релсови пътища

Релсови пътища. Основните технически параметри на трасето е ширината му, която се определя като разстоянието между вътрешните повърхности на Тръгва. В геоложки минни изработки прие ширина 600 mm междурелсие. В минни операции, освен това, да вземе колея на 750 и 900 мм. и на повърхността на мината, както и в железопътния транспорт, широко междурелсие - 1524 мм.

колея колелото или ширината на двойка колела 10 мм. по-малка от широчината на пистата, което премахва възможността за затягане на фланци на колелата между релсите.

Железен път включва горна и долна структури. В мини-ниска структура е производство на почвата. Горната структура включва баласт легло, траверси, релси и свързване.

По отношение на запис се състои от серия от праволинейни и криволинейни участъци. За да се намали съпротивлението на движение на съединения, намаляване на износване на релсите радиуси на кривина толкова голям, колкото е възможно, се вземат предвид със стойността на твърдата основа и търкаляне скорост. Според правилата за безопасност за изследвания на писта радиус на кривината, трябва да бъдат най-малко на ръка Превоз седемкратно най-твърда основа на подвижния състав, а когато електрически превози на товари - най-малко десет пъти.

Минно дело, над които превози на товари с железопътен транспорт, мостче наклонени към шахтата, или устата. Наклонена писта е отношението на разликата между нивата на главите на релсите в двете точки и разстоянието между тези точки. Наклон се измерва чрез път наклон, и се изразява в десетична дроб или в ррт (‰). Например, наклона и = 0003 или 3 ‰ означава, че разликата в нивото между две точки, разположени на разстояние от 1 km. Намира се на 3 метра. Наклонът на пътеката е избран така, че съпротивлението на движение на заредения структура, движещи се в устата на тунел или яма дъна са равни устойчивост на движение на празен състава. Когато равенство на тези две стойности на наклона на пистата се нарича наклон равен съпротива. Превоз път в хоризонтални изработки трябва да има наклон от 0.003 - 0.005.

Ъгълът на наклон или наклон на пътя, по който необходимата теглителна сила е нула, се нарича равновесно градиент. Начинът, по който с наклон, равен на наклона на равновесие, оборудван, например, в дъното на ямата, където камиони трябва да се движат без скутер усилия.

За да се осигури вода отток дренаж жлеб footwall прикрепен и напречно отклонение в диапазона от 0.01 - 0.02.

Релсите са изработени от специална стомана и се подлагат на термична обработка. В зависимост от целта на използване на различни видове релси. шина определя от масата на един метър от публиката. Индустрия произвежда релси с маса от 1 м. 8 до 75 кг. За otkatok колички до 2 m3 капацитет използва релси тип P18 и P24, с по-големи колички капацитет в мините - най-P33 релси и Р38.

Основни размери.

За свързване на релсите помежду си с болтове, използвани летви или заваряване. Последният се използва на релсови пътища с живота на най-малко 5 години. Разстоянието между краищата на релсите на кръстовището не трябва да бъде повече от 5 мм. Ставата за осигуряване на условия bumpless трансфер колело от една релса с друга особеност между тесни връзки. Разстоянието от челната фуга на оста на спящи трябва да бъде по-малко от 200 мм. Това изискване трябва да се спазват по време на превоз, колички, носещи капацитет от над 1,2 тона. При използване колички товароподемност оставя при позициониране на ставата в спящия.

Парапети поставен върху траверси през облицовката, която осигурява по-голяма повърхност, носеща релси.

В gornorazvedochnyh мини използва дърво, а понякога и метални траверси. Дървени траверси, обикновено бор, имат достатъчна механична якост, еластичност, добра адхезия към баласта. Но тяхната недостатък е малък (до 3 години), цял живот в подземни условия. Импрегниране на траверси антисептични (натриев флуорид, цинков хлорид, креозот масло) се увеличава живота на до 10 години и увеличава силата.

Разстоянието между осите на траверси трябва да бъде по-малко от един метър при ръчно теглене и не повече от 0.7 m - с локомотив и кабела.

За полагане на стрелките, не използвайте траверси и релси с различна дължина. За пистата 600 мм. дължина траверси е 1200 mm. и дължината на баровете - 1300-3000 мм.

Монтаж на релсите за траверсите и баровете произвеждат патерици.

Накладки, болтове, тампони и патерици трябва да съответстват на вида на използваните релси.

Слоят на баласт осигурява равномерна трансфер на поколение нередности почва по-ниска база налягане изглажда, динамични натоварвания върху колелата и релсите. На баласта трябва да е твърда, устойчива nevlagoemkim, без спичане, добре дренирана вода и се преминава към осигури дренаж жлеб.

Материалът за баласт може да бъде каменните силни и средни якост скали с размер на частиците от 20-70mm парчета. или камъче зърно размер 20-40. Дебелината на баласт слой под траверса - не по-малко от 100 мм. Пространството между траверсите баласта се пълни 2/3 дебелина спален вагон.