ремонт на автомобили шатрата ръцете му инструкции стъпка по стъпка и полезни съвети

Един от най-често използваното средство за транспорт на стоки са ремаркета и полуремаркета, оборудвани палатки органи, както и лекотоварните превозни средства. От тента плат завеси произведени товарни автомобили и селскостопанска техника, които са покрити с насипен товар в транзит.

Работата на мотора тента

Tilt камион конструкция е покрита със специален водоустойчив PVC-кърпа (капак). Основните предимства на такъв дизайн - ниско тегло, простота и сравнително ниска цена.

Въпреки това, по време на операцията от шатрата плат е силно податливи на различни напрежения и въздействие върху околната среда, които могат да доведат до следните последици:

почивки и съкращения;
каркас деформация;
износване и аксесоари унищожаване палатка;
естествено стареене тента плат.

Ремонт на автомобили тенти

Професионални ремонти тенти с помощта на топлинна заварка на въздуха и резултати възможни качество само с помощта на подходящо оборудване и материали. Списъкът включва:

заварчици;
притискащи ролки;
за арматура за регулиране (удари, щамповането отвор);
тентова тъкан;
фитинги (Люверси, експандери, скоби, ленти, нитове, подложки, обтягащи ролки, куки, пръстени, дюзи, кабели и т.н.).

Завеса листов материал е поливинилхлорид (PVC, PVC), подсилен с Mylar (полиестер) подкрепа. В зависимост от дебелината, навес кърпа различна плътност (маса на 1m2). Най-често тъканта има плътност от 600 до 1200 г / м2. Има и по-сериозни - те се използват за плъзгащи се страни (завеси) дизайн.

Оборудване заваръчно - това е автоматични и ръчни машини. Машините се използват за производството на заварки с голяма дължина, и са главно предназначени за работа с нови материали. За да поправи щетите, използвайте ръководството, тъй като ви позволява да извършва ремонти на вертикални или хоризонтални повърхности без демонтаж навеса.

Линеен рязане (GAP) се поправи чрез заваряване на пластира от външната или вътрешната страна на покрива. Ширината на пластирите, съгласно дължината и естеството на повредата трябва да бъде най-малко 40 мм. Ленти плътност по-голяма от 700 г / м2 изискват двойно ремонт.

Алгоритъмът работи по колата палатка нарязани или почивка ремонт, независимо от естеството на увреждане е както следва:

под дефектното място подредени опорна повърхност, че да се избегне деформация на тъканта по време на нагряването. Най-подходящи за тази платка, шперплат или гипсофазер (най-малко 5 mm дебелина). Не използвайте метални или пластмасови листове;
ремонт място е добре почистени и обезмаслени - наличието на мазни замърсявания, остатъци от залепваща лента и лепило не се допускат;
пластир прилага и притиска ролката;
Тя е изработена унифицирано и едновременно загряване на горещ въздух от долния слой и горния слой на пластира на повредения елемент. Както стопилката се прави еднакво Rolling валяци за връзката. Не можем да допуснем прегряване на материала. общо време полимеризация обикновено е не повече от 10 секунди. Режимът на работа е в диапазона 600-850 градуса, в зависимост от състоянието на материала (по-старите по-висока температура) и температурата на околния въздух.

Забележка: Да не се използва за ремонт на тенти строителство Термо - тяхната работа не е достатъчно за тази цел. В резултат на тази операция е често нарушение тентата на геометрия покрива до необходимата подмяна на целия елемент.

ролки налягане трябва да имат работна част от топлоустойчива силикон. Прилагане гума, пластмаса и метални ролки е забранено.

Aging тента тъкан е свързана с изпаряването на пластификаторите от PVC. Материалът става твърд и започва да отпадат, излагане на плат база. В този случай, заваряване е възможно само от вътрешната страна, или елемент трябва да се смени. Подобни ситуации се случват най-често с покрив палатка, защото тя е по-изложени на ултравиолетова светлина.

Трябва да се помни, че заваряване PVC платове изисква познаване на нюансите, както и липса на опит и умения, така че ако не сте сигурни за благоприятен изход на работата, по-добре е да се възложи на специалиста.