Смяна на двигателя вази възглавници
задача възглавница Engine да му служат за подкрепа на надеждността на неговото функциониране, да се изнеса вибрациите на двигателя и шума от работата си, за да осигури комфорт на движение.
Тъй като двигателят има приличен тегло, както и създава определено ниво на вибрации по време на работа, възглавници изпитват тежки натоварвания и трябва да се извършват в съответствие с всички технически стандарти и условията на тяхното производство.
Motor възглавница носи товара, когато се запали колата, при търкалянето на автомобила, рязко ускорение и спиране.
Изисквания за надеждност и сигурност отговарят на фабричния производствен възглавница, като се извършват в съответствие с всички технологичния цикъл и само висококачествени материали се използват при производството им.
Използва специални класове от каучук, гума, специално лепило марка и висококачествена стомана.
Възглавница двигател ВАЗ 2101-07 има вътре гумена бум и пружина клапа оперативна част и shabu- наслагване на пластмаса.
При производството на възглавници отчита теглото и позицията на двигателя, според която, за да възглавниците имат различни изисквания, така че те всеки двигател е различно.
Когато двигателят изгубил своята форма възглавница, напукани или се отдалечи от вулканизация, или да има деформация или пукнатини й стоманени елементи, скъсани нишки на неговите крепежни елементи трябва да се смени.
Деформацията на възглавниците на двигателя лесно да се определи, като погледнете надолу върху възглавницата, ако е изкривен във всяка посока, той трябва да бъде заменен. Целостта на възглавници също така е лесно otdefektovat, която в институция двигателя, кликнете върху диск газ и погледнете опори на двигателя, ако забележите потръпваше при фиксиране подложки, те са напукани, и следователно трябва да бъде подменена възглавници.
Можете да шофирате и люлка рамо в посока, обратна калника, върху възглавницата в този момент ясно се виждат всички дефекти (пукнатини, razvulkanizirovanie или разхлабване тяхното закрепване).
За да подмените нуждата от закупуване само за "местните" възглавниците, тъй като те са проектирани от инженери в завода на определен товар и може най-добре да отговаря на характеристиките на двигателя и неговото местоположение.
Резервни подложки за ВАЗ колата 2101-07
Подмяна на възглавниците на двигателя, извършени в отвора за наблюдение, тъй като е необходимо да се даде по-ниските подложки монтажни. Извършване ремонти на ръцете си, които трябва и копче главата. Въпреки, че има огъната гаечен ключ, тази работа може да бъде с определени умения за извършване на върха.
Лъчът, когато се гледа отгоре, който се вижда в края на празнината, където можете да вземете един гаечен ключ гаечен ключ и първата "грабеж", а след това даде долната гайка на закрепване на възглавница. Това може да стане чрез промяна на ляво, докато се движи автомобил възглавница, тъй като достъпът до дясната възглавницата обикновено е ограничен.
горна възглавница гайка по принцип не може да се пипне, когато горната възглавница плоча още няма пукнатини. Са дадени само ядки (x6) за закрепване на горната плоча.
Освен това, двигателят трябва да се издигне над гредата от гараж за употреба подемник или с крик под колата. Ако двигателят ще се повиши жак, което трябва да се подготви надеждно нарязани дъски или лента, за да се предотврати повреда на картера на двигателя.
Вдигане на двигателя, свали стария тампон и инсталирате нов такъв, след премахване на горната плоча, ако сте оставили плоча на стари възглавници.
На Съвета. Когато ustanavke възглавници, шайба и гайка се подготви по-ниска своята привързаност и плъзнете долния набор от гредата през празнотата от които говорихме по-горе. Тогава vsavlyaete възглавница и нейните примамки на гайката. Тъй като гайка обрат ви няма да бъде възможно, след което включете самата възглавницата, като по този начин го nazhivlyaya на гайката, държите на дъното.
Изплащане гайка, инсталиране на подложката на място и се насочили дупки в горната плоча върху възглавницата на шипове, където тя трябва да бъде фиксирана и пускане на двигателя. Важно е да се влезе в дупките на горната плоча, когато двигателят се понижава едновременно могат да изпращат на възглавницата, за да се приведе в съответствие дупките. Когато всичко съвпада, а след това затягане на гайките на първите (x6) определянето на горната плоча и след това монтажната гайка-ниска въздушна възглавница.
При подмяна на двигателя десен възглавница може да бъде в отсъствието на подемник или крик, използвайте винтове жаковете фабрика vazovskaya с игла. В гнездото се поставя върху дясната страна член на отделението за двигателя, и се добавя щифт между входа и изхода на колекторите на двигателя.
За да направите това, преминете към жака съвпада с ПИН заглавки. Тъй като по-нисък монтаж подложки и горната част на монтажната плоча или горната гайка възглавница, ако тя се променя напълно гайка. След това превъртане копче жак асансьори двигателя и смяна на тампон.
При тази операция подмяната на двигателите възглавници е завършена. Успех в работата си!