Ремонт печка Renault Scenic 2 подмяна на двигателя, вентилатор и нагревател резистор

Обикновено малките проблеми с вентилационната система в Renault Scenic могат да бъдат идентифицирани с настъпването на студеното време и студове, когато трябва бързо да се затопли колата и карам по работа. Често провал не може да отгатне наведнъж като "спешно" не винаги е възможно да се наблюдава едновременно с работещ двигател и въздушно охлаждане. За тази марка кола са типични грешки в областта на електрониката и отопление, както и във всяка друга. Тук всичко е много по-лесно на практика, отколкото изглежда.

Натиснете бутона "ON", но няма отопление. За да се разбере проблема, е необходимо да се разгледа мястото, където се намира вентилатора. Живописното той е под bardochkom. Има ли нужда да се отвори капака и zvukoizolyutsiyu.

Всички болтове, които са на корицата развийте водача винт. Най-много трябва да извадите устройството за по-нататъшна работа с него. За да тествате свързването трябва да се свърже с него.

• Следваща - изключете печката и да гледате на ножовете.
• 2 развийте болта на устройството покритие.
• Измий си и района, за да се отървете от праха.

Ако вентилаторът на нагревателя отиде след моята работа, но има фонов шум при висока скорост, е необходимо за смазване на механизмите. Също така имайте предвид, че в долната част може да бъде влага, което влияе неблагоприятно върху самите четките. Ако е възможно, те трябва да се промени. Влага получава нарушавана само чрез дренажни отвори в района под капака.

Електронният контролен блок и да определи реостат

Ако вашият Renault Scenic предлага продухване на въздух само в последния скорост, а първите три "тиха", системата не работи добре и не получава контрол фен единица. Необходимо е да се провери контактите на проводниците и съединителя. В действителност, има кутията с предпазителите - с отказа си от своята нужда да замени системата. Ремонт ще струва 30 рубли. Също така, нередности във фурната могат да бъдат причинени от:

• дефектен изходен нагряване на двигателя;
• присъствие на лед се включва поради avtotepla;
• недостатъчност на термостата или на корпуса;
• фаза горене регулатор клапан.

При неизправност на термостата. има възможност за течаща охлаждащата течност в ямката. Някои вярват, че печката е счупен само заради регулатор. Но това е достатъчно, за да почистите, без да купувате нов. Той ще ви струва петнадесет хиляди рубли.

Ако вентилаторът се движи с максимална скорост, тя също така показва недостатъчност резистор. Проверете вентилатора на нагревателя ще се има, го отведе до блока. Прекъсване на връзката на кабелите както е описано по-горе, отвори внимателно бели ключалки отгоре. Понякога, когато светлините са включени, не може да бъде включена светлина - виновен за окабеляване в единицата.

Когато изваждате мотор може докато се намират далеч поради лошо окабеляване. Пластмасови може да получите на контактите, но това е лесно да се почиства.

Съберете всички нуждаещи се в обратен ред. Важно! Кабелите не трябва да се бърка с друг. Червени идентифицира оставени духаше температура, синьо е отговорен за взривяването средата.

• Малкият двигател има два транзистора, за да бъдат заменени. (Независим замяна не е необходимо да се извърши, ако електротехник за вас - неизследваната пространство).
• Резисторът трябва да се отстрани от устройството за управление. Това е схема - необходимо е да се направи ремонт.
• Устройството има пружина резистор. Ако те са живи и здрави, а след това изгорени или термопредпазител не работи.
• Премахване на железните решетки близо резистора.
• Предпазители са запоени с помощта на форцепс.

След запояване всички терминали и части да се въведат, капакът на резистор затягане на болтовете. Включете запалването, започнете фурната. В първата скорост би трябвало вече да има цялата работа. Дайте резистор "разпръсне" и зададете скоростта долу във възходящ ред.

При избора на сервиз, блок резистор ще бъдат пуснати в $ 35, вместо 30 цента.

Ремонт на моторни

Как да стигнем до печката и да направи ремонт, го е казал. Има и друга версия на двигателя заменен. Процесът на възстановяване няма да отнеме много време, въпреки че процедурата е дълга. Той сложност няма да бъде, защото Развийте гайките и премахване на капаците може всеки собственик на автомобил Renault Scenic.

• вентилатор нагревател е скрит под таблото, така че ние ще започнем с него.
• Трябва да изключите всички електронни сензори и батерията, преди да работите върху резистора.
• панел регулиране на фаровете също се отстранява.
• Премахване на бутона на ръчната спирачка.
• Централен панел, изцяло премахнати.
• Премахване на кориците на кормилната колона, превключватели на волана (по преценка).
• Bardachek също да премахнете отстрани.
• Светлинни сензори и аларми разстояние в последния завой.
• въздушни възглавници за пътниците,-фотосесия.
• Желателно е да се премахне декоративни корнизи на стелажите.
• Бавно и внимателно извадете таблото, така че да не се прекъсне пътека в левия скарата. Ние извадете предната част на панела чрез волана.

В резултат на това ние виждаме много детайли неясен окабеляване и други чипове. Само сега можете да премахнете вентилатора. Ако това не помогне, най-удобна маса или повърхност, за да го почистите и промяна четките, ако е възможно.

Изплакнете нужда всеки детайл, четки, колектор, след ремонт. Няма да е излишно да смазката на лагера. В този случай, проверете дали съседните извори отблизо. Ако прах получава по неравни крила, най-вероятно, има площ от деформация, но не заради ремонти. Също така има няколко характеристики на демонтаж и монтаж на арматурното табло, когато поправката фен.

• Ако машината е устройството и окабеляване за допълнителни приспособления, както и трябва да започне аларма с автоматично, внимателно инспектира "неместни" окабеляване и уреди. В Renault Scenic е предвидено движението на устройства и дължина на проводниците позволява тя не може да се каже и за чуждестранна устройството.
• Свържете батерията трябва да се в самия край, когато всичко е на мястото си.
• Много леко възстановяване на възглавницата на седалката на пътника. Ако тя се е случило да работи, ще трябва да замени цялата част на арматурното табло за няколко десетки хиляди рубли.
• Инсталиране на възглавниците се произвежда с помощта на три съединителя - на теглото и двата контакта. Първият конектора е отворена, и след това да го изключите от възглавницата.
• След монтажа, проверете как всяко устройство, което не е бил откачен.

Между другото, ако забележите, че въздуховодите на външния Renault Scenic мръсни и ги почисти само в рамките на въздуха с прах може да получите в системата и машината не само чрез вентилационната тръба. Renault планирано сканиране (не е пълен технически преглед) трябва да се провежда най-малко веднъж на три месеца, за да се уверите, всичко работи в колата. Не забравяйте, че бдителността на водача и превозното средство отговаря за изправността на системата казва за безопасността на пешеходците и на останалите шофьори.