Самолетна катастрофа митове и факти

Трагедия: митове и факти

Пътуване със самолет често е придружено от неправдоподобни истории, които ни показват на кино и телевизионни програми. Ако се използва за наземен транспорт, може да изглежда много реално. Но дори и при излитане самолета - е сложен процес, който зависи от много фактори и най-доброто дело на всички специалисти. Така че не вярвам, че това е начина на парчета:

Мит №1. Крахът на въздухоплавателното средство - смъртта на 100 процента

В повечето филми катастрофата става фатално за пътниците, ако някой ще успее да избяга, само чудо или от екстремни усилия. Normal "Cine" катастрофа изглежда така: в някакъв момент в полет корабът започва да се отърси от рафтовете, попадащи багаж, пътниците вземете кислородни маски, кинозвезди и показват актьорските си умения. След това, някои от пътниците определено хвърля зад борда през дупка в корпуса,

масивна експлозия разкъсва на самолета и все още живеят хора на парчета на финала. Такива въздух бедствия сценарии в живота не са толкова чести: според статистиката, около 80% от злополуките се случи по време на излитане и кацане, така че те почти винаги ходя без жертви. Може би най-лошия пример за режисьори служи зрителите, когато шоуто, че kinogeroi непредсказуемо поведение, без да подлежат на никакви изисквания на инструкциите за безопасност, например, напуска председателското място и се разхождайте в кабината, като се опитва да предотврати действията на стюардесите, а понякога и да се стреми да вземе командирът на екипажа на мястото ,
Практиката показва, че 95% от пътническите самолети, претърпелите корабокрушение оцеляват благодарение на факта, че слушайте внимателно и правят това, което им се казва, стюардесите. Дори когато на по-голяма височина в равнината отрече всички двигатели, пилотите все още има шанс да се избегне жертви - аеродинамика лайнер му позволява да се планира, постепенно намалява, които не попадат като камък. съотношението на приплъзване е 15: 1, тоест, докато самолетът губи височина един метър, че е време да летя 15 метра, което позволява на пилотите да поддържат контрол над управлението. Планиране, пилоти понякога са принудени да лети до няколкостотин километра, като изберете времето и мястото за безопасно кацане.

Мит №2. винтове хеликоптер може да котлет човек
Може би смятате, че човек има почти никакъв шанс да оцелее катастрофата на хеликоптера - лопатките е вероятно да се справят с него.
В действителност, хеликоптер на произшествието не е толкова опасен, колкото самолетната катастрофа, тъй като мястото е обикновено най-ниска надморска височина. В допълнение, той е да се припомни, че едно от имената на хеликоптера - роторкрафт, тоест, в действителност, лопатките - те са едни и същи крилата, но не се изостри "мечове", които лесно могат да намалят мъж.
При производството на болтове, използвани за модерни хеликоптери светлина и гъвкав материал присъства в структурата на защитата от неръждаема стомана, която защитава острието от ефектите на пясък и мръсотия. Metal изненадващо лесно се деформира в сблъсък, а се дължи на специфичната форма на острието не боли лицето, а по-скоро нанася тежък удар, така че в случай на извънредни ситуации, все пак трябва да стоят настрана от ротора (ротора хеликоптера) на.

Също така, ако първите няколко секунди, когато сгъстен въздух от самолета вижда в езотеричен атмосфера, обшивка не е започнаха да се срине е вероятно дупка няма да расте на всички, тъй като спад на налягането феномена, наречен експлозивна декомпресия, е много кратък живот, както и облицовката е в състояние да поддържа силата си, дори и след намаляване на налягането.

Мит №4. Въздушни катастрофи се случват много често
около една самолетна катастрофа съобщения се появяват почти всяка седмица, за да ни голямо съжаление. Въпреки това, вероятността за катастрофата е само 0.00001%. Не всеки знае, че броят на пътнически самолет в стотици хиляди. Разбира се, ако на някой самолет прави аварийно кацане, никой не става по-лесно, защото на тези унищожителни малък шанс. Въпреки това, отдавна знаят, че вероятността да бъдеш в автомобилна катастрофа на път за летището е много по-висока, отколкото да се получи при самолетна катастрофа. Какво мога да кажа - хората умират заради мълния, са много по-вероятно, отколкото в резултат на самолетна катастрофа.

Мит №5. Бедствието, което започва на по-голяма надморска височина, отново е налице обща страх, хората хвърлят около кабината от една страна на друга, заедно с техните вещи, а след това в резултат на дупката в някой гадно, добре, в края на оглушителна експлозия. Не съвсем оцелее.
Статистика казва, че 80% от злополуките се случи, когато самолет излита или земи. И ако пътниците са строго да спазват указанията на стюардесите, а не за да покаже независимост, които искат да помогнат в управлението на пилоти, броят на жертвите е значително намален.
Ако се появи всичко при същия инцидент във въздуха, самолетът може да планира поради аеродинамиката. Това е, за да не падне рязко и веднага. Пилотите имат възможност и време да се ориентират и да действа от ситуацията

Мит №6. Можете да лети на самолет по всяко време
Ако смятате, че в такива филми като "X-Men", "Екип" А "" или "Денят на независимостта", човек не струва нищо, просто се вдигне и да лети на самолет, независимо от техния размер и вид. Fighters Герои вземат пилотската седалка и не на всички съмнения, повдигнати във въздуха на всяко въздухоплавателно средство, независимо дали то е огромен самолет или хеликоптер.
В действителност обаче, дори и опитен пилот и не може просто да откъсне крилата на машината от земята: например, на екипажа на «Боинг 747" всеки член има право да мине през 123 проверки, преди да получи право да се свали.
Между другото, когато бойни пилоти са на работа, те са задължени да бъдат постоянно в 15 минути готовност за излитане, като в същото време, много от пътниците са недоволни, когато, например, в самолет, тъй като много време се отделя за излитане.
След нападението на "кулите-близнаци", много от тях твърдят, че не е ясно защо военновъздушните сили на САЩ не са в състояние да реагират бързо да се възползват от самолета злополучния, но разследването е показало, че няма нищо странно в това. По това време, в рамките на континенталната част на САЩ установи, само на 14 бойци, готови незабавно да предприеме, за да въздуха, което те направиха за рекордните осем минути, благодарение на координирана работата на бойни екипаж превозните средства и персонала на въздушната база, но те все още трябваше да лети на значително разстояние, открадна самолет с "самоубийство" на кормилото.

Така или иначе, самолетът е готов за излитане, зависи от редица технически фактори и състоянието на екипажа, така че, когато видите филм характер попадне в едно такси и веднага стреля към пистата, не вярвам, че това - едва ли е възможно дори и в най-спешни ситуации.