Регулиране на багажник волан 2110, гриза майстор

Фактът, че кормилния механизъм 2110, не е най-съвършената устройството в дизайна на колата, не означава, че ние не трябва да го последват. И това се отнася не само върховете на пръчки, но и багажник на кормилната уредба. Прост и ясен механизъм може да смирите най-неподходящия момент. За да се избегне това, трябва поне от време на време да му обръщаме внимание, а днес ние ще се занимава с това как да се коригира багажник волан 2110.

Цена и функции на скарата 2110

В 2110 инсталиран рейк първите проби с прави зъби, както и най-новите версии на колата и на първия Калина настроен точно същата шина, но с спираловидна зацепване. А просто устройство, лесно ремонт. Основното нещо - да се диагностицира правилно проблема. След това място счупване ще бъдат локализирани и то значително ще опрости ремонт на кормилната уредба.

Нова Rake 2110 струва 4230 рубли в комплект с пръчки. Тя vazovskaya единица. Ако това качество не е достатъчно, можете да добавите 700 рубли и купи железопътна от 2110 от Fenox. Честно казано, няма специален смисъл да се плаща, защото много се ровя зъбни клин, обикновено работи дълго време.

Kit за 2110 багажник

Целият ремонт улов Kit. Тук трябва да държи под ухото до остра, защото комплекта за ремонт може да бъде или непълна или с лошо качество. Заслужава-то е евтин, но е факт, че закупуването на некачествени части, които бяха преброени, неприятно. Малък комплект включва:

• Стойки ръкав;
• съсредоточи;
• О-пръстен, три части;
• твърд орех.

Тя трябва да бъде набор от около 300 рубли. Но това е най-добре да плати още 250 и да вземат пълен комплект, който включва прашници и бръчки. Независимо дали старите, по-добре да ги замени, при всякакви условия, и ето защо.

Фактът, че средно по 120 и една хиляди, в зависимост от условията на работа, може да има фини пукнатини и почивки в чорапите и гънките. Забележете тях доста трудно, а чрез тях и обвързан влиза вода. На корпуса на багажник е тук, за да остане и ще направи мократа работа - не за да се избегне ръжда. Всеки корозия на център релса - е минус за ресурса на двата парапета и печат. реакция на веригата води до факта, че греблото в крайна сметка се износва твърде много, и възстановяването може да не е възможно. Да не се скъпя за добър комплект за ремонт.

Симптом Управителния 2110

Регулиране на волана багажник 2110 блести при първия признак на неприятности. И знаците са доста подвеждащи. Много често чука вътре багажник е кредитирана с сачмени лагери или лагери, но трябва правилно диагностициране на волана и всичко ще си дойде на мястото. Направете го на мига.

В движение, можете да чуете най-острите тропане звуците, които не идват от спирането всъщност. Подкрепа, когато са под стрес, така че чукат няма да. Той няма да чукам също мълчат блокове, така че спокойно почука типичен само за най-релса. Това са първите признаци, че релсата се нуждаят от минимално регулиране. Максимална - демонтаж и ремонт. Но това е твърде рано да се каже.

Управление багажник с усилвател на волана на 2110

На второ място, тя има по-сериозен знак, че се ровя в които се нуждаят от внимание ще zakusyvanie волан с рязка промяна на посоката на машината или при включване на волана, за да заключите. Колко пъти беше такава, че греблото си удари объркани и направени да излее цялата предното окачване. Поради това, в списъка на заподозрените грешки, но удари могат да бъдат написани изтичане на грес, играят в ръководенето на равнината на въртене.

И ако волан враждебната реакция на това, ако воланът да се отдръпне от теб и над - регулиране е задължително. Друг важен момент, който се отнася до една дузина с Ор. Такава релса в движение никога няма да играят. За да се определи степента на реакция е необходимо да се отърси волана или изпод капака на кормилна щанга с двигателя, за да се елиминира влиянието на хидравличния усилвател.

Как да се затегне релсата 2110

Приспособяване е доста проста. Основният проблем в затягане гайките - неговата недостъпност. Тя е много по-лесно да се изтеглят, когато релсата е притисната в менгеме. Но има смисъл само тогава, когато се извършва ремонт или замяна Комплект за ремонт. Ако има увереност, че състоянието на релсите Добре, тогава се разруши напълно задължително, но е необходимо spetsklyuch. Приблизително същата като на снимката по-долу.

Това може да се направи с ръцете си, но това едва ли е недостиг. Това е в основата на конвенционален ключ 17, но това е необичайна конфигурация. При използване на функцията, можете да не се стреля железопътен транспорт, след корекция ще отнеме няколко минути. За да регулирате летвите просто Отстранете пластмасовата капачка, разхлабят контрагайката и стягат гайката за регулиране. Заводът прави препоръките си в това отношение, но те не винаги работят, тъй като ние се занимаваме с различна степен на износване на ивици. Затегнете гайката за регулиране не трябва да се бърза, за пръв път в 10-15 градуса, а след това проверете пиесата на волана. Възможно е, че това е достатъчно. Издърпайте щепсела също не трябва волана ще бъде здраво, и то ще се увеличи степента на износване на самия багажник и храстите.

За да не се премахне багажник, опитайте се да се справя на една машина. Ако корекцията на разликата не е достатъчно, тогава е необходимо да се демонтира устройството и извършва подмяна на части от комплекта за ремонт. Във всеки случай, станции за регулиране на железопътния се вземат много неохотно, защото има много работа, а таксата - е така, така.

Десет от нас не се е научи това, така че колата е необходимо да се обичат не само очите, но и ремонт на високо качество и навременна профилактика. Изгладете всички пътища и прецизен контрол, всичко ще бъде наред!