система за охлаждане на двигателя КАМАЗ -240260300

течност dvigatelyaKamAZ на охлаждащата течност, затворен тип с принудителна циркулация на охлаждащата течност. Основните елементи на (Фиг. Схема охладителна система) системата са водната помпа 8, вентилатор 10, вентилатор задвижван хидравличен съединител, термостати 22, превключвател 15, течен съединител, радиатор, корпус фен, водни тръби, капаци на радиатор и изравнителния резервоар 20 с изпаренията тапа 21.

Схемата на системата за охлаждане: 1 - пара-въздух тръба от радиатора на разширителния съд; 2 - течната освобождаване тръба на компресора в изравнителния резервоар; 3 - компресор; 4, 6 - водопроводи съответно дясна и лява; водопровод връзка - 5; 7 - термостати преливната тръба; 8 - водна помпа; 9 - прехвърляне на коляното тръба вода тръба; 10 - вентилатора; 11 - вода-масло топлообменник; 12 - сумиране полето тръба цилиндър; 13 - дюза входяща тръба; 14 - цилиндрова глава; 15 - превключите фен задвижван хидравличен съединител; 16 - кутията на термостата; 17 - дюза за отвеждане на охлаждащия флуид от резервоара в помпата; 18 - топлоносителя в проби на нагревателя тръба; 19 - преливната тръба на изравнителния резервоар за вода помпа; 20 - широк резервоар; 21 - въздух-пара тръба; 22 - термостати.

Температурата на охлаждащата течност на изхода от двигателя трябва да се поддържа в рамките на 85-90 ° С скорост на двигателя топлина се регулира автоматично термостати и вентилатор превключвател управлява хидравличен съединител, който контролира посоката на флуидния поток и вентилатора в зависимост от температурата на двигателя на входа на двигателя.

водната помпа от центробежен тип е монтиран в предната част на цилиндровия блок на ляво.

Вентилатор тип аксиално, метал, диаметър пет острие 660 мм се определя от четири болтове към главината на съединителя задвижвания вал течност. С режима на мотора. 740,10 не са взаимозаменяеми.

фен кожух подобрява ефективността на вентилатора. Корпусът е изработен от щамповане от ламарина.

Радиатор четири ред, да се увеличи пренос на топлина охлаждане ленти, направени с релефности louvered закрепени странични скоби чрез гумени възглавници за страничните конструкция и долното напречно звено на първата рамка тяга.

радиаторни щори, монтирани в предната част на радиатора. щори дръжка се управлява задвижка прът, разположен на арматурното табло. Когато дръжката е натисната докрай отвори щорите при пълно изтегляне - затворен.

Капаци ускоряване двигател загряване при стартиране и поддържане на режима на двигателя топлина при ниски температури на околната среда.

Резервоарът за пренапрежение 20 (фиг. Схемата на системата за охлаждане) е монтиран двигател, от дясната страна напред на превозното средство и е свързан към байпас тръба 19 с входа на водната помпа, тръба пара въздух 1 с горна резервоар на радиатора тръба 2 и освобождава течност от компресора.

Фен задвижван хидравличен съединител предава въртящия момент от коляновия вал до вентилатора и потушава инерционно натоварване, произтичащо от внезапна промяна в оборотите на двигателя. Fluid свързване е разположена коаксиално на коляновия вал.

Превключвателят контролира работата на съединители течност фен задвижван хидравличен съединител. Чрез него, маслото влиза течния съединител. Ключът е монтиран в предната част на двигателя на дюзата, охладителя на предлагането на десния бряг цилиндър.

Охладителна система

Зареждането на охлаждащата течност на двигателя се извършва чрез отворът за пълнене на водна кула. първо трябва да се отвори клапата отопление, преди да попълните система за охлаждане.

Проверка на нивото на течността се извършва визуално на студен двигател. Нормалното ниво се намира между "MIN" и "MAX" на страничната повърхност на резервоара.

За източване на охладителя, отворен коляното долните канали водопровод, топлообменник и помпа подгревателя, захранваща тръба кабина нагревател и развийте резервоар корк експанзия.