Съединител КАМАЗ 43253 43255 53229 55111 65115 65116 65117 6540
На автомобили, в зависимост от моделите и комплекти, използвани съединителя:
Пневмохидравлични усилвател: 1 - указател подложка износване; 2 - шайба; 3 - случаят
- триене, суха, два диска, периферно разположение на пружини модел 142;
- един диск, диафрагма, изпускателната тип MFZ 350 модели, MFZ 430 е. «SACHS» (Германия) (виж фигура Съединител модели MFZ 350. MFZ 430 ..):
- триене, F, единична плочка, натиснете тип модел MF-395 е. «SACHS» (Германия) (вж. Фиг. MF-395 модел Clutch).
хидравличен контрол на съединителя задвижка е снабден с pnevmogidrousilitelya (PSU), съединител модели MFZ 430, MFZ 350, МФ 395 - PSU фирма «WABCO» (Германия).
Кратки технически характеристики на съединителя
В предава въртящ момент, Nm (kgs.m)
Броят на компресия извори
Силата на пружините когато са ангажирани и Aperture кН (кгс):
В PSU е. «WABCO» инсталирани редят индекс износване 1 (вж. Фиг. Пневмохидравлични Wuxi делител). В пълните съединител износване плоча подложки показва разстоянието между пластмасовото тяло 3 и шайбата 2, който, като износването на лигавицата става равна на 23. 25 mm. Когато нови накладки шайба 2, трябва да се опира на корпуса 3.

Съединител modeleyMFZ430, MFZ350: 1 - предавателния вал; 2 - задвижвания диск главината; 3 - проведено диск; 4 - притискащата плоча; 5 - диафрагмата; 6 - съединител свързване.

Свързването Модел MF-395: 1 - кутия изходящ вал; 2 - главината на диск; 3 - проведено диск; 4 - притискащата плоча; 5 - диафрагмата; 6 - съединител съединител; 7 - пневмохидравлични усилвател
Безплатна пренос съединител свързване се определя чрез преместване на ръчния лост (вж. Фиг. Free пренос съединител от siepleniya). Извор с прекъсване на връзката. В нормалния ход на съединител лост ход на отговаря на 45 мм. Ако лост хода на по-малко от 3 mm, ротационното сферична гайка, регулиране на хода на лоста.
За съединител модели MFZ 430, MFZ 350, MF 395 се прилага устройството без междина между съединителя и диафрагмата съединител.

Свободния ход на съединителна връзка,
Свободното пътуване (преди главния спирачен цилиндър) зависи от разликата А между буталото и буталото на pushrod на главния спирачен цилиндър (вж. Фиг. Backlash корекция). Нормално разлика съответства на техния ход на 6-12 мм.

Свободното пътуване
Мерки свободната игра на педала на съединителя в средата на клавиатурата за педала на съединителя. Ако безплатно пътуване превишава тези граници, се коригира разликата и ексцентричен пръст, кото ING свързва горния край на тласкача от ръката педал (вж. Фиг. Свободен ход siepleniya педал).
Регулиране на разликата в А на позиция, където възвратна пружина притиска педала на съединителя към горната спирка. Обърнете ексцентричен щифта, така че движението на педала от горната спирка до тласкача докосване на буталото е 6-12 мм, след което затегнете zashplintuyte назъбената гайка.
Кървенето съединителя разстояние (изпомпване) се осъществява в следния ред:
- отстраняване на щепсела с резервоара и запълване на резервоара с хидравлична течност до ниво, не по-малко от 1,520 мм от капачката на горния резервоар за пълнене (виж фиг регулиране празнина ..):
- отстраняване на капачката на предпазен клапан, тегли на главата на маркуча клапан, свободен край нисш по прозрачен съд с работна течност (виж фиг кървене siepleniya ..);
- Силно натиснете педала на съединителя докрай педала на обратен ход, а след това, оставяйки педала на съединителя натиснат, разхлабете 0.5-1 оборота на байпасния клапан, маркуча ще бъдат пуснати през тази част от течността от съдържащите се въздушни мехурчета. След прекратяването на байпасния клапан изход за течност обвивка;
- Повторете предишната стъпка, докато, докато напълно спре изпускане на въздух от маркуча;
- добави в процеса на изпомпване на хидравлична течност в системата, като се избягва понижаване на нивото течност в резервоара е под 40 mm от горния край на пълнителя;
- от изравняване до края с педала целия път до пълното обхващане пас клапан, извадете маркуча от главата на вентила, поставена върху капачката;
- след помпена система добавите пресни хидравлична течност в резервоара до нормално ниво.
изпомпване качество се определя от отсъствието на частичен съединител явлението ( "съединителя е") при смяна на предавки в скоростната кутия.

Възможни неизправности на свързване, причини и отстраняване