Регулиране на звука в колата

Закупуването на нови автомобили аудио компоненти - е само първата стъпка по пътя към изграждането на перфектния звук кола. Дори ако устройството на главата и високоговорителите, свързани с него, ще бъдат изложени на най-горния сегмент, с цел да се постигне наистина грандиозно звук изискват внимателно и компетентен система за регулиране. Всички електрически вериги вокален тракт може да се раздели на два типа:

- конвенционалните системи, състоящи се от радио и говорители, свързани;

- система във връзка с отделни усилватели.

Създаване на по обичайния начин, без усилватели на мощност.

За да започнете, се обърнете към вашия любим жанр, което прави по-силно до появата на "хрипове" звук в високоговорителите. Сега обемът направя малко по-тих, но гласовете звукова система (на "низшите класи" и "отгоре") започва бавно да "дърпа". От върха няма да е нищо сложно, трудно да се отиде твърде далеч с тях, но корекцията на басите на този обем е най-добре за "повече - толкова по-добре" до нивото на хриптене говорители. Така че, ние имаме най-добрия възможен "чиста" енергия.

Сега zaymomsya плъзгач регулиране (време на закъснение между задната и предната канали). Ако контролът на плъзгач е настроен на "нула" - етап на звука ще е "замъглено".
Едно важно правило: задните високоговорители трябва да играят ролята на озвучаване, както и почти всички от звуковата мощност трябва да падне до предните високоговорители, в противен случай няма да получите правилния звуковата.

Ако задни високоговорители значително превъзхождат отпред, регулирайте плъзгача с укрепването на предната част. Задни говорители компонент е често безполезен Overkill, но ако искате да го "ограничаване" - в кросоувър може да бъде намалена с няколко децибела звукови пищялки. Ако такъв кросоувър в електрическата верига не е звук, че е възможно да плъзгачи дават по-голямо внимание на предните високоговорители.

Настройте баланса (ляво / дясно) е не по-малко важно при създаването на звука в сравнение със същия плъзгача. Ако системата се приспособява към водача, като се има предвид мнението на пътниците, можете да променяте баланса, с акцент върху дясната страна. Резултатът ще бъде "мека" стерео панорама.

Настройка на звука схемата с мощни усилватели.

В тази схема, в "нормална" настройка се добавя, за да регулирате нивото и тунинг филтрите за усилвател на мощност. Важно е да се има предвид конфигурацията на акустична главата, но това е свързано с въпроса за избор на компоненти. За да започнете да координира нива на сигнала усилвател и записващо устройство. настройките за превод за записване до фабрично зададените (нула), а нивото на мощност (ниво на мощност) усилвател на минимум чувствителност. Увеличаване на силата на звука на радиото до появата на хрипове. Сега постепенно намаляване на силата на звука, преди изчезването на доловимо изкривяване. Също така се регулира входното ниво на усилвателя, за създаване на възможно "таван" без изкривяване. Готово. Сега усилвателя и радио нива последователно електроцентрали.

Филтри на ниските и високите честоти ( «нискочестотен» и «висок пас») се използват за "отпадането" на звуковия сигнал с честота, различна от номинала. Поради филтри кросоувър за нискочестотна акустична глава получава сигнал само при ниска честота и висока честота - само със съответно висока. С този аудио път е освободен от задръствания и свързаното аудио изкривяване. Предварително готов.

крайния настройка на звука в колата си, е желателно да се извършва само месец и половина след инсталацията и да започне на работа на цялата система. През този период, нивото на звука е желателно да не използвате повече от половината от максимално, така че да не се повреди главата на високоговорители. Факт е, че през това време закачалки гумени в акустика ще бъдат по-меки. субнискочестотните натрупването обикновено отнема повече време - от няколко месеца до шест месеца. След разходи впоследствие точна (и вече окончателно) настройка на аудио секцията можете да усетите силата и красотата на звука на колата, която е само в състояние да даде на вашата система.