Репетиция за изчисляване на леки въздухоплавателни средства - порталът за малки самолети

Сергей Кузнецов. Репетиция за изчисляване на леки самолети.

Ако смятате, че изчислението на самолети толкова сложна, че не си струва, да се вземе от него. Ако мислите, че за да се направи такова изчисление, е наложително да се завърши авиация институт. Ако такива мисли да ви спре от първата стъпка към мечтата си - да проектира и изгради своя собствена равнина - тогава тази книга е предназначена специално за вас.

Тя ще изглежда - вече написани толкова много книги и ръководства, за него да научи много от професионалисти, работещи успешно в авиационната индустрия, защо имаме нужда от още един. дали може да даде нещо, което не съществува в цялата предишна материал? Оставете ги да са написани преди много време, но че законите на аеродинамиката не се променят с течение на времето? На пръв поглед всичко е наред, но има някои тънкости, че за много хора, стават непреодолимо препятствие по пътя на развитието на собствения си самолет.

Всички учебници за средните училища, написани с големи подробности. и покриване на максималния обем на теория дизайн. Сигурен съм, че ако трябва да знаете всичко това. да се изработи един двуместен? Ни най-малко. И ако можете да отидете да се определи какъв вид изчисления, което трябва, и това, което може да се пренебрегне, или да ги откаже изобщо? Съгласен съм, че не винаги е така. Поради това, обемът на работата по изчисляване може да бъде много по-различно. Дори и при използване ръководства, написани специално за ALS дизайнери.

Така че направи тази помощ, на първо място, аз се опитах да го предоставят на максимален обхват на аматьори дизайнери. Обемът на знания, необходими, за да се изчисли настоящото управление на въздухоплавателното средство е добре в рамките на средното училище. Пълна изчисление ще ви отнеме не повече от 1-2 дни.

Амбициозна дизайнер почти 100% от самолета на проекти за самостоятелни полети и обучение. За такъв самолет, разработен на определени критерии. предоставя лесен за работа и безопасен за използване на уреда. Той те е кой стои в основата на това ръководство.

Ръководството се състои от 107 последователни стъпки. На всеки етап се определя от стойността на които всяка една характеристика. Процесът на проектиране е проектирана така, че дизайнерът знае къде е мястото на тази или онази стойност. заместен във формулата. Всяка от формулите се използва в списъка на стойности показват описанието и е определено, в който на стъпки. двете формули и графиките и диаграмите.

В бъдеще, да посочите:

Тегло и размери
  • Стъпка 2. Определяне на тегло при излитане в първо приближение.
  • Стъпка 3. Определяне на структурните масови елементи.
  • Стъпка 4. Определяне на тегло при излитане през втората сближаване.
  • Стъпка 5. Определяне на необходимата площ на крилото.
  • Стъпка 6. Определяне на геометричните размери на крилото.
  • Стъпка 7. Определяне на геометричните размери на хоризонтален стабилизатор и асансьор.
  • СТЪПКА 8. Определяне на геометричните размери и вертикална опашка руля.
  • Стъпка 9. Определяне на геометрични размери елероните.
аеродинамика
  • Стъпка 10. Избор на профил на крило.
  • СТЪПКА 11. Определяне производно коефициент повишаване сила на ъгъла на атака на неразделени поток.
  • Стъпка 12. Определяне максималния коефициент мощност Повдигане
  • СТЪПКА 13. Определяне на критичната ъгъла на атака блокиране
  • СТЪПКА 14. -Асансьор
  • Стъпка 15. Държим да уточним, скорост на стойност сергия
  • Стъпка 16. Определяне на броя на Рейнолдс за начина на максимална скорост
  • Стъпка 17. Определяне на коефициента на триене
  • Стъпка 18. Определяне на коефициента, който взема под внимание дебелината на профила на крилото
  • СТЪПКА 19. Определяне устойчивост изолиран крило на нула режим подемна сила
  • Стъпка 20. Определяне устойчивостта крило режим нула повдигане сила
  • Стъпка 21. Определяне на индуктивното съпротивление на крилото
  • Стъпка 22. Определяне устойчивост лифт клапа
  • Стъпка 23. Определяне на челен съпротива оперение
  • Стъпка 24. Определяне на челен плъзгане фюзелажа
  • Стъпка 25. Определяне на челен шаси съпротивление
  • СТЪПКА 26. Определяне съпротивление други структурни елементи
  • Стъпка 27. Изчисляване на полярна самолет
  • Стъпка 28. Изчислете аеродинамичен качеството на самолета
  • Етап 29. Изчисляване на диаметър на витлото
  • СТЪПКА 30. Изчисляване стъпка витло
  • СТЪПКА 31.Opredelenie витло статичен натиск
  • СТЪПКА 32.Opredelenie идеален тягови винтове
  • СТЪПКА ефикасността на витлото 33.Opredelenie
  • СТЪПКА 34.Opredelenie недвижими теглителната сила на витлата
  • СТЪПКА 35.Opredelenie геометрични параметри витло
  • СТЪПКА 36.Opredelenie необходима мощност за хоризонтален полет
  • СТЪПКА 37.Opredelenie достъпно винт власт
  • СТЪПКА 38.Opredelenie голяма хоризонтална скорост на въздуха
  • СТЪПКА 39.Opredelenie вертикалната скорост изкачване
  • СТЪПКА изчисление 40. излитане разстояние
  • Етап 41. Изчисляване на разтоварване разстояние
  • Стъпка 42. Привеждане на изчисление
  • Стъпка 43. Изчисляване на равнината на фокус
  • Стъпка 44. Изчислете максимално изравняване на задната част на самолета
  • Стъпка 45. Изчисляване на момента терен на крилото
  • Стъпка 46. Изчисляване на коефициентите се вземе предвид udadenie хоризонтална опашка крило
  • Стъпка 47. Изчисление на коефициента, който да отчита намаляване на скоростта на потока в хоризонтална опашка кацането
  • Етап 48. Изчисляване на коефициент повишаване силата на крилото без задкрилки в положение за кацане
  • Стъпка 49. Съотношението на подемна сила за изчисление увеличение, когато клапата
  • Етап 50. Изчисляване на кос поток от крилата
  • Етап 51. Определяне на надлъжната момента на равнина без хоризонталната опашка на нула подемна сила в конфигурация за кацане
  • Стъпка 52. Определяне на ефективността на асансьора
  • СТЪПКА 53. Определяне на необходимия ъгъл стабилизатор инсталация
  • Стъпка 54. Определяне на максималната пред Центрирането
  • Стъпка 55. Проверете позицията на привеждане в съответствие на въздухоплавателното средство
  • СТЪПКА 56. изчисляване на степента на стабилност претоварване
  • Етап 57. Изчисляване на степента на стабилност с копче свободен контрол
  • Стъпка 58. Определяне на коефициента на предаване от ръчката за управление на височината на кормилото
  • Етап 59. Изчисляване на усилията за претоварване градиент
  • Стъпка 60. Изчисляване на сила в дръжката на управлението на асансьора по време на кацане
  • Стъпка 61. Напредъкът на копчето за контрол на претоварване на изчисление градиент
  • СТЪПКА изчисление 62. перка стабилност
  • Стъпка 63. Проверка на условията за летене двумоторен самолет с асиметрична тяга (един двигател) при излитане
  • СТЪПКА 64. Изчисляване Странична стабилност
  • Етап 65. Изчисляване на съотношение елероните ефективност
  • СТЪПКА 66. Изчисляване на производно на напречната момент върху огъването на ъгъл от елероните
  • Етап 67. Изчисляване на производно коефициент панта момента на ъгъла на атака
  • Етап 68. Изчисляване на производно коефициент панта момента на ъгъла на отклонение елероните
  • Стъпка 69. Изчислете печалбата от усилията на елероните
  • Стъпка 70. Изчисляване на сила на контролния лост на елероните на максималния ъгъл в хоризонтален полет
  • Стъпка 71. Изчисление на коефициента на полезно действие на руля
  • Етап 72. Изчисляване на коефициента на ролка момент производно от ъгъла на отклонение на руля
  • СТЪПКА 73. Изчисляване на производно коефициент панта момента над ъгъла на плъзгане
  • Етап 74. Изчисляване на производно коефициент панта момента от ъгъла на отклонение на руля
  • Стъпка 75. Изчисляване на отношението предаване сила на руля
  • Стъпка 76. Изчислете ъгъла на паша при пълно отклонение на руля
  • Стъпка 77. Изчисляване на сила на контролния лост, когато отхвърлите кормило
сила
  • 78. За изчисляване spanwise разпределен товар
  • Стъпка 79. Определяне на координатите на секциите на крилата
  • Стъпка 80. Определяне на силите на срязване в напречните сечения на крилото
  • Стъпка 81. Определяне на момента на огъване в секциите на крилата
  • Стъпка 82. Определяне на максималната скорост
  • Стъпка 83. Определяне Моменти в напречните сечения на крилото
  • СТЪПКА 84. Определяне дебелината на стената на тренират секции крило
  • СТЪПКА 85. Определяне на площта на напречното сечение на SPAR на секциите на крилата в рафтовете
  • Стъпка 86. Определяне дебелината на обшивката на напречните профили на крилото
  • Стъпка 87. Определяне на силите, които действат по крилата и осанка допълнителните приспособления
  • СТЪПКА 88. Определяне на площта на напречното сечение на подпората на крилото
  • СТЪПКА 89. Определяне на площта на напречното сечение на издатъците опората крило
  • СТЪПКА 90. Определяне на диаметъра на подпора крило болт връзка
  • Стъпка 91. Определяне на силите, които действат по крилата монтиране
  • Стъпка 92. Определяне на натоварването на хоризонтални и вертикални опашката
  • Стъпка 93. Определяне разпределен товар по протежение на участъка на хоризонтални и вертикални опашката
  • Стъпка 94. Определяне на хоризонтални сили на срязване и вертикалният стабилизатор
  • Стъпка 95. Определяне на огъващи моменти хоризонтална и вертикална опашка
  • Стъпка 96. Определяне Моменти в хоризонтално и вертикално опашката
  • СТЪПКА 97. Определяне дебелината на стената на греда хоризонтална и вертикална опашка
  • СТЪПКА 98. Определяне на площта на напречното сечение на греда фланеца хоризонтална и вертикална опашка
  • Стъпка 99. Определяне на кожата дебелината на хоризонтални и вертикални опашката
  • СТЪПКА 100. Определяне сечение закрепване уши на хоризонтални и вертикални опашката
  • Определяне СТЪПКА 101. болтове диаметър свързващи хоризонтално и вертикално опашката
  • СТЪПКА 102. Определяне на якост на срязване на фюзелажа
  • Стъпка 103. Определяне на дебелината на страничните стени на кожата фюзелажа
  • СТЪПКА 104. Определяне на фюзелажа огъващи моменти
  • СТЪПКА 105. Определяне на площта на напречното сечение на рафтовете фюзелажа longerons.
  • СТЪПКА 106. Определяне на въртящия момент на фюзелажа.
  • СТЪПКА 107. Определяне дебелини фюзелажа на кожата.
Ръководство профили включва атлас, която представя характеристиките профили Централен аерохидродинамически институт P-II-12, Централен аерохидродинамически институт P-II-14, Централен аерохидродинамически институт P-II-18, Централен аерохидродинамически институт P-III-12, Централен аерохидродинамически институт P-III-15,5, Централен аерохидродинамически институт P- III-18 Централен аерохидродинамически институт P-ША-15 и Централен аерохидродинамически институт 846-14, и таблица на характеристики на материалите, използвани за производството на структурните елементи на леки самолети.