Смяна на масло в двигателя

По-топло (добре, тъй като по-топло? Днешният сняг и дъжд идва! XD), започна в podstukivat компенсатори сутрешните при стартиране на двигателя. И тъй като Тайгър е преминал на това недоразумение, което се нарича GBox-ти, вече 6000 км. Това означава, че аз трябваше да смяна на маслото още преди хиляда км, но след това, че е готино, и аз реших да изчакам и да попълните с 10W40 за лятото. Следващия път, когато трябва да се промени през есента, по-близо до зимата.

Вчера (събота), докато свикнете с колата след мига, взе MOTUL Turbolight 4100 SAE 10W40. Туба 4 литра. Това струва 1750 рубли. Взех корейски филтър за 300 рубли и отиде днес (неделя) с баща си да работят. Премахнато защита, разкъса раздела на ипотеки, ипотеки заварени към подкадъра, така че да не се охлади! Затегнати щепсел razdatke пълнител (изтича масло с него).

Обединен нещо много, много черен и много, много течност. Добре, да изгори! Ние имаме печка на работа там.

Беше трудно да развийте стария филтър. Под него е тръбата от компресора на климатика, намалете я ужасно, имаше zamorochitsya с стриптизьорка. Но както всичко се оказа!

Изпълнен ново. По-долу. Така че каза истината за последен път на. дилър. 4 литра не е достатъчно. Сега аз ще взема кутиите от по 5 литра.

Е, не може просто да дойде да работи за баща си и не се измие колата! Мързеливите ръце, а не ръцете си - най-малко всеки ден, ми!

Отидохме и си купих още 1 литър същото масло за 550 рубли. Ела у дома отново изтри салона за автомивка и е изпълнил целия литър масло в двигателя. Максималното ниво.

Аз карам като дизел (1.500 - 2.000 или 2.000 - 2.5000) и прекъсване luplyu 3-4 пъти на месец! Така че всичко, което трябва да се оправи.

Това е всичко. Аз ще продължа да гледам за консумация след мига. И изглежда, че започвам да осъзнавам, че тя се е променила и защо времето също, и други усещания. -)

Цената на издаване: 2600 ₽ Пробег: 7060 km