извади два реда конци ((Тъга неприятности. Реших да се отървете от "гравиране" шайби. Това не е добре. Но държейки се за два болта термостат е още по-лошо. Това не е странно, болт седеше здраво и надеждно закрепени термостати. Повече всички те се събраха. Изпълнен антифриз. аз трябва да се замени, че е точно нивото на пода. налива почти всички от бидоните е vsklyan пълни бъчви. запали двигателя. един протест. че маркуч, който снимах, аз не нося, и малко пари. След това е чрез аз го споделите с въздух и когато отидох да се сложи го антифриз. Zhd . EMC покачване на температурата с 80 мисля перфектно термостат поддържа студен маркуч 90 добри 95 градуса -..... Нещо ssykatno 100 всичко мисля тръба Много съкращаване на маркуча е малко топло 105 -... Обработени linivchiki Мисля, че това е така, не се паникьосвайте, у. имам почти пълен барел. системата просто zavozdushena. по времето на термостата се отваря и около една четвърт от цевта беше изчезнал. температурата спадна до 90 градуса. Progazoval, все още расте по-дълго под 100. реших да се повозим. включа печката, въздухът е топъл. Така че мисля, че zavozhdushilo. Намерено наклон - капака нагоре в опа дъното. Progazoval добро - нищо не се случва. На същото ниво (до една четвърт от нормата все още). Добре аз мисля, че ще отиде да се съберат на инструмента. Докато температурата е 90 да се движат, на празен ход расте 93-94. При събиране на всички колата е 10 минути, погледнете малко повече от 90. 91-92 (сензор от салона). Започвам да се докоснат и да чуе колко силно антифриз разливи при даване на газ. Като цяло progazoval колата за една минута. Звуците са спрели. И горещия въздух излезе от фурната. Ако заместим ноктите, на първия позицията на издухване, те са в състояние да издържат на буквално 30 секунди. Това позволява да се заключи, - че температурата на въздуха е под 50 градуса.
Сума: температура 90 +/- 1 градуса. Отвътре "Ташкент". Високите духове, от малко чудо. Времето ще покаже колко ще бъде достатъчно.

Послепис За съжаление за много bukovok)) опитах да опиша всичко, което той е направил. Ако някой не разбира - питам. Аз ще ви кажа с удоволствие. Какво би мразовит ден - колата си, че няма да се замразява.

Цена въпрос: термостата 450 + 350 и 490 са няколко, на помпата 990 рубли и промиване на радиатор 1800 търкайте.
Както се вижда, някои разходи са могли да бъдат избегнати. Както се казва на живо - и да се учат ...

Цената на издаване: 4080 ₽ Пробег: 56000 км