ремонт на двигателя kamens КАМАЗ

Cummins търсачки (Kamens) - един дизелов двигател, който се използва при "тежки машини" .Но разбира се, голямата част от него може да се намери в компанията Камаз-ah.Soglashus Cummins Inc произвежда високо качество, въпреки че двигателите, но дори и с такова високо качество на продуктите, които понякога problemy.Voditeli KamAZov често се сблъскват с проблеми, които изискват пълно или частично ремонт на моторни Kamens.V тази статия ще ви кажа само за няколко въпроси, които биха могли да получават собствениците на автомобили с такива двигатели и да се опита да каже на дясната р shenie въпрос.

Първият проблем: Камаз с двигателя не се стартира. Какво да се прави? За дизеловия двигател е необходимо да се създадат тези условия.

-наличност необходимите запаси от гориво, неговата навременна доставка на цилиндрите под желаното налягане, повреда на горивната система.

-експлоатационната мотовилка бутало група и времето

Ако стартера Оказва но двигателят не започне, че има смисъл да се направи следното:

Проверка на захранването към соленоид спирателния кран в впръскване на гориво помпа.

Проверете дали горивото през филтърната система се подава към горивната помпа (ако е запушване на филтъра, горивото няма да се осъществи, ако има вода в горивото).

Уверете се, че няма пречки за въздушния вход в системата на цилиндри и отработените газове.

Ако са изпълнени всички от предишните условия, както и двигателят не стартира, изисква по-дълбоко диагноза, която се провежда в специализиран сервиз.

1. Compression тест (за дизеловия двигател е не по-ниска от 28 кг)

2. Проверка помпа налягане и разпръскващите дюзи гориво

3. Проверка на клапан и времето на етапа на инжектиране на гориво.

Като правило, в хода на такъв прост алгоритъм за търсене не може да се намери причината за предотвратяване на стартирането на дизеловия двигател.

Но има, макар и рядко, но е проблем: Двигателят влезе в raznos.Chto направя?

Като за начало мисля, че за да се обясни същността на problemy.Proiskhodit спонтанно увеличение на оборотите на двигателя, за да невъобразим razmerov.Chasche справедлива кауза е reyki.Poluchaetsya клин гориво, което по време на отделянето, горивото влиза цилиндрите без kontrolya.Chem-бързо и по оборотите на двигателя, толкова по-голям дизелово гориво влиза в камерата sgoraniya.Dalshe клапани започват да се огъват, тъй като веригата за синхронизация е просто няма време да започнете всичко това sreagirovat.Posle топи бутала и идва peregrev.Esli шофьор не разполага с време, за да се удави двигател в този момент, двигателят започва да се коляновия вал.

Каква е причината?

• В повечето случаи това е дефектен турбина
• Вклиняване железопътен впръскване на гориво помпа

• Необходимо е незабавно да заглушите motor.V тази ситуация има два начина:

1. Блокират притока vozduha.Luchshe начин да направите някои ненужни предмети, а не на ръка.
2. Необходимо е да се изключите тръбата за подаване на гориво.

Но в действителност, за да имат време да се направи всичко това, трябва да имате невероятен талант и умения, за да ruk.Poka да отида там, може да е станало твърде късно.

По този начин, въпреки факта, че двигателите на Kamens направени достатъчно високо качество, с тях, точно както и с други двигатели може да има проблеми и трябва да се ремонтира.