Ремонт стартер за 2109 с ръцете си схема, демонтаж, подмяна на втулки, luxvaz

След като се запозна със схемата на стартера, можете да обсъдите как работи.

Принципът на работа е да преобразува електрически сигнал във въртеливо движение на задвижващото зъбно колело. След мотора на четката се предава на полюс ток. В същото време се простира на съединителя и свързан с колело на короната предавка. За да стартирате двигателя, което трябва бързо, но лесно въртене стартера. Когато двигателят заработи, съединителя се връща в изходно положение.

характерни неизправности

Започнете диагноза стартер добре преди да сте я премахнали.

След демонтажа някои признаци на увреждане, което може да се определи източника на проблема, да се идентифицират, вече не е възможно.

Признаци на проблеми включват елемент:

• По време на стартиране на двигателя необичаен шум;
• Пълната липса или стартер бавно въртене;
• Ротация се случи, но предавките, зацепени с короната Bendix не;
• Устройството се върти с Bendix, но след това ръкохватката е счупен;
• Завъртете ключа на стартера, има тишина.

Проверете демонтирани сайта

Преди да обвинявам стартера, не се мързеливи, за да гледам под капака и проверка на състоянието на контактите и терминални конектори. Също така имайте предвид, ако всичко е наред с батерията. Едва след това може да се сбърка с предястие.

диагностика

За да изпълните диагностика, въоръжете с конвенционален режим тестер волтметър.

1. терминали батерия се свърже с вашия метрови стълбове. Вие се нуждаете от помощник, който ще бъде зад волана.
2. Поставяне терминали на волтметър, погледнете на показанията. Ако батерията е дефектна, за размер на данни, за да 11-13 V.
3. Завъртете ключа за запалване, и в този момент, се измери напрежението. Ако загубата е само на 1-2 волта, докато стартерът работи правилно, съпротивата не е.
4. Чрез намаляване на настройките на волтметър 2 пъти или повече, за да предизвика стартера. Или по-скоро си ръкави или четки.
5. Премахване на стартера и проверка на релето. заключенията си по делото, свържете клема на акумулатора и го предават до 12 V. Ако свръховърдрафта съединителя в същото време ще се премести на предния капак, а след това на релето работи добре. Ако не, да го замени.

Е, проверка показа, че необходимостта да се ремонтират стартера. Тъй като на първо място се разруши.

1. Заключване на автомобила е в покой, включване на ръчната спирачка и заместване тапи под колелата.
2. Минус терминал на наклон на батерията на една страна. Така че можете да лиши силата вашия автомобил.
3. Прекъсване на проводниците от терминал прибиращо реле стартер.
4. Развийте гайката с ключ болт за контакт, извадете кабела.
5. Ако защита картера там, го извадете. Той е просто отвинти всички винтове.
6. 2 стартер контрагайката отвива от дъното на отделението за двигателя. Но третият е по-удобно да бъдат отстранени от вътрешността на отделението на двигателя.
7. След отстраняване на скрепителни елементи и изключвате окабеляване, можете спокойно да се измъкнем от корпуса на съединителя си стартер.

Преди започване на работа, не забравяйте да се изгладят уреда от натрупани замърсявания, така че да не влиза в структурата и е донесъл всички усилия да не поправи.

След това трябва да се обърне, за да проверите състоянието и да предприемат подходящи мерки за решаване на проблемите със следните компоненти на стартер:

Сега всичко се.

Първо гласуване, в което сегашното състояние на четката. Те са тези, които в повечето случаи са източник на проблеми с стартера.

1. Развийте няколко винта, които държат капака. Сега капака могат да бъдат лесно отстранени.
2. Използвайте отверка, за да се отстранят задържащия пръстен от вала, както и да не забравяме шайбите.
3. Развийте гайката още 2 пръти. Махнете капачката от резервоара.
4. Натиснете с пролетта и отстраняване на отвертката от притежателя на четка.
5. Измерва шублер или управител четка. Ако височината е по-малко от 12 мм, четката трябва да бъде заменен.
6. Също така, елементи трябва да бъдат заменени, ако има чипове, пукнатини и други дефекти на повърхността.

Ако всичко е наред с четки, трябва да се подозира, че е котва.

1. Премахване на корпуса на стартера.
2. Закотвени с поглед към състоянието на язовира, проверете дали непокътнат ликвидация.
3. Ако има депозит за разпределението на колектора или знаци, съблекат фина шкурка части.
4. Проверете с мултицет в режим омметър на котвата, навиване и статора.

потопно съединител

Паралелно проверка на свободния венец с котвата ще позволи в същото време да се замени последния.

За да получите достъп до съединителя, което трябва да се отстрани котвата от предния капак. В същото време, за да го промените, ако е необходимо.

1. Отстранява се предпазният пръстен близо до свръховърдрафта съединителя.
2. Извадете стоп пръстен.
3. Махнете пластмасовата лост спирка, която ще получите котвата.
4. Премахване на междинния лагер от вала.
5. Уверете се, че на зъбите на зъбните са в какво състояние. Ако има дефекти, възелът се променя на новодошлия.

Bendix или свободния венец

Релето на тяга

Необходима е подмяна на релето тяговата в случая, когато се подава напрежение на своите заключения превишаване на съединител не се разпростира. Понякога 2109 е оборудван с сгъваема реле. Но това е по-добре да не се ремонтира и да се замени новия relyushki.

• За да премахнете реле, извадете двата винта на предната;
• Повдигнете ключа, изключете от котвата на лост;
• Премахване relyushki на жилищата, като пролетта и котвата. Всички елементи са се променили, както е необходимо.

Ако прекомерно износване ръкави нарушени не е необичайно за начинаещи производителност. Това се дължи на материала, от който са направени - месинг, бронз или мед. Свържете се с нас с по-трайни метал предизвиква износване.

1. В случай на стартер 2109 имаме един център, който се намира в задния капак, а втората, която ще намерите в корпуса на съединителя.
2. Определяне наличието на дефекти може да се визуализира. Ако елементите са бичен, напукани, хулигани и други дефекти, той говори за влошаване.
3. Опитайте се да се движи има напречна ос на стартера. Ако има забележима разлика, стартерни втулки са износени и трябва да смените.
4. Планиране на заместване задната втулка и едновременно да варира в самия капак.
5. Предна главина е отстранен от картера докоснете желания размер. Завийте крана, като конец, и след като тя почина в дъното на дупката, ръкавът постепенно ще излязат от мястото си.
6. Преди пускането на нов център, нарязани на вътрешната повърхност на кацане гнездо моторно масло.

Събиране на стартера обратно след ремонт, най-важният съвет е да се почисти повърхността от замърсяване. Това значително ще удължи живота на ремонтирания блок и да се избегне аварии в близко бъдеще.

Подгответе се да бъдете, който се опитва да ремонтира стартера не дава желания ефект. В този случай е по-добре да го замени изцяло или отидете на сертифициран автосервиз.