Смяна колело лагер предната и задната част на, на мястото на главината
Лагер на колелото е важно Делал всяка кола, така че за безопасно шофиране изисква строг контрол на правилното му функциониране. Първият знак за неуспех може да се определи от жуженето на vrashenii колело при висока скорост. Ако го игнорирате, то тогава може да се появи в бъдеще и в схватка с колела заглушаването. В този izbezhinii най-малкото съмнение за неизправност на устройството трябва да се свържат сервиза за диагностика. Ако сте добър в механиката, можете да откриете проблема сами, това е направено на лифта или просто да е колело е на крик.
![Подмяна на главината отпред и отзад на, на мястото на главината (Също така, трябва да се) Смяна колело лагер предната и задната част на, на мястото на главината](https://webp.images-on-off.com/25/360/434x187_8t8uroofmknwo1v7i9fa.webp)
За тези, които се интересуват от устройството на превозното средство в тази статия ще говорим за вида на лагери на колелата, защо ви е необходима, техните характеристики и как подмяната на лагера на колелото.
Защо ми е необходим лагер колело?
Колелото лагер осигурява колелото към главината или глезена, който е интегриран с главина в една структура.
Особености ctupichnyh лагери
Център за автомобили лагери са подложени на прекомерен стрес като високи температурни разлики, различни околни влияния, по-специално соли и ударни натоварвания, когато колелото попада в дупка, или под влиянието на устройството работи, спирачки и завиване. В добро състояние колело се върти без игра, с нормалната си шум и оптимално триене.
![Подмяна на главината отпред и отзад на, на мястото на главината (Също така, трябва да се) Смяна колело лагер предната и задната част на, на мястото на главината](https://webp.images-on-off.com/25/360/434x261_u488uo8s3ru9h6dsk7l4.webp)
Видове лагери на колелата
Съвременните автомобили обикновено са снабдени с два вида лагери на колелата - топка диагонал и конусовиден сачмен.
Диагонал сачмени лагери, монтирани на задвижващите валове, защото те са по-устойчиви на износване и може да се използва при тежки странични натоварвания. Тяхната услуга живот зависи от качеството на затягане. Замяна и плътността на лагери на колелата трябва да се извърши, като се вземат предвид препоръките на производителя.
Лагери с конусни ролки са ефективни само ако те са правилно инсталирани. Ако лагер замяна не се вземат под внимание препоръките на производителя на автомобили, той замества необходимостта да се направи предсрочно. С този проблем често се сблъскват собствениците на автомобили, които са сменили лагерите от безскрупулни майстори.
Смяна лагер на колело. важни нюанси
Трябва да се помни, че лагерът на колело е малък и доста крехък елемент и подмяна се извършва с голямо внимание. Също така имайте предвид, че е необходимо на новия лагер да се измъкнем от кутията точно преди да я инсталирате. Това е особено вярно, когато се използват магнитни носещи части. Освен това, тя трябва да определи лагера на колелото не е пряк удар на чука. Този метод може да доведе до увреждане на пътищата на люлка, и поради тази част се износва по-бързо.
![Подмяна на главината отпред и отзад на, на мястото на главината (цена) Смяна колело лагер предната и задната част на, на мястото на главината](https://webp.images-on-off.com/25/360/434x292_j9kf3m7yxn0ztxwu8a6x.webp)
Греста в лагера намалява триенето и предпазва от корозия и замърсяване на елемент от негативното влияние на околната среда. Тя трябва да бъде стабилна до повишени температури, стареене, и има уплътнителни свойства. не се сервира Затворен лагер жилища. Намажете ги слагаха в завода. Ако кутията е отворена, смазката трябва да се смени. Така че е необходимо да се обърне внимание на препоръките на производителя.
Кормилни лагери се препоръчва да се провери всеки диагностика на автомобилите, независимо от това дали тя е предоставена от производителя.
При смяна на лагера, а напротив, препоръките на производителя трябва да бъдат ясно изпълняват. Също така, има универсални правила за този вид ремонтни работи: за поддържане на чистота и да се замени, ако е възможно в същото време всички лагерите на същата ос. Тази процедура трябва да бъде избран с високо качество ремонтен комплект. По време на демонтажа е необходимо да се гарантира, че части на седалките не са повредени. При монтаж - за това, че на лагера и моментна пръстен не е изкривена. Освен това, не забравяйте, че можете да използвате само инструментите не са износени.
![Смяна на задната Хъбове и предния лагер, на мястото на главината (лагер) Смяна колело лагер предната и задната част на, на мястото на главината](https://webp.images-on-off.com/25/360/434x326_qzces1gu1xzu7whwpbqf.webp)
Монтаж и демонтаж на диагонални сачмени лагери трябва да се извършва на хидравлична преса, а не в студиото. Въпреки това, преди процедурата е необходимо да се разглобява корпуса на лагера.
Някои фирми предлагат инструменти за производствени единици, което позволява да се направи монтаж и демонтаж на лагери на превозното средство. Тези устройства помагат да се спести значително време, а при някои модели, благодарение на тях, не може да се провери геометрията на шасито след процедурата.
Точно пред носещата конструкция трябва да се запознаят с лагер седалка за овала. Признаци на неговото присъствие се боядисват тъмна част на външната клетката на лагерните разглобен или кратер форми на повърхността си. Взема или нарисувайте лагери със смазване седалка трябва само чуждестранна иго.
По време на главините процедура за повдигане с крик, вътрешните пръстенни части трябва да бъдат "отрязани" подходящ инструмент. Това трябва да се обърне внимание на факта, че гайката на главината е засилена.
Лагери с конусни ролки - отворени. Следователно, за да извършват ремонтни работи изисква високо ниво на знания и отговорност на капитана, който ги притежава. По време е необходимо, носещ заместител на позиция правилно каквото и монтирането и демонтирането на спирачния диск или главината - да не променя ръба на жлеза. Когато смазочни работната повърхност и ролките на запълване на капака може да се препоръча само грес.
![Подмяна на главината отпред и отзад на, на мястото на главината (цена) Смяна колело лагер предната и задната част на, на мястото на главината](https://webp.images-on-off.com/25/360/434x289_j6cvnfkjz8q8g31dcgt1.webp)
Backlash трябва да се инсталира при стриктно спазване на инструкциите на производителя. Също така, не забравяйте да затегнете гайката хъб в съответствие с въртящ момент, предписано от производителя. Неспазването на този параграф може да бъде опасно.
По време на ликвидацията главината на диск камера гайка самата трябва да се върти, докато заострените ролките трябва да са в съответните им позиции в направляващия канал. При липса на изисквания към размера на враждебната реакция, се препоръчва да се стяга гайка, така че да е възможно да се радиално преместване на фиксатора. Тя не трябва да отрежете компоненти. В допълнение, трябва да се помни, че неправилното оформяне инсталация може да попречи на правилното функциониране на сензора ABS, който би могъл да доведе до неправилно функциониране на системата спирачка.
Също така, предвид факта, че лагерът на колело е повредена, тя трябва да се смени веднага. Ако не мисля, че имате всички необходими знания и умения, за да по-горе процедура, тя ще бъде по-добре да се обърнат към автомивката.