Релси, предно стъкло конструкция, Targa на тръби др

Релси, предно стъкло рамка, Targa AL на тръбата.

Аз просто исках да се направи предното стъкло. но се оказа, както и стъкло и метална конструкция и стъклен парапети и подпорки. Че след това започнах да се интересувам в курса. Макар че аз правя всичко това в първия от тръбата за алуминий.
Направих всичко в условията на гараж. може да се каже "на коляното". малко по-голяма точност. по-малко набързо и да се окаже, доста приличен продукт.
Магазинът купи алуминиева тръба 40 mm х 1.5 mm на. парчета от 2 метра и с цена 150rub \ m.
Разположен на мястото и вместо на бъдещата стела фазер. Също така разширява нисш рамката на стъклото е 16 см и заварени в средата на парче от желания размер. (Снимките може да се види). Искам това, и визуално и всъщност се разширява прекалено тесен, по мое мнение Об 1. И вятърът духа. направо в бъбреците. защото майка стъклото на.

По горния край на стъклото - фазер се направи модел на ПДЧ (вратата на шкафа). където завоя се характеризира чрез огъване на долната рамка прозорец. но това е по моя вкус.

Рязана мозайка. I пробити отвори за скоби. шаблон е готова. Два дървени капаци и планински сух пясък в тръбата. добро хъркане за уплътняване на пясък и тръба готов.
Започва да се огъват. Каквато и да е тръба "не стана" с допълнително Gibe (подобно. Подобно на снимките)

е необходимо да се настоява тръбните скоби. всеки 20-25 см. След това с невероятна точност повтарят модела.

Естествено. като диаметър на тръбата е необходимо да се нагрява. Освен това е необходимо да се загрее малко - малко преди огъване място. По този начин е необходимо да се прокара щепсела на тръбата със сила на 7-10 кг. на лост 1 метър. веднага след като тръбата "изчезнал" ръка налягане и топлинна енергия трябва да бъде намален. След това се придържат клип.
Направих го сам, дори и по време на снимане vidyushku една ръка. И така че - това е просто трудни думи.

Напред. завършен стъклена каса. остана с стипца .poloskoy - държач за стъкло. настроен на място.

От заварка на алуминий е много по-малък от якостта на основния метал. След това той трябва да бъде да се направи широка (мазнини наденица)

и че е желателно да се готви за "podkladushke". В допълнение. podkladushka центъра изравняването на тръби. даде допълнителна сила на ставите и дава възможност да се съберат всички на продуктите. за изтеглящи нитове, "мястото". така че след това да включва всички заварка. ако не се готви стипца.

I док тръбата с пролука и се вари наведнъж и се podkladushku тръба.
Това е всъщност. какво се е случило. Повече истина не е установен в укрепленията и Targa. по-късно да се сложи снимки.

Re: релси, предно стъкло рамка, Targa AL на тръбата.

Samba е написал (а): Поздравления. Лодка върви добре

Благодаря.
За върви добре. Просто съм в шок досега. Не знам. как да реагира.
На Видьо. скорост от точно 40 km \ час. в завои пада до 37 km \ час. Но лодката отива толкова тихо. точно. послушно. че няма абсолютно никакво чувство за скорост.
След мотофреза PVHshek. каквото изглежда. че отиваш на 12-15 км \ час. Така си и мислех. (Решено. Това Че е nachudil с разстоянието и газта не е напълно отворен) Но когато изведох от навигатора на автомобила. Аз о. L веднъж. Оказва се, аз го направих включите стотинка. почти 180 градуса на пълни обороти. тоест, на 40 км \ час. Blinov. без последиците от същото. Много удобен начин да се държат за тръбата върху стъкло рамка. дори от пейката падна.
Повече че не регламентира. дори и с дупки не играе. Видьо на - на първа дупка. Моторът трябва да се вдига. 5 см точно. На сухо в двигателя. nedokrut ясно. повече от скорост 2 \ 3 газта и скоростта не се увеличава.
Като цяло съм много доволен. Тук имате лодка през 1973 освобождаване. Големите дизайнери бяха все още в СССР.

Re: релси, предно стъкло рамка, Targa AL на тръбата.

Морски проучвания изглежда, че са завършени. Сега можете да добавите детайлите.
При производството на стъкло и плот е много neponyatok.
Първо - това е колко високо, за да стъклото.
Beauty (по мое разбиране) стъклото би трябвало да бъде толкова ниска, колкото е възможно. Но стъклото трябва да извършва основните си задачи. Т.е. хвърлям се лети над нивото на очите и да не се пречи на преглед в същото време. например, когато стъклото залети или замъгли (сутрин) .Pridumal. в условията на гараж. зима. изчисли оптималната височина на прозореца.
За да се разбере това, което се случва в един въздушен поток върху стъкло сблъсъка на на това.

После добави сляпо (представител karefana). Това се случи. че височината на стъклото. склона. трябва да е 45 сантиметра, заедно с рамката (кадър добавя още 4,5 см. Трябва да се приеме)

Второ neponyatka - как да се направи модел на стъкло? (Оби украсен палуба)
Първо трябва да се направи фазер и изготвят рамка извън горния ръб - това ще бъде точно копие на най-долния прозорец. Е, стъкления плот на права линия.

Polikorbanat използва 3 мм. Тя се намира надолу и повтаря рамката е просто перфектно. без отопление. Дори се използва лепило. всичко е много близо.

Изпитвания на вода показва. че всичко, което се случва точно по същия начин, както в гаража с вентилатор. Не мухи не са попаднали в окото. Но има един нюанс. В гаража трябваше да седне, както и ще седне в лодка във водата. Получих. че по водата. това е по-удобно да седне по-близо до стъклото. отколкото го е направил в гаража. Може би защото на кърмата. при шофиране.
Със силен насрещен вятър ((с наистина силен насрещен вятър)), въздушният поток се движи косата ми в много, много отгоре. Това не е от решаващо значение. но е препоръчително да се вземе под внимание.
Ето как лодката изглежда сега. Всичко останало dorobotki отложено за зимата.