Ремонт на пералната машина Siemens siwamat XS 432

Колата спря да се върти барабана под товар. След като прочетох в интернет, реших да се опитам да замени четките в двигателя. Оказа се, не е толкова лесно ...

Една четка е действал правилно. Това беше достатъчно, за да свалите предния панел на устройството и достъпа до четките е отворен.

Извадих от контактния проводник и правилната четка бързо излезе от притежателя на четка, но в ляво не иска да излезе и след многократно опити, за да го погледна първия контакт, а след това на тел, която се вгражда в графит самата четка.

Това е необходимо, за да се отстрани на мотора.

Първата стъпка ние сваляйте капака на задната част на машината и извадете ремъка. Само леко дърпа го с задвижващата шайба.

След като не можах да разбера как да стигна до двигателя, защото корпуса на едно парче. Не беше толкова трудно - трябва да се свалят от колата на една страна, и този, при който тава прах. След това развийте долната стена (под) на корпуса и двигателя като дланта.

Следваща изключете двигателя от електротехник. Тел земята не искаше да потеглям, трябваше да се използва тънка отвертка, за да донесе на контакт на палеца.

Развийте болтовете, които държат на мотора се монтира. Техните две парчета.

Поставете отвертка в монтиране на недостига на средства в пластмасовите зъбчета и прави движението с отвертка като лост - двигател с малко усилия отива от крепежни елементи.

Премахване на двигателя от машината и я разглоби. Демонтажът е разхлабване четирите винта, разположени на ъгъла на статора. На следващата снимка един от тях може да се вижда ясно. Отвинти лесно.

Тук двигателят с отстранен статора.

След това ще премахне притежателя на четка, в който лявото четката. Един винт затваря пластмасов панел. Внимателно развийте четири винта в ъглите на плочата (жълти стрелки, показващи две от четирите винта) и го придвижват оста на ротора под ъгъл, който ще осигури достъп до втория винт (червена стрелка).

Изключете притежател както винтове четка и да го премахнете. Разклаща четката.
По пътя, можете да видите колектор на двигателя за разслояване на контактните ламели. Ако всичко е нормално. Поставянето на всичко в обратен ред, вмъкване на притежател на празен четка на място. В този момент, удобен за вакуум мотор.

Тук желания четката.

Купих си нов четка за зъби.

Поставете на място не е толкова просто. Пролетта е в пъти и половина по-дълги от предишните. Така че ние трябваше да прекара първите 15 минути, за да вкара втория вече се случи в рамките на 5 минути. Опитът - голямо нещо.

Между другото, когато поставите лявата четката се оказа, че тя се изкачва с трудност. На стените на графита са ясни следи от това боли. Аз трябваше да вземе триъгълна файл и обработва от тези места са малки вдлъбнатини. В резултат на това на четката, включени в държача на четка, без да докосвате нищо. Най-вероятно това е причината за неравномерно износване и повреда на предишния четка моторни работа нормално - пролетта на четката просто обикновено не може да натиснете четката от лявата страна на колектора на ротора.

Ние събрахме на мотора на място и се облича конектора на моторни конектори.

Не забравя да осигури проводниците с пластмасова лента, за да не се загуби.

Преди да инсталирате лентата е решил да направи снимка на етикета й, бъдещето така да се каже. Изведнъж трябва да се промени.

След инсталирането на колана, превъртете барабана няколко пъти с ръка, за да се уверите, че коланът е правилно се изправи и не отлитат, когато включите.

И така, без първо прах за пране - тест. Тя е била успешна.

Малко шум от четката си отиде след второто измиване.