Смажете монтаж главината или не

Същото мнение се споделя от TRW и Brembo. 2 последното дружество Аз отдавна е сериозно не възприемат като производител на спирачни дискове, следователно, се откажат от техните инструкции!

И яде за това различно мнение)

Съгласен съм, че когато primeninii смазване намалява триенето между диска и главината, но мисля, че не е от решаващо значение.

Всички коли дупки в спирачните дискове с болтове или грубо са направени, като се отчита топлинната разликата, обикновено те са по на 1-2 mm. Някои автомобили, които не могат да се управляват е фиксиран към главината, определена постоянна с помощта на един или два болта. И в повечето случаи е конична болт M6)
Топлина, която празнина ще бъде 2, атомите и 3 пъти по-малко топлинна болт реакция колело или родословни ...

Аз не знам за вас, но аз лично не съм имал да се справят с тези срязване болтове, ако знаете какво имам предвид;)

Сега ние завърши с теорията и преминете към практиката.

Ето една снимка на щифтове предната главина Infiniti G35, ако замества хъб диск е смазано.
Около година по-активно шофиране, стила на шофиране не е пенсионер!

Снимки от двете ъгли за по-добър изглед на вероятните места на контактни пинове със спирачния диск. Що се отнася до посока на движението и срещу.
Някой видя същите тези следи от контакт?

Тя смазва начин най конвенционален мед грес запетая CE500G
Тук е центърът на една година

Но вътре в диска

При смяна на дискове всички отмиват tormzov по-чист, не трябва да се прибегне до взривяване.

И тук е друг конкретен пример, Golf 6 GTI
Дисковете също се промени преди година. Центърът не е смазано.
оценка на състоянието на