Смяна на клапан стволови печати ВАЗ-2106
Сама по себе си, за смяна на клапата стволови печати клапан не се или нещо сложно да се изпълняват творби, свързани с ремонтите, които трябва да обхваща онези инструменти, които при смяна цилиндрова глава уплътнението на представител, както и в допълнение също ще се нуждаят от специално устройство за компресиране на пружини на клапаните, ако сте такава не е налице, то тогава трябва да се закупи в местен магазин за авточасти, такова устройство прилича на изображението по-долу.
Както ще трябва да работи за извличане pintsent бисквити, клещи, специален дорник, който се използва за стъргало zapresovki капачки и парче калай спойка за фиксиране на вентила. С пълния набор от инструменти, сортират, сега за правилната последователност от действия.
- Първото нещо, което трябва да го правят добре, не се отървете от в пряк смисъл на хода на капака на цилиндровата глава за това как да направите това, вижте "Смяна на капака на уплътнение цилиндрова глава".
- Сега трябва да се съчетаят с етикет на звездичка на камера диск с етикет на корицата на лагерите на разпределителния вал, този курс ще ви позволи да инсталирате буталата на първия и четвъртия цилиндрите в ГМТ и по този начин да се предотврати падането на клапани в rassuharivanii.
- Теглите разпределителен вал лагер жилища заедно с вала, като в същото време не забравяйте да се определи по веригата със звезда есента, как да се направи, което казахме в статията "Смяна на уплътнението на цилиндрова глава."
Всичко сега е възможно да се пристъпи директно към смяна на клапата стволови уплътнения автомобил ВАЗ-2106 и друг модел от "Класика" от поредицата.
- Тъй като ние първо буталото е в горна мъртва точка, ние ще започнем с това, че е необходимо да се окаже, запалителната свещ първо tsilinda, след това извадете лост клапан задвижка, малко усилия от нейна страна, а след това, че е необходимо да се премахне лост пролетта за това, просто отнемат тя далеч от рамките на подпорна пролетта.
- Освен това, просто се разхлабят гайка и болт rigulirovochnogo след развийте болта и на нейно място винт устройство за компресиране на пружини на клапаните. (Забележка: Не всички устройства имат една и съща структура, така че всеки от тях pridusmotrena собствена точка на котва или подкрепа за пролетта компресия.)
- В отвора на запалителната свещ, поставете подготвени калай спойка барове до клапана, когато става rassuharivanii остана на мястото си.
- Освен това, устройство за пролетта компресия да компресира достатъчно, за да бисквити освободени, ако те не скочи, чука взривявам дорника и те летят, техните халс Сглобяеми форцепс. Всички вече могат да се отстранят с адаптирането на компресия.
- След отстраняване на всички външни и вътрешни пружини и отстраняване на пружина плоча на всеки пружинен лагер шайба.
Всичко това разрушаване е над, вече можете да преминете направо към капачките заменени.
- Инсталирайте патронника на клапаните и леки удари на чук на, отстранете стария капачката. След сваляне на капачката, да вземе ново, смазване на вътрешната повърхност на маслото на двигателя и пуснати на стеблото на вентила на водещата втулка, при което дорника да зададете zapresovki капачка и леки удари го на растенията на мястото си. Монтирайте всички извори на място и правят същите действия с четвърта цилиндъра. След включване на манивелата половин оборот до втория и третия буталото в ГМТ, се изправи и да променят уплътненията на клапаните вече върху тях.
След приключване на работа отново се върти коляновия вал на половин оборот, така че всички си дойде на мястото и да зададете всички детайли на механизма за времето на мястото си. Съберете всички части в обратен ред, за регулиране на вентил, напрежението на веригата.