Смяна на термостата на двигателя Nexia клапаните на (С 8

Насоки за подмяна Self термостат до 8 клапана Nexia

Аз забелязах, че машината се загрява в продължение на дълго време. Аз паднах под подозрение и термостат. Само проверени. Стартирайте двигателя е студен и гумена тръба сонда ръка, простираща се от термостата, като термостата обикновено заседнала в отворено положение, антифриз веднага изпратен от якето на двигателя към радиатора, и вие бързо ще усетите топлината в гумена тръба, за която държи ръката му. Чувствайте. Така чрез замяна на термостата.

Тръба термостат.
В моя случай, внимателна проверка на възлите на охладителната система разкри малките пукнатини по термостат метална тръба, през която антифриз капе - беше решено да го замени също. Особено важно е да се това не е скъпо, 86 рубли, оригиналният по същия EXIST.RU

Смяна на термостата на двигателя Nexia клапаните на (С 8

Както се оказа по-късно, след като е бил отстранен, от изхода на термостата са решили да заменят не е напразно. В допълнение към течове, тя все още е голям разцепване, и на места, на термостата уплътнението инсталация дълбока корозия, която е сумата с жилав каучук пропусна антифриз (оказа се, че термостата работи правилно и да изтече поради лоша годни подложки поради загуба на еластичност, тя буквално Тя се разпадна в ръцете ми, и корозия тръба с голям метален

Въпреки, че подозрението бе отстранен от термостата, но смяната му не е била премахната. Защо, защото вече са закупили новия термостат. Веднага обърна внимание на факта, че устройствата са малко по-различни .Но това не попречи на инсталацията. Това стана като майка

И така, новите части се варят, започват да работа.

Необходимо е да се премахне корпуса на въздушния филтър, който ще бъде възможност за работа. Махни го изцяло с всички ондулация, водещи до колектор
Обединяване на охлаждащата течност на двигателя. Това може да стане чрез плъзгане яка и леко styanuv гумена тръба, простираща се от термостат метална тръба. Аз по този начин, с помощта на фуния, маркуч и туба, изсипва 1,5 литра охладителна течност е загубен за литър при отстраняване на термостата. След сглобяването презарежда дестилирана вода

Включване далеч главата 10 на върха на трите болта времеви покритие колан, отстраняване на горната корпусна част

Тъй като колан времето, ние няма да се свали, както и че няма да губят времето на вентила, затегнете колана на ролка с тел. Предварително завинтва с макарата, на върха, в средата, още една дълга тел, с която придава една ролка с колан, в малко по-опъната позиция и, например чрез обвързване на отвора в горната част на крилото, след премахване на ролката на разпределителния вал

Ние събрахме колата на четвъртия предавка и обръща главата 17 тайминг ремъчна шайба болт на разпределителния вал. Премахване на ролка от вала и задържане под напрежение закотвяне всички, както е описано по-горе

Насочете се отвърне 10 закрепващи болтове от вътрешната страна на болтовете по корпуса на снимката се оказа. Внимавайте да не падне на винтовете в корпуса, за да ги ще бъде много трудно

С двете ръце внимателно разпредели жилища от цилиндровата глава. Ако го направите, със сила, която не може да се избегне това, че корпусът напукана, както е в моя случай. Но мисля, че това е добре, защото той не загуби своите защитни качества след монтаж. Но това пукнатина завой позволява на корпуса на значително разстояние от термостата, който се отваря достъп до жилищните болтове, които трябва да развийте

След това използвайте тел отново. Ние я завърже за отвор в корпуса и издърпате капака от термостата, доколкото е възможно, закотвяне и направи нещо за превод. (За съжаление, имаше снимка на термостата вече е премахнат!) Сега достъп до болтовете на корпуса на термостата отворен

Компресиране или гаечен ключ 12 Разхлабете двата винта на корпуса на термостат

Премахване на корпуса на термостата. Изглед самата термостат

Внимателно го разархивирайте. В този момент, загуба на охлаждаща течност се случи, с обем от около 0.5 до 1 литър. Снимката показва местоположението на настройката на термостата

Монтажът се извършва в обратен ред. Наборът от новия ми термостат включени две подложки. Полагане номер 2 не е инсталиран. Очевидно това е за другия двигател

Друг проблем може да възникне, когато инсталирате ролката на разпределителния вал

Тя решава много просто. Примамки ролка болт, и те също привлече ролка самата трябва да стои на мястото си.

След сглобяването на охладителната система, охлаждащата течност трябва да се допълни. Можете просто да излея дестилата. След това ръка набръчквами гумени тръби, за да се отърве от въздушни джобове.
На първо място, тест стартиране на двигателя, може да се произвежда, без да инсталирате корпуса на въздушния филтър и горната жилища времето колан. В този случай, проверете дали няма изтичане в системата за охлаждане. Това ще доведе до Проверка на двигателя, не се притеснявайте, след като настроите всичко на мястото, той излиза

Етикети: Nexia ремонт, смяна термостат със собствените си ръце, подмяна термостат Nexia SOHC, ремонт Daewoo Nexia

Имам всички кората беше. rukozhopy механичен механизъм термостат се променя, когато не е края на тягата (пружина в единицата за цилиндър е необходимо). когато тя отвори - oh..el проста. като полагане на мината не е летял, което правя Hz. както и симптомите са такива, - силен двигател затопля. и с увеличаване на скоростта, той се затопля още повече, и радиатора е лед. Това, че той реши да се изкачи нагоре да ме види тази сутрин, въпреки че термостата е променено с колан времето и помпата. че се е променило през задника, трябва да бъде променен))

единственият пряк заместител на искахме да добавим три функции

Първо, как е по-лесно да се премахне, сложи разпределителен вал шайба. в горната част на корпуса, за да съборят отвора (рамо печат тогава нищо лошо лента) да отнеме дълго тръба (не по-малко от един метър). направи линия на тел, се придържаме през отвора на ролката и закрепен към тръбата. единия край на тръбата, за да си почине приблизително на мястото, където се намират чистачките, другият край estessno лифта и да се премести към ролката. макара отстранява с малко усилие благодарение на лоста, което създава тази тръба. и най-важното - сложи като без усилие.

Второ, вместо проводници да се определи разпределението на фази I се използват пластмасови скоби. IMHO много по-удобно.

трето, охлаждаща течност е по-лесно да се отцеди както трябва да бъде на дъното на радиатора (това се слива напълно включително устройството), отколкото хване след около капака.

и да се замени помпата е някъде INFA?

А 16-годишният клапан променил някой ??

По подобен начин, за да ми термостат до 92 Изморявам се, но успя 1,5 часа, но всички спретнато без паузи всички местни и това е добре. :-)

Благодарим Ви, че ще probyvat

Добър ден направих всичко както е описано, но когато се връща оребрени удавен ръководство, което не знам помощ на тази машина се вози през втората седмица на това, че не разбира моля помогнете

Когато става дума за шефа на разпределителния вал и този на шефа малко надниквам. се опита да я получи добре прилепени ploskoguptsami. И ако много дълбоко, след това се опитайте да се разкрият по-малкия си свредло и вмъкнете нов шеф. Много най-новата версия на замяната на разпределителния вал.

Искам да споделя опита си в A15SMS на термостат за подмяна с Ор, тъй като от него процесът е малко по-сложно.
1. Както бе споменато по-горе, в присъствието на Гур да се скрият на достатъчно разстояние не е възможно, то ще се счупи.
2. необходима за отстраняване на ролка на помпата и колан с кола съответно за отстраняване на Гур на помпата. Уверете се, че не е трудно, ролката се основава на 3-те болта с ръководителите на 12
3. Но за да поставите ролка и ремъка обратно необходимо да опъването на ремъка, за които два болта за закрепване на генератора е необходимо да се отслаби. Първа на върха, с него не е проблем, но вторият от дъното. За да се отслаби, че е необходимо за отстраняване на предните калници облицовките, и по-долу с короната и ключ (една за провеждане на гайката, а другият да се обърне на болта) разхлабят болта. Самият генератор, така че просто все още не се движи, това ще отнеме голяма отвертка и малко усилия.
4. След това, в обратна последователност събираме всички.

В останалата част от ръководството е много полезно. Основното, което да следват оценките от шайбите на разпределителния вал и коляновия вал, и не слизам.

Моля, кажете ми, ако се съди по снимките 5 MU в участъка от края, уплътнението се поставя на уреда? От там вътре?

Уплътнението се носи на ръба на термостата и цилиндровата глава има жлеб, в който се поставя на термостата, заедно с вече го облечени уплътнение. Когато си купувате термостат, се уверете, че тя е с подплата. Стари обикновено се разпада.

Моля, кажете ми, ако се съди по снимките 5 MU в участъка от края, уплътнението се поставя на уреда? От там вътре?

Първият път, когато бях смяна на термостата, се възползва от настоящия член. След това, когато той реши да промени колан времето (и в същото време да прави ремонт на главата единица със замяната на уплътнението на главата на цилиндъра и да се промени помпата и ролката).
Бих искал да отбележа следното.
1. По този начин, на мястото на счупения капак времето колан, който струва около 500 рубли.
2. С колан да се маха ми отне около три часа, не е трудно в гаража или в топло време, във всеки случай, вие ще бъдете сигурни, че коланът не скочи. Не е разхлабване на винтовете на горния капак на корпуса на помпата GUR Аз не може да бъде възстановен.
3. Не забравяйте да инсталирате новата термостат заври го в дестилирана
преди вряща вода за около термостат трябва да бъде напълно отворен (за 8 мм).
4. Използвайте оригинален термостат Рус trayd Купих го за 238r, (аз имам термостата не е оригинална на краищата, той вече не е отворена, въпреки че първоначално е работил като).
5. Що се отнася до термостата настройка на 92 градуса ти намали живота на двигателя (да се работи при по-висока температура) и охлаждащ вентилатор (да бъдат включени по-често). През зимата, например, просто поставете парче картон между радиаторите, (най-важното, не забравяйте да го премахнете през пролетта).

Поставете термостата ще се върне миналата зима, температурата беше нов термостат деветдесет, но тази зима не повече от 83 градуса и е в предната част на кутия + топлина одеяло, температурата навън е 10 градуса. Погледнато poiznosilsya термостат уморен пролетта, трябва да се промени към нещо друго, толкова по-добре.

Едва ли има най-малко пролетта и на около 100 градуса, това не е достатъчно за стоманата. Вероятност за просто запушена.