Регулиране на автоматичната спирачна Band ... re4f03b (и) ... rl4f03a (б)

Този метод на регулиране се намери най-правилното, за да не се хване малък въртящ момент
всички, които не са съгласни (и желае poumnichat) с това искане, моля не се подигравам, и т.н.

необходимостта от правилно регулиране на лентата се появи след каша наоколо с удар 1-2
както са забелязани от тремор и 2-3 (това е преди накладки шайби)

трябва да е на Съюза на 14 малка тресчотка с дълъг разширение и Torx (торксовия) 30
но също така и най-важното нещо е тухла. за предпочитане червен
Ние събрахме колата на малък хълм на ръчната спирачка, и поставя тухлена забравяйте да проверите, че когато освободите ръчната спирачка ще запази тухла машината.
се поставя допълнително мед челядинка на ръчната спирачка + неутрален автоматичната скоростна кутия поставя тухла на дълги разстояния не на 2-3 см, така че колата може да се търкаля надолу малко (ако се dvoem можете да най-накрая не може задушени)
отслаби контрагайката - ключът се оставя на място, поставете Torx вътре и започва да се обърне!
лесно да се спре - е, издърпайте нагоре малко - тогава пусна ръчната спирачка и колата трябва да стои на едно място!
След това ние започваме да отслаби корекцията до колата няма да се търкаля надолу (Това ще освободи барабана)
от този момент се справям 2.5 завъртания (Изключване) след провеждане Torx Contra гайка
това е всичко,
Освен това е възможно, че индивидуална настройка 2 или 3 навивки

в моя случай на удар 1-2 под силен ускорение напълно изчезне
има само един удар, ако бавно се търкаля, но имам мъртъв БДМР (116) и към веригата вече е дошъл rastyagayka ...