Skoda Octavia срещу голф VII

Тя вече е кацнал в Шкода се чувства високо качество, характерно за превозни средства от Волфсбург. Вратата се затваря с приятен звук, както по голф. Независимо от това, качеството на материалите Octavia малко по-ниски Volkswagen, но със сигурност по-добри от повечето от останалите конкуренти. и двете коли се изгради на качеството е отлично.

Предният панел е в Golf изглежда страхотно: тя е украсена с лакирана пластмаса покритие и хром. Но почти всички от тези елементи са достъпни само срещу заплащане.

Ергономията няма особени разлики: за водача и в двете коли сбит и интуитивен.

Дори основни места са удобни и с размер, достатъчен да побере високи водачи.

Тест Golf е оборудван с допълнителни седалки «ergoActive» регулируеми в 14 позиции. Те ви позволяват да намерите идеална позиция за водача и елиминира появата на болки в гърба по време на дълги и стресиращи пътувания.

Според броя на свободно пространство не е налице съществена разлика. Най-малко една предна не се чувства нечетлив. Какво е особено хубаво, и в двете коли имат възможност на широк кръг от настройка на позицията на надлъжната сядане. А по-различна картина е представена от втория ред.

Octavia в краката и главата са по-големи в сравнение с Golf.

След стартирането на двигателя веднага осъзнават, че TSI мотор в Skoda не толкова добре изолирана, както в фолксвагена. Не е драматична, но чува. Малка 1,4-литров обем на двигателя от 140 к.с. Лесно е да се справи с тежестта на Octavia, което е 100 кг по-лек от предшественика си и дори по-лек от модела първо поколение. А това, че водачът забелязва веднага. Седан ускорява лесно и скоростната кутия превключва бързо и тихо. Въпреки сравнително ниска мощност, висок въртящ момент от 250 Нм е на разположение почти веднага със скоростта малко над бездейства. Разликата в динамиката на голф оборудван с абсолютно същия двигател не се усеща.

Задно окачване торсионна греда Skoda получи, голф - комплекс схема мулти-линк. Възниква въпросът дали осезаемо за разлика от обикновената водача в поведението на колата с един прост представителство на задното окачване, в сравнение с комплекса? Честният отговор е: Да! Но за да го почувстваш, е необходимо чувствително по-ниска точка. Octavia Окачване умерено плътен и предотвратява натрупването на тялото, но, въпреки това, доста удобно. Голф суспензия без амортисьори регулируема твърдост DCC конфигуриран почти същата като тази на Skoda. Разликите са почти невидими. Въпреки това, нередностите поради удълженото междуосие Octavia по-безстрастен.

Но Golf има предимствата на висока скорост по път с много завои. Той се държи по-мобилни, пъргав и прецизно управление дава по-голямо удоволствие от шофирането. Но кой има нужда в семейната кола?

Така че VW Golf - основен конкурент на Skoda. Octavia в движение само толкова добър, колкото голф. На неравен път Шкода е по-удобно, поради по-голямото междуосие. Въпреки това, дуела се състоя на равни начала. Кой по-добре да се реши много трудно.