Ремонт и поддръжка на Ford Mondeo 1.2

мотор заключваща система.

двигателят не може да се стартира, след като връзката на системата.
Преди стартиране на двигателя, системата трябва да бъде изключен от електронен ключ. Включва 3 клавиши:
основно червено и два ключа с червени етикети.
Системата се активира след 5 минути след изключване на запалването. Когато е активирана система за предупреждение лампа свети на интервали от 2 секунди.

Функция Тест:
Когато запалването е включено, тест лампа или часовник писта страна на компютъра светва около 3 секунди. които да сочат за правилното функциониране на системата. Ако бързо предупреждение мига за около минута, това повтаряне на редовни интервали, така че системата не разпознава ключа за кода.
Извадете ключа и опитайте отново.
Ако светне за една минута и след това започва да мига объркано - системата не е повреден.

Запомнете: Когато сменяте батериите на пътя, ако не отговаря на 15 секунди, ще трябва да се препрограмира система за заключване.
Това се препоръчва в Центъра за обслужване.
За да програмирате, препрограмира ключа, имате нужда от главния ключ на червено.
Можете да кодира до 15 клавиши за смяна на главния ключ.
за да направите това,
1) Завъртете главния ключ на позиция - 2.
2) Когато предупредителната лампа върху часовника, изключете запалването и извадете ключа.
3) Изчакайте за лампата тест ще светне отново.
4) Когато индикаторът изгасне на ваше разположение 10 секунди, които би трябвало да се програмира ключ, да го поставите в запалването и се превърнаха в положение 2.
5) Когато програмирането е завършено, лампата на тест ще светне.
Ако искате да програмирате повече ключове, повторете процедурата.
Ако не разполагате с шперц, че вашият начин е сервизен център. с всичките му последствия.

Както третира блокиране :))

Вариант от Вячеслав:

Проблемът се проявява, както следва:
След 2-5 минути след намотката на мотора се gloh.
За много търсения не са довели до възможността за обслужване на имобилайзера, който се състои от релето на горивната помпа се свърже с някои други (10 nozhkovoe релета разделени на две части).
Поради липсата на такъв свободен пазар и липсата на възможности на първоначалната поръчка е трябвало да пристигне в kulibinski.
Отговаря на мястото на монтаж на релето запоени кабели, и ги изведе на имобилайзера. Инсталирани на скобата, две обикновени ВАЗ реле (5 nozhkovyh) и запоени към тях получен проводник.
Резултат: болестта е изчезнала, горивната помпа протича гладко.

Ако имате някаква информация за ремонт и искате да споделите, пишете на адрес: