Регулиране на карбуратор ВАЗ 2105

Ние първо да обмислят по-подробно самото устройство, предоставяйки смесване на горивото с въздуха в определени пропорции. Работа смес след смесване пропуска цилиндрите на двигателя и причинява нормална работа на машината в различни режими. Карбураторът е сложен и много точна машина, така че точното изпълнение на основните функции зависи от стриктното спазване на параметрите, определени в завода и последваща настройка.

основни части

За изпълнението на задачите на карбуратора ВАЗ 2105 се състои от следните машини и системи:

мотор стартиране и загряване на системата.
Система за поддържане на желаното ниво на гориво.
XX система (празен ход);
ekonostata система.
Ускоряване на помпата.
Основната измервателната система.

Можете да регулирате и трите системи - те в началото на списъка. Регулиране на карбуратора ВАЗ 2105 може да се извърши без да се демонтира устройството от машината. Поради факта, че въглехидратите са петата и седмата модели структурно идентични и се различават само по диаметъра на отворите за въздух и гориво струи, по същия метод може да се използва за създаване на карбуратора за 2107.

За определяне на

Поддържането на правилното ниво на гориво в плувка карбуратор, предоставена от специален механизъм.

Механизмът на плувка

За да го настроите, трябва да стартирате двигателя и го оставете да работи няколко минути на празен ход. След това е необходимо да махнете капака на карбуратора, за да проверите нивото на горивото в камерата на поплавъка - тя трябва да бъде равен на 28 мм.

Ако тя е различна, което трябва да направите следното:

Измерете и настройте разстоянието между капака на печат и плувката, когато контактът плувка и топката на игла клапан. Тя трябва да бъде равна на 6.5 mm (0.25 mm отклонение оставя).
Ние правим корекции, огъване на езика.
Проверете каква е максималната ход на иглата на вентила, който е 8 мм. За да проверите, измерете разстоянието между уплътнението на капака и плувката, максимално определеното. Тя трябва да бъде равен на 14 мм с толеранс от 0,5 мм. С цел да се елиминира отклонение е необходимо да се действа по скобата.
Визуална проверка перпендикулярността на езика спрямо оста на вентил игла и паралелно поплавък по отношение на долния клепач. Ако видите нарушение - приведе всички.

Ако след всички тези стъпки, които не са в състояние да достигне до стабилно ниво на гориво, равен на 28 мм, е необходимо да се промени игла клапан в камерата на поплавъка.

стартер

За да регулирате карбуратора ВАЗ 2105 стартово устройство, направете следното:

Дръжка на пръчка, която е в салона, затворете смукача.
Уверете се, че прътът е в края на стеблото на стволови устройство стартиране карбуратор жлеб. В нарушение за коригиране на ситуацията чрез огъване на пръчката.
За да се открие и измери разликата между ръба на клапата и стената на камерата с вдлъбната стебло. Тя трябва да варира от 5 до 5,5 мм. Tune го чрез завъртане на регулиращия винт започне устройството.

на празен ход

За да регулирате скоростта на празен ход е необходимо да се започне и подгряване на двигателя, и след това да изпълните следните стъпки:

Изхода на двигателя 850 об / мин с номер винт въртене на сместа.
Винт обороти дисплей смес качество до максималното ниво.
Намалете оборотите до 850 винта количество.
За да повишите качеството на винта.
Като така 850 оборота в минута винт за затягане на качеството, докато моторът няма да се разклаща.
Включване на качеството на винта, за да се гарантира стабилна работа на двигателя.

С правилното регулиране на разхода на гориво на карбуратора пет през лятото не трябва да превишава следните цифри:

7-7,5 литра на сто в страната със скорост от 90 km / h;
8.5-9 литра в режим на града.

Ако притежавате и да направи корекция ремонт на карбуратора не можете, не себе си или кола боли и за консултация със специалист.