Сервиз за смяна на гуми, авто компоненти

Модерен чейнджър гума, въпреки очевидната си простота, е доста сложно устройство. Той използва електро-механични, пневматични, електрически и хидравлични компоненти (главно в товарен чейнджър гума), както и на елементите. На едни и същи машини са предназначени за непрекъсната и продължителна употреба.

Да вземем като пример, да разгледаме въпроса за интензивността на използване на чейнджъра гуми в така наречения висок сезон. Обикновено по това време монтиране център работа 12-14 часа на ден, а някои от тях денонощно. Обикновено един чейнджър пост гуми (гуми и машина за балансиране) работи със специалист. В зависимост от квалификацията на работника или служителя в автомобилната услуга отнема 40 минути до един час. През това време, трябва да се отстранят 4 колела, гуми променят, otbalansirovat наскоро монтирани колела и да ги инсталирате на колата. Т.е. поддържане на едно колело пада от 10 до 15 минути. Това означава, че ако се със сервизния център работи 12 часа на ден, а след това един чейнджър гума сглобен и разглобен 50 колела. В процеса на работа интензивно експлоатирани всички сайтове и механизмите на тази машина.

Разработване и производство на гуми монтаж оборудване Corghi, инженери дават приоритет на надеждност и дълготрайност. Този подход е един от основните методи на работа Corghi фирми в световния пазар, където тя с право се нарежда сред лидерите в индустрията. Дългогодишният ни опит с Corghi съоръжения в България показват, че разменяха на гуми от тази марка могат да работят в продължение на 10-12, а понякога дори и повече години. Не толкова рядко, нашите специалисти се срещат при ремонт на автомобили и обслужване на гуми оборудване Corghi, който е издаден през 90-те години. Тези машини не лъжат спящи, и в продължение на много години успешно изпълняват своите функции и задачи.

Има редица дейности да се извършват с установената редовно - ежедневно, ежеседмично, месечно и годишно. Те са ключът към чейнджър гума дълъг живот.

Тир на сайта трябва да се извършва почистване на работното място на дневна база. С стъргало и четката трябва да се почистват всеки ден грамофон за премахване на мръсотия, прах и други депозити. Тя трябва да се почиства като прах и мръсотия от цилиндъра пръчки. За осъществяване на тези произведения не се използва сгъстен въздух, водни струи и силни разтворители.

почистване чейнджър гума от натрупани замърсявания за промяна Въпрос е много важно. Съставът на модерни гуми за размяна на монети включва много движещи се елементи (затягане крака, глави колона с партньорските гаражи, запаси от всички видове бутилки и т.н.). В тази кал пясък и други твърди частици са абразивни и допринесе за повишаване на износването на тези компоненти и механизми.

И накрая, още една препоръка, който често се пренебрегва в бензиностанцията. В края на работния ден трябва да бъде изключен, т.е., изключете машината от въздуха линия.

Регламент чейнджър седмично гума поддръжка включва проверка на нивото на маслото в хидравличната система (гуми за камиони на монети), с наличието на кондензат в чаша капкоотражател (над нивото, необходимо за да се източи ръчно), а нивото на маслото проверка в смазване (ако е необходимо трябва да се презарежда). Значението на критерия за ниво на маслото в хидравличните системи на повърхността. Това е като нивото на маслото в двигателя на колата. Последиците от недостатъчно количество масло в двигателя няма нужда да се говори. Важен въпрос, както и наличието на масло в системите за смазка пневматични. Това масло е предназначен да се образува "мъгла", което намалява триенето на движещите се части на тези системи, и по този начин износването на цялата система намалява. Кондензат, но наистина това е водата, а напротив, има отрицателен ефект върху работата на пневматични системи. събиране на кондензат са специални очила, от които този кондензат трябва да се източват само своевременно.

Месечно обслужване за смяна на гумите също така включва няколко операции. По-специално, веднъж месечно е необходимо да се смазва движещите се части на пръта на главата на монтаж, ръководства на подвижните краката, клипове, както и проверка разрешения и пропуски в релси ролкови, заключващи механизми на вертикални и хоризонтални пръти. При констатиране на реакция и разрешения необходимо да се направи корекцията. Освен това е необходимо да се провери степента на масления поток чрез набор на потока. Счита нормална скорост на 1 капка масло всеки цикъл отделяне 4 топчета. Ако е необходимо, ще трябва да се извърши корекция, която се извършва с помощта на винт регулиращ.

И най-накрая, че е необходимо за провеждане на операции месечно обслужване всяка година, както и да се завърши подмяната на маслото в хидравличната система (камион чейнджър гума).

При подготовката на тази статия се възползвали от www.acc-corghi.ru сайт.