Ремонт на впръскване

Визуално се определи дали се нуждаят от ремонт инжекционни двигатели не е достатъчно, така че е необходимо да се проведат компютъризирани диагностика на двигатели, използващи съвременни модели на моторни-тестери, които ще идентифицират с вероятност от 99,9% на причината за виновен инжекция двигател.

Има 3 вида на диагноза:

  1. Диагностика на бензинови двигатели;
  2. Диагностика двигател с карбуратор;
  3. Диагноза "дизел".

Заедно с компютър в автосервиз диагностика на проверка на серия от проверки, за да се гарантира точното вина: Сензорите се проверяват, компютърът чете грешката, горивната помпа. инжектори и компресия на двигателя.

Ремонт на инжекционни двигатели струва да се направи в случай на следните симптоми:

  1. Висока консумация;
  2. Bad реакция на педала на газта (но някои автомобили са "вродена", като например Opel Vectra B);
  3. Продължително нагряване;
  4. Трудно е да се започне;
  5. Прекъсването на електрозахранването;
  6. Външен шум и удар;
  7. Черно или бяло изпускателната и заглушител;
  8. Swim скорост.

Не забравяйте да се направи превантивна диагностика на двигателя, това ще помогне за разкриване на скрити дефекти.

Просто направете компютърна диагностика за определяне на остатъчния живот на двигателя, което е полезно при закупуване на използвани / имам кола и. От друга страна, при продажба на кола.

Какво ще направи успешен ремонт на инжекционни двигатели на първо място се направи диагностика на двигателя.

В този случай, като се използват следните параметри, определени от програмата:

  1. Компресионни цилиндри;
  2. Определяне на изгорелите газове;
  3. Състоянието на елементи на двигателя;
  4. Налягането в охладителната система;
  5. Външния шум и др.

Ремонт впръскване могат да включват:

  1. Ремонт на цилиндрови глави;
  2. Ремонт на главата на двигателя;
  3. Не е пълен демонтаж и монтаж на двигателя и ремонт на необходимите елементи;
  4. Ускоряване на двигателя.

работа впръскване Обширни се състои:

  1. диагностика;
  2. Демонтаж на двигателя;
  3. Отстраняване на моторни елементи;
  4. Избор на компоненти;
  5. Razvesovka SHPG до 0,5 гр.
  6. Edit колянов вал геометрия;
  7. Смилане на колянови шийки;
  8. Динамично балансиране на механизма на коляновия вал с маховика и коша на съединителя;
  9. Boring цилиндрова глава;
  10. усъвършенстване;
  11. Ремонт на главата на двигателя;
  12. Приспособяване и монтаж на двигателя.

Някои от подточки може да липсват някои комбинирани или в различен ред.

Като се има предвид качеството на нашето гориво, без впръскване на гориво система не е в състояние да работи правилно за дълъг период от време. Така правят диагностиката и зачервяване на инжектора двигател 20-40000. Км. Първият инжектор задръстване има загуба на мощност на двигателя и разбира потрепвания, висок разход на гориво и работа на празен ход на плувка.

Това може да доведе до двигателя чукат дължи на отлагането на сажди на запалителната свещ с повреден инжектор.

Забавяне промиване на инжектор не се препоръчва, тъй космически кораб може да доведе до залепване на дюзи, което не е положително влияние върху финансовото ви състояние.

Когато диагностика на инжектори правя тестове за течове и производителност на дюзите. След това се извършва изплакване дюзи.

Ваз 2103 е компактен автомобил "Лада". Тя се характеризира с добра динамика качество и комфорт.