След ремонт MeMZ моторно превозно средство и промяна инвалидни колички
Описание на ремонт на двигателя марка MeMZ автомобили, със снимки
Не бях доволен, и аз започнах да се даде на колата, за да започнете да ми помага финансово, физически. Но след известно време той взе всички контрола.
Той е направил много работа, а колата в момента е много по-различно от други марки.
Може да попитате, какво е там толкова необичайно в съзнанието й Таврия проста, но необичайно все още го има. В тази статия няма да пиша това, което е специално за него, нека да остане за по-късно, малко интрига.
Преди да започна да се направи настройка ЗАЗ 1102. Донесох колата към нормален вид. двигател реновирана MeMZ-245 е произведен, с обем 1.1 литра, четиритактов, карбуратор събрание е дадено по реда на своите превозни средства елиминира напълно всичко, което прави този автомобил е невалидно:
- Ръководство за газта;
- Ръчна спирачка задвижка;
- Електрически свързване вакуум диск;
- Притискането на съединителя лост е принуден;
Тя е създадена едновременно:
- Педал за газта, педала на съединителя, спирачка бустер вакуум, нормален волан, както и много други малки неща.
- Те са заменени вече остаряла му части:
- Generator, пренос връзка, батерия, огледала и други консумативи.
Първите няколко години не бях развиват никаква настройка. Основната цел по това време не е бил различен nakolhozit plastmassok на колата и да направим нормална превозното средство.
Имаше проблем с двигателя, както и основен ремонт на двигателя исках да направя от първия ден на притежаването на автомобил. Машината е зле пушена петролът се е изпарил при скорост на главоломна, 1 литър масло 15W40 заминава за 100 km, от сцепление на машината е безполезно, и ъпгрейди Това беше най-лошото. Няколко години по-късно, аз все още решава да се оттегли на устройството и пълна kapitalku.
Прекарано не е достатъчно, повече от 4 хиляди гривна, а цялата работа е направено с неговата.
За да бъда честен, че това е много интересно преживяване за мен. така че веднага след като аз не знаех как работят нещата в моя двигател. Той ми помага в този случай брат.
Какво е да kapitalki mozheet виждате на снимката по-долу:
При необходимост от ремонт отне малко повече от месец, в продължение на няколко часа след работа, в крайна сметка, това е направено следното:
Wasted цилиндров блок преди първото поддръжката,
Заменен буталото, бутални пръстени, втулки коляновия вал и на коляновия вал е обработени, в цилиндровата глава са заменени с водачи за клапани и клапан седалка плискаше заменя уплътнения и т.н.
В процеса на сглобяване също така е оборудвана отделението на отделението на двигателя, цялата повърхност ръждата отстранява всички грунд и латекс.
След сглобяването на двигателя е била инсталирана в полагащото му се място, след което задайте скоростната кутия, както и всички прикачени файлове.
За съжаление първото стартиране се провали. И след като се идентифицира проблема, целият първи цилиндър се изпълни с антифриз, който е вцепенен от уплътнението на всмукателен колектор. Не ви съветвам да се купи за колектор ламарина, уплътнението на.
Реставрирана двигател MeMZ-245 е дълго бягане, първите хиляда километра не повече от 90-100 км, вторият хиляди вече са дали кецове 100. пишеща машина просто не се учи.
След kapitalki не съм спрял, и тъй като машината се работи, реших да направя това, което е необходимо за удобство. Но това ще обясня в следващата публикация в блог. Хвърли в малко дърва в огъня на интриги, тези промени са свързани с интериора на колата ми. Някои все още имам до края, въпреки че той е бил на шест години, откакто започнах да ги правя.
Така че приятели в очакване на следващия запис в категорията Car Tuning.