Рийд ключ в колата

Здравейте на всички членове на тази общност!
Данните за радио Аз не съм по-умни от шампанско тапи така с молба за помощ във вашата общност.
Искам да инсталирате сензори за паркиране в колата. И ако задната страна на връзката, че няма проблем с предната част на оборот.
След като прочетете много информация за връзката се разбира, че възможните пътища не е толкова много.
1) от ограничителя.
най-разпространеният начин за предписване и някои производители, но за мен това не е подходящо, тъй като се изключи веднага след захранването е изключено.
2) отделен бутон за включване.
Аз не искам да се внезапно забравяйте да включите / изключите, и най-вече от мисълта за това.
3) се свързват чрез преминаване тръстика.
Този метод съм виждал тук в този пост за сигнализация.
Вярвам, че този метод е най-подходящ за мен. Магнитния е инсталирана на подходящо място и задейства, когато първото предаване.
И сега, Уважаеми експерти, въпрос. BOOOM
Какво тръстика включите? по-точно с това, което характеристики? Ампера? Волта? и всичко това?
На борда на електрозахранването на около 12V и колко ампера?
Подходящ дали тръстика превключвате с офис алармата?
За всички по-рано благодарен.

Снимки са само за спазването на правилата.

3 години Тагове: тръстиковите в кола

Етикети: тръстиковите в кола

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Искате да тръстиковите релейни ключове, малко нещо))) ако има такива костюм тръстика. И след релето има камера.
Със силата на магнита не отива твърде далеч

и Йеше имате възможност да направите забавяне кажа на 555 таймера, и след натискане на спирачката parktronics ще raboat кажем 1 мин ... или просто да кликнете със закъснение (да не бъдат включени в пистата при спиране) и след като кликнете върху Кноп ще бъде някаква работа време парче ... но можете да въртите педалите + спирачния сигнал от датчика за скорост, и ако спирачката е натиснат, когато скоростта става по-малко от 10km / h parktroniik активира и отново от забавяне не изключва, когато освобождаването на спирачката каже 30s ... :)

Това е умна идея, но аз не мога да направя. Мозъкът не е достатъчно)

Смисълът на всичко това е разумно? Има сензори за паркиране 8 сензори. 4 работа на заден ход - това звучи алармата назад и показва на екрана. 4 предната работа от стопа - свързани чрез бутона. На скъпи автомобили (7 BMW) за пример и да се прави редовно за помощ при паркиране. Т.е. Обратно тя работи непрекъснато от предаването, а преди ... Ти си все още пречка шофиране нагоре върху спирачката. Но това не би simaforil в трафика, можете да деактивирате бутона.

Parkueshsya и на спирачката: DDD.
Аз например, за да се чифтосат пусна малко и ролки, спирачката въобще глупаво.

Всички паркинг на вкопчили не proedesh. Ще изглежда като току-що се счепкаха спирачка и не пипай. Особено, когато тя е в близост до границата или хипермаркет, podkatvvaya за VIP класа!

Натискане на спирачката, когато е необходимо да се изправи, защото се доближава до препятствието с ниска скорост, не изпускайте си да маневрира.

Така че за тази реч. Защо parktronics на километър? И те ще се включи един метър, което накара tormaznut. Освен това, малко хора, така празната изгореното да се чифтосват, когато tormaznut по-лесно. И половината от машината, и че е необходимо да се забави за всеки!

Машина е разбираемо.

На дръжката, например при успоредно паркиране:
- Карах назад;
- спря;
- започнете хранене с нетърпение да се чифтосат;
- натискане на спирачката в последния момент;
А за помощ при паркиране е необходимо, когато започне да се прилага по-рано, а не само по време на спиране.
Или нека се счепкаха докато сви спирачка O_o?

Само помислете колко parkueshsya.

Аз съм робот! Всичко се случва чрез спирачката. Като цяло, лично чувствам, че Помощта при паркиране отпред са глупости, че е необходимо да се чувствам колата, нейните размери.

Само никой не се чувства ((

Кой друг! Не е от значение, с размерите на автомобил, който и да е безплатен паркинг и най-вече предната част.

дори на машината няма да се притеснява, аз закачен до спирката и глобата, parkueshsya водене подножието на спирачката. Но механика.

Прави ли ви следващия път, когато паркинг obratiivnimanie, веднага след като спирачка пред pripyatstvy реколта. И вие ще получите задръстване в задръствания или на границата, това е за вас и за мозъка тръстика издържат, защото се движат само първият!

Ние нямаме задръствания, 10 светофари по целия град. А парка не е derzhet време, след като захранването е изключено.

Четох за това. Какво си ти, с изключение на вашия град или където и да е в колата не се вози? В никой друг град или в чужбина?!

Nirazu чужбина. в съседните градове, ситуацията малко по-лош.

Не, вече се замисли и реши.

Въпреки че не е много паркове и консумират, да предприема всякакви ключ тръстика на сегашните 300-500 майките и се свързва чрез реле.

Активиране на Помощта при паркиране отпред за спирачките е валидна само за автоматичната скоростна кутия

Ако somnevaeshsya натоварване - да тичам през релето, това ще премахне натоварването от магнитния

Аз вече не се препоръчват relyuhi, аз трябва да obkurilis този въпрос.

Като цяло, просто трябва да се научат как да се вози, и chuhat автомобили размери

Ние всички chukha, и след това излизат и ах ... evaesh от тези паркинги санитарите, които имат по две места, които zayemet pritret, така че е по-добре да си представим, камерата е обесен.
И се надявам на техния професионализъм)))
PS Аз все още искам да се мотае и предна камера ...

Ами от priparkovki две места не парктроник бъде спасен, ако някой паркира като задник, а след това той ще остане с тях.

Като цяло, просто трябва да се научат как да се вози, и chuhat автомобили размери

И защо е алармата на вратата на ключ края?

Вкопчил пред parkt. при запалване чрез реле, което се задейства, когато за заден ход е изключен.
И всичко ще се получи така, както искате, т.е. В приглушен всички автомобили ще бъдат изключени, когато включите обратно само задната parktr. Когато изключите само отпред.

След това тя ще работи при всички предавки. Мисля, че при скоростта, с по-висок 5Kk / ч не е необходимо.
Имам нужда от него да работи само на първа предавка.

Тогава predetsya постави две тръстика ключ, защото ако сложиш един, че ще работи по няколко програми.
Вземете няколко тръстика превключва ампера.

задвижвани чрез реле верига. т.е. Рийд ще включва relyushki, както и че вече включва сензори за паркиране. в този случай, магнитният контакт при 300mA е доста подходящ. проблеми с инсталацията не трябва да бъде. Рийд задейства се в непосредствена близост с магнит, така че смущенията от други предавания не трябва да бъде.
Аз разбирам, тя трябва да бъде два отделни сензори за паркиране, чиято работа не трябва да зависи от един на друг?
След това се препоръчва да си купите сензори за паркиране 8 сензора. IMHO, ако представяне, тя може да бъде полезна и в обратна посока (например при включване в тесни пространства), а след това вашата идея става безполезен. ако шегата Подпря само някой до 30 см (но по-близо може да ви достави или опит или паркинги персонал сензори), а след това го направи

Аз и така парка с 8 сензора. 3 електрически проводници: + преди. + Задната страна и минус, съответно. Той е кучка не работят заедно и в преден и заден, заден само. Би било прекрасно да се направи това и в обратната посока и би работил преди, но не. Аз вече не съм мислила за това.
Реле за лоялност или някаква специална функция? без да я как?

реле да не се даде тежест на магнитния. макар и сензори за паркиране трябва да хавала малко (може potestit). всички силови вериги са включени чрез реле. тръстика ключ - един токов кръг схема за управление.
получен преди блока електроника в обратна посока. смешно хмм)
и преди да издава звукови сигнали или просто задника?

индивидуално всичко показва всички издава звуков сигнал. и само с гърба.
без реле 0,25A достатъчно. не горят?
По същия начин, е необходимо да се знае, Лопе яде парк? от които с акции и предпазител танц.

Ако relyushki достави, за окото е достатъчно.

След това вземете сензори за паркиране и включете към батерията чрез амперметър, карайки го да свети, храната, и в този момент изглежда на текущата амперметър. Тук ще имате ток ключ тръстика, просто вземете 20-25 процента резерв.

Така си и мислех. И това е възможно от захранващ блок, за да се опита. Налице е блок на 12V 2 или 3а. то може да се измери?

Опитайте го, мисля, че ще излезе от това.

Вземете малко ключ тръстика с резерв, под кожата, че все още не се вижда. който не е правилният сензори за паркиране =)
Като опция има да се изкачи и да деактивирате алармата, когато се движим напред, за да не се напрягат и да го включи само в обратна посока, и връзката на фронта, за да запалването

Китайските 8 Тези ключове за 1300r (беше с отстъпка)
тук www.aliexpress.com/item/F...-Radar-Kit/591560876.html
Не само, че е необходимо да на първо място.
Благодарим ви за вашата подкрепа и участие в дискусията)

Но не за това) Интересно е да се види, че можете да го направите. за себе си, аз не бих се занимавал така. последните автомобилни стои сензори за паркиране (само задна) и аз се ръководи главно от звука, екранът е много рядко гледал. така че аз мисля, че на тази машина само заложите с звук уведомление. и цената е по-ниска и не развалят естетичния вид))
Знаете ли, че по-добре това, което ви харесва)

Регистрирайте се, гледайте BZ. Смятам скоро да донесе всичко, за да логичен извод.
Благодарим ви за вашата помощ и съвет)

Да, да вземе тестера и проверете колко той яде. Как да се измери усилвателите, които познавате? Последователно, в отворена верига са свързани сондите, отколкото паралелно като волтметър. =)

Спомням си, че като е урок по физика, че ден) аз ще направя

След това трябва само след релето, парковата зона на около 1 и яде, разтоварва релейни контакти тръстика ключа, аз nepomnyu както обикновено "защитна" тръстика яде, но надеждността не е точно боли

Прибл. Благодаря ви. Така е и с реле.

Ако имате за помощ при паркиране сензори 8, там е всичко, вградена в електрическата верига. Задна активира, когато задната скорост. Преден активен в продължение на 10 секунди след спирачката.
И няма нужда да се измисли нещо.
Имам същия стойност. Той се инсталира.
Ако паметта служи 4 проводника:
маса + (запалване) + заден ход, стоп сигнал +.
Само ако предните сензори са мръсни, дърпа пейджъра, когато спирачката, издава звуков сигнал в продължение на 10 секунди.

NO. Сигурен съм, китайски, 3 жици. а не да се държи 10 сек и се изключва веднага след захранването е изключено. това е цялата линия.

Обратно ясно, през задните светлини на ремаркето включване. Следва в ремаркето, чрез реле, но обратно. Т.е., ако няма задна скорост, напред винаги работи в парка. Какво не е опция?
Рийд ключ, дори и вратите не са определени, поради металното тяло. Магнитното поле от постоянен магнит е твърде малък, или по-скоро разпръсната. Затова навсякъде в DC вериги представляват един бутон.
На второ място се осигури тръстика като не е проблем, а дори и ако успеете да хванете работната точка, тогава къде е гаранцията, че той няма да се изпълнява в режим на задна предавка. И това може да не работи правилно: На задната и предната част на - когато препятствието?

Страхотна идея 5 пинов реле и над 2-1 предаване едва ли някой ще се притиска към предната част на насрещното движение на 1,5 м, около 3-5 по принцип не може да мисли, и ще включва заден паркинг сензори реле и ключ

абсолютно подкрепям. или да се свързва с "не" отзад. или висят от запалването или диапазон. и магнитния контакт само когато той искаше да го придържаме към капака на резервоара гориво за сигнализация, която не се изхвърля.

И все пак от запалването по-лесно

то няма смисъл.

И все пак от запалването по-лесно

Разбира се, много по-лесно, отколкото ключ тръстика =)

Подходящ от алармени системи (нормално отворен контакт) 2 като картинка. Защитата на системата е 2 тръстика ключ в един момент за безопасност. Смятам, че в този случай е необходимо да се дублират.

И как да ги свържете след това? Паралелно?

когато стана така. над 9 години опит с аларма, про nirazu дублиране СУК чух

Баща ми е на 20 години, аларма, ако не се лъжа, че е още по изискване на отдел закрила. Изясняване - постигнете целта си ...