Схема на свързване на кабелите трифазни двигатели и връзката им с релсите терминалните
Трифазен мотор е електрическа машина, която има за цел в своите проектни характеристики за работа в трифазни мрежи. Електрически трифазен мотор включва статор рана с три намотки тях, които по този начин трябва да се премести в пространството на сто и двадесет градуса. В намотките на двигателя, когато се формира трифазно напрежение на магнитните полюси на магнитни потоци, които започват да се върти ротора. Следващият компонент е ротора на двигателя, който е направен от различни дизайни. Ако ротор синхронен двигател се върти при скорост на статора, и когато асинхронни въртене на ротора е по-бавен.
Най-широко използваните трифазни асинхронни двигател с накъсо намотка. Този тип ротор - другия двигател все още се нарича "накъсо". Следваща приказки за двигателя на този тип.
Трифазни асинхронни двигатели са една скорост, на свързване на кабелите на "звезда", "триъгълник" или звезда-триъгълник промяна. Също двигатели с сериен и паралелен връзка от клоновете на намотките на "звезда" или "двойна звезда".
Всички трифазни двигатели намотките са разделени по метода на съединението. Първият метод на свързване на кабелите нарича "звезда". Принципът на такава връзка за навиване е, че всички краища на трите намотки са свързани в едно цяло, образуващ нулева мощност. Свободните краища на намотките са свързани към фазата на мрежа. Този начин на свързване прилича на звезда, както и от това, както и името на веригата за връзка. Вторият метод се нарича "триъгълник". Този метод на свързване на намотките е, че всичките три намотки са свързани в серия помежду си, т.е. края на първата намотка е свързан с началото на втората намотка, съответно, началото на втората намотка е свързан с края на третата намотка и т.н. около кръга. Свързването на краищата на намотките са свързани към фазата на мрежа. В тази схема съединение намотки офлайн нула изход. Такъв метод наподобява триъгълник.
И двата метода на свързване на кабелите на трифазни мотори еднакво разпространена, тъй като те нямат особено благоприятно разлика помежду си. Съдейки съединение начини при номинална операция, за съединенията от "звезда" трябва да бъде повече намотки напрежението, в сравнение със схемата "триъгълник". Ето защо в техническите характеристики на трифазен двигател номинално напрежение винаги се обозначава с една малка част, която е 220/380 волта или 127/220 волта.
Две електродвигатели с полюс - превключване на намотки работят на принципа на амплитуда-фазова модулация, а намотките са свързани в тройна звезда.
Четири високоскоростни електрически двигатели, които имат две независими намотки, както и всеки полюс - за преминаване свързан триъгълник и двойна звезда.
Възможно е също да се отбележи фактът, че съединението на "триъгълника" може да бъде в началния час, за да превключите в звезда с цел намаляване на пусковия ток с помощта на специален старт реле.
Входни устройства. Свързване на намотките на двигателя.
Някои серия трифазен мотор клемната кутия или борна поставя отгоре на корпуса на мотора и позволяват обръщане капаче 180 градуса. Дизайн входни кутии са проектирани по такъв начин, че е възможно да се свърже кабела с алуминиеви или медни проводници с обвивка, направена от каучук или PVC, както и проводниците са гъвкави метални маркучи. Въвеждане на живите се извършва чрез един или два дюза предвидено в полето за олово, или чрез специален удължител, който е предназначен за сухо рязане на кабел.
Встъпителни кутии двигатели се предлагат в различни версии и етикетирани, както следва:
Уводна кутия с клеморед на заключенията и осигурен монтаж с K3I. Въведението кутия, която има краен блок за производство и две съюз от K3II. Уводна кутия, която има клеморед за заключенията и на разширението от K3M. Уводна кутия, без крайна рамка за щифтове с една арматура, предоставена от K2I. Встъпителна част, направена без клемния блок със съществуващите две втулки от K2II.
Borne на електродвигателя към вътрешната страна на терминал лентата са свързани проводници за статорни намотки на двигателя на електродвигателя. Всички терминали на намотките на статора и болтове за закрепване на тези констатации, етикетирани в съответствие с ГОСТ 26772 (IEC 60034-8). В тези крайни ивици и прави необходимо укрепване на намотките.
