Смяна на масло в двигателя Nissan Kashkaj 2

Списък на планираните операции за Nissan Qashqai 2.0 смяна на маслото на двигателя в двигателя се осигурява веднъж годишно или на всеки 15 хиляди души. Км. Ако превозното средство се управлява в рамките на интензивна режим, се препоръчва да се промени греста два пъти по-често, т.е. всеки 7 500-8 000 km или на всеки шест месеца.

Процедурата за замяна на петрол в Qashqai е съвсем проста, и може да се извършва у дома, разбира се, ако имате на разположение на яма наблюдение или подемник. Но първо първите неща. Да започнем с това, ние трябва да разберем, какви масло имаме нужда и колко трябва да е за 2-литров двигател.

Масло за Nissan Qashqai

На темата за избор на масло може да се твърди, всичко, което искате, но тя все още е по-добре да се вземат под внимание препоръките на автомобили на производителя. Едно растение настоятелно препоръчва използване на патентовани синтетично масло за мотор Nissan Motor Oil 5W-40, каталожен номер - KE900-90042.

Що се отнася до количеството на маслото, смазочната система на двигателя Nissan Qashqai 2.0 побира точно 4.5 литра. Така че, така или иначе, и ще трябва да си купи 5-литров контейнер.

Изберете маслен филтър и източване щепсел уплътнение

При смяна на маслото е задължително да се променят на филтърния елемент на системата. В допълнение, той също ще изисква нов пробката уплътнител. Следващата таблица показва моделите филтър елемент на маслото на системата Nissan Qashqai 2.0, както и печатите за пробката с инструкциите на производителя и техните каталожни номера.

Каталожен номер

Необходимите инструменти и средства

В допълнение към гледане дупка или лифта за смяна на маслото, ще са ни необходими:

• ключ или главата 10;
• ключ или главата 13;
• ключ или главата 14;
• два контейнера с широко гърло (да се отцеди грес за отпадъци);
• поливане;
• подсушете с чиста кърпа.

Сменете маслото в Nissan Qashqai 2.0

1. За да стартирате двигателя трябва да се загрее до работна температура. Това е да се гарантира, че маслото се затопля и се влива по-бързо.

2.Ustanavlivaem кола на една дупка оглед, или да го вдигне с асансьор. Не забравяйте да развийте капачката на резервоара, за да се изравни налягането в системата, за да атмосферното.

3. За да стигнете до пробката за източване, трябва да премахнете защитата на двигателя и чистач. Ще започнем с прашника. Изключете всички скрепителни винтове (ляво и дясно), за да 10. В центъра на това се основава на клипа.

4.Otgibaem чистач и ключ 13 отвърне болтове за закрепване на защитата на двигателя. Демонтаж на защитата, я държи настрана.

5. Сега, ние се отвори достъп до масления картер. Търсим го изпускателна пробка. За да я разхлабят, използвате клавиша (глава) 14.

6.Otkruchivaya запушалка, да се внимава: топъл масло ще тече поток, така че е по-добре да се подготви контейнера за изпитване и не пълзене под тапата.

7.When петрола канализацията, не бързат да се отстрани на контейнера - това не е всичко на греста. Оставете тенджерата под тръбата, докато те се намират на масления филтър. За да го осигурява добър достъп изпод предната част на машината, а той е в предната част на двигателя.

8.Vozmites две ръце за корпуса на филтъра и се опитват да се разруши чрез превъртане на часовниковата стрелка. Ако той не се предаде и да намерите специален стриптизьорка за филтъра не е възможно, опитайте се да се повтаря процедурата, опаковъчна колана си или ластик. В краен случай, корпуса на филтъра удар голяма отвертка, и го използва като лост, отстраняване на филтърния елемент.

9. Когато филтърът започва да се превърта, заместител под него втори контейнер за източване на маслото и да чака, докато не се изпразнят напълно.

10.Sleduyuschy стъпка - инсталиране на нов филтър. Преди монтажа във филтъра излее прясно масло до около половината. Това е с цел да се импрегнира вътрешните елементи на устройството и да се избегне въздушни джобове в системата. В допълнение, масло се изисква за смазване филтър уплътнителен пръстен.

11.Ustanavlivaetsya филтрира чрез навиване. Но не прекалявайте. Закрепете здраво филтъра за местата си и включете половин или три четвърти от един ред. Не затягайте повече - тя ще даде нищо друго освен неприятности по време на следващата подмяна.

12.Perehodim щепсел изтичане уплътнение замяна. Promazhte нова гарнитура и масло и сложи тапа. Тя не обърка посоката си: канала на лентата - до главата на тапа, твърди страна - до шахтата.

13.Zavernite щепсел и затягане с въртящ момент, равен на 4 кг * S / M. Ако не разполагате с динамометричен ключ, затегнете "око", но отново, не се стягайте.

14.Perebiraemsya в отделението за двигателя, за да запълни с ново масло. Обвинени кутии, макар и да имат удобни тесни отвори, изсипете мазнини, без да го разлива, е почти невъзможно. Затова е по-добре да използвате предварително подготвени поливане. И ако имате лейка не е намерен, той може да бъде направена от конвенционалните пластмасови бутилки.

15.Ustanavlivaem фуния в гърлото и напълнете с ново масло. Но е важно да не се излее. Bay около 4 литра, проверка на нивото по скалата на сондата. Следваща излее петрола дози от около 100 мл, нивото на проверка. Когато става въпрос за правилата, премахване на фунията, избършете с кърпа и обрати всички капачката на.

16.Teper провери нивото на показанията на сензора. За да направите това, ние се движат към центъра и да запалите. Когато арматурното табло ще светне надпис «Oil Добър», натиснете бутона «Аз», разположен на волана или бутона «TRIP» на в самия панел. Сензорът трябва да покаже 4-5 подразделения на максимум 5.

17.Ustanovite да поставите защита на двигателя и чистач.