Шофиране при натоварено движение

Колата е източник на опасност и предпазни мерки в този случай никога не са излишни.
Основната трудност по пътища с интензивно движение е това, което разделя колите много къси разстояния, което означава, че всяка една маневра водачът може веднага да повлияе на значителен брой други участници в движението. Когато превозът се движи непрекъснат поток, шофьорите не са в състояние да изберете желаната ограничение на скоростта и са ограничени в една лента. Сметка, както и, за да се примири с минималния интензитет на ускоряване и забавяне. При тези обстоятелства, всяко превозно средство, е принуден да се поддържа скорост от общия трафик.

Опитите да се движи напред, може да създаде повишен риск, увеличаване на разхода на гориво, гумите и подобряване на психически стрес и притеснение. Когато скоростта е по-малка от скоростта на потока на вашия автомобил се превръща в пречка за другите шофьори, тъй като това е изключително трудно да се идентифицират в непрекъснат поток от коли.

Когато минималното разстояние между превозните средства, всяко решение, със сигурност е свързано с някои трудности. Ако е необходимо, се извършва възстановяване или завой, водачът трябва, колкото е възможно да се направи оценка на ситуацията на пътя и ако не съществува опасност, че е възможно да сигнализират за намерението си по съответния начин. Въпреки значимостта на гъста серия от аларми увеличава много пъти, не всички шофьори да ги използват. Маневрата може да бъде проблем за другите, само защото другите не са били предупредени за това или сигнал дойде твърде късно.

ОПУ посочват ясно на водачите, които доставят сигнали и пътепоказатели, преди да спрете и преди потегляне и преди възстановяването е предпоставка. Никой от седнал зад волана на един човек не може да не знае. Вярно е, че е необходимо да се изясни, че мигачът не е необходимо във всички случаи, промяна на посоката. На пътища с криви и стръмни участъци, на които има знак "Опасен завой", няма такава необходимост, защото смяната не се извършва, а само се променя посоката на участък от пътното платно. Изригна мигач на този сайт може да въведе в заблуждение само други, които могат да мислят, че сте решили да смени лентата.

Нещо подобно може да се случи на кръстовището с кръгово движение. След във фуража сигнал "пръстен" е ненужно. Сигнал е необходима само при изпълнението на въртенето за заминаването на "пръстен". Имайте предвид, че се въртят заедно с "пръстен" не винаги е достатъчно добре формулирани, а след това трябва да се мисли внимателно как да се процедира. Ако съмнение остава мигачът е по-добре да се включи. В разклонение на пътя, можете да се действа по подобен начин. Когато човек оставя леко по пътя в дясно, друг - в ляво, също по-добра възможност на подходящи предпазни показалеца на друго по-лесна навигация. Е, когато уроците шофиране включват движение, така че е трудно за начинаещ секцията шофьор на пътя, не трябва да го научите първи път след получаване на права, без никаква помощ и съвети.

Ние също трябва да се подчертае разполага движение на пътни кръстовища в различни нива, например, тип "детелина". На изхода на пътя в дясно, трябва да включите десен завой, но ако се движат по акорд или дъга, превозното средство се движи по друг път, за да предупреди другите шофьори трябва да стреля по лявото завъртане, че машината се присъединява към потока от дясната страна.

Подобна маневра, като водеща е свързана с възстановяването на редица подред, и изисква уведомяване на другите шофьори, особено при натоварен трафик по пътищата. Преди мигач, че е желателно да се търси в огледалото за обратно виждане, а ако квартала сякаш приближава автомобил, едни гърди напред, за да бъде отложено. Ето защо, да включва в момента не е необходимо мигачите. Преждевременно неговото включване само аларма другия шофьор и да направи нервен от недоразумения, ще го забележите, или не. Ако промените Препоръчителната процедура е: огледало - повратна сигнал - започнете маневра.

След приключване на преструктурирането е необходимо незабавно да изключите индикатора за посока. Тези водачи, които по време на това действие, предоставена на специален сигнал включени просто не разбират напълно своите цели и не идват правилно. В този случай, на водача, движещи се в обратна посока, че е много трудно да се предскаже бъдещо развитие, тъй като може да се окаже, че шофьорът пред него има намерение да завие наляво и неотложна необходимост да се вземат мерки, за да се подготвят за това. По принцип е добре да се извършват всички действия, извършени без смислен формализъм на всички останали водачи те се разбират.
източник: www.avtobeginner.ru/artic...ing-in-heavy-traffic.html