Събиране вкара в предното окачване

Имаме почукване на лош път, бяха взети: багажник на волана, еврото и kardanchiki. багажник на волана с грес растение съжалява места започва да се изявява ръжда Отерло tryapkoy.Menyaem ръкав на удължението домашно тефлон, грес -с всичко това не пестят смазване и не забравяйте да смените диска пролетта SS20
и железопътния ... не превъртите. демонтаж новата и отново се съберат, но с начало табела пролетта .o щастие лесно се ровя спин, регулируеми usilie.Okazalas собствен пролетта е по-тънък и малко под SS20. Следваща MDPS, разбор и уплътнения се движат с пиньон вал спрямо винт, обърна се от 4 до 0,1 mm. преди две години, вече е поставил подплата 0,3 mm.Smazyvaem литоложки -sobiraem сега чукат, но не и завъртане само tuzhe.Teper kardanchikami случай за по-нисък удар в ръцете си, дори и най-горния zhiv.razbiraem и да видим, че лагерите иглата, без смазване и тяхното хан - smayvaem кръст и е с капацитет молибденова грес и PTFE zapresovyvaem vtulki.Kardanchiki оказа доста стегнати, ръкавите от движещи се поставят капачки и ние хване аргон svarkoy.Za един постави нови тампони и релси, направени усилвател преграда.
Сега сложи всичко на мястото и извършва тестове на много неравен път, изненада, удари изчезнали, но се чу като защита гръмотевици и няколко малки щурци.
Управлението става по-строг и не толкова бързо обратно на гърба.
И от дясната страна, когато пътуват, лежащи полицаи и чу ужасно скърцане все още не мога да разбера къде отива, на мокър път мълчание.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.