Регулиране на смени колоездене специално - различни

основните правила

За по-радикална корекция се нуждае от малко чрез премахване на два винта за регулиране, отбелязани с Lo и Hi, както и една гайка, осигуряване на дискове кабелни при волана на. При наличие на ядки, опъване на въже, неговата завинти обратно. След това, за да регулирате скоростта на смяна на длъжни да предприемат колоездене винт Lo (+) и за отстраняване на грешки чрез усукване или разхлабване позицията на скоба. Лостът Тази констатация дава първото предаване на ролките и долната колелца в една равнина. Винтът регулиране трябва да затегне леко при ниска скорост и след състоянието на превключване на малки и големи звезди.

Следващата стъпка не е силна напрежение на жилото - в този случай трябва да се настрои на първа предавка - след което положението на винта е здраво закрепени. Тогава то е поставено на максималната скорост, както и блок схема на педала се поставя на голяма звезда и регулира винт позиция Здравейте (+). Накрая трябва да се провери, за да бъдете сигурни, предавките са в една и съща равнина. При използване на велосипеда трябва да се забравя, че последните две предаването не може да се използват едновременно.

допълнителни правила

Механизмът за първи регулиране винаги трябва да бъде почистена от прах, мръсотия и остатъци, както и смазочни материали. За правилно излагайте колоездене веригата, трябва да се внимава, за да се гарантира, че механизмът на предната го държахме на най-голямата звезда, а в задната част - към най-малките. За да проверите механизма за регулиране на скоростта, за да превключите на лоста надолу от една точка, че веригата е следващата звезда. Ако това не се случи, трябва да се прецизира опъването на кабел и проверете паралелизма на звездите, както и рамката на ключ. Когато превключвате ключа 1-2 мм никакви проблеми няма да се случи, но скоростта ще се включи с трудност.

Най-популярните грешки на начинаещите велосипедисти са правилно извършени чрез създаване винт висока предавка, което води до ключа не работи правилно на първото предаване нагоре или надолу. Също общ лош закрепващ винт верига, която е придружена от отпадането си от каретата и задействането на първото предаване. Опитните велосипедисти препоръчват след всяко перфектно по време на пътуване велосипед за смазване на зъбните колела на каретата си и грес, за да ги предпази от преждевременно износване и по-добър контакт на триещите се повърхности.