Регулатор на налягането на горивото 2115 като тест и индикациите за повреди

Начинаещите автомобилистите най-трудно да се контролира състоянието на колата си. Те не знаят основните признаци на провала на неговите части, а често първата проява на повредата се предава. Производител, инсталиран на регулатора на налягането на горивото слаб на ВАЗ-2115. Ето защо е важно да се научите как да се провери и да го замените.

Защо ви е необходимо това устройство

Регулаторът отговорен за поддържането на гориво система нормално налягане е в директно взаимодействие с единица мощност. По местоположение, той може да бъде поставен в резервоара за гориво или в релсата (това е мястото, където можете да намерите контролер ако инжектиране ВАЗ-2115). Причината за провала на този елемент е често с лошо качество на бензин. Ако трябва да се зареждат на бензиностанции с цени значително подценени, не е изненадващо, че много скоро регулаторът не успее.

Гориво се подава през дюзата на всмукателния колектор, и е важно, че в този момент натискът не се е променило. Контролерът измерва работата, необходима за количеството гориво на двигателя, а също така контролира параметрите на налягането в релсата на гориво и всмукателните колектори.

Основната цел на RTD е да поддържа разликата в налягането на същото ниво, както и показателите за мониторинг.

Честите симптоми

Проблеми с контролера могат да се проявят по различни начини:

намаляване на мощността на двигателя (това може да се забележи при движение надолу или по време на ускорение);
проблеми с централата изпълнява (стартера се въртят, но моторът не стартира);
нестабилна работа на двигателя на празен ход (често можете да се забави на кръстовища).

Тези неуспехи в състояние да забележите дори неопитен потребител на колата. Важно е да се навременно диагностициране на колата си, така че по-късно не се харчат пари за премахване на по-сериозни щети. Ако намерите тези знаци във времето, да бъде в състояние да извършва ремонти себе си. В противен случай ще трябва да се евакуират колата в бензиностанцията.

Когато разходът на гориво може да се увеличи

Трябва да се обърне специално внимание на това основание контролер недостатъчност, тъй като се увеличава разхода на гориво. Коли да тече изисква повече бензин, ако регулаторът е повреден клапан, или, напротив, той не притежава гориво. В първия случай, излишък на гориво не се връща в резервоара, шофьорът да забележи налягане по-високо от 2.5 кг / см 2. Като резултат, двигател горивната камера се присъжда голямо количество бензин, който не е напълно консумира.

Ако клапата не изпълнява своята функция, има "макара" горивната система. Налягането в горивната система се намалява, а се увеличава оборотите на двигателя се чувства очевиден недостиг на бензин. Захранващият блок става по-малко мощен и injectivity. Неизправност на вентила може да се види на дългата zavodke колата - в стартера са бавни, за да включите, докато тя няма да създаде необходимото налягане.

Как да проверите ИТР

За да се провери независимо налягането в системата, а оттам и на правилното функциониране на регулатора, е необходимо да се вземе манометър, лимит налягане, което е равно на 10 атмосфери. Не използвайте устройството, ако е по-голям мащаб, тъй като показанията му ще е сериозна грешка. Той се свързва между зърното и тръбата за гориво:

Изключете и охлаждане на двигателя;
намерите под капака на релсата на гориво;
отстраняване на щепсела от налягането на дюза за гориво;
Развийте зърното монтаж любов макара;
избършете повърхността, когато под влияние на остатъчно налягане появи спрей гориво;
Издърпайте маркуча с диаметър до 9 mm в контакта и да определи своята яка;
втора дупка, прикрепете маркуча за манометъра.

След това ще трябва асистент, тъй като показанията от манометъра трябва да се чете в един от четирите неща:

когато налягането на запалване трябва да бъде 3 атмосфери;
празен ход - 2.5;
чрез заместване с изтичане на гориво маркуч - 7;
когато отстранен маркуча на ДАИ - 3.3.

Ако вашият ВАЗ-2115, са получени чрез други показатели в измерванията, той трябва да бъде заменен с нов регулатор. Това е достатъчно, за да го намерите в системата, да се премахне и след това да се върне на горивото в първоначалното му състояние. В ВАЗ-2115, двигателят има клапан, 8 или друга система, ИТР е монтиран в края на релсата на гориво.

Важно е да се провери целостта на горивната система. Ако е установен теч, манометъра не трябва да вярваме. След проверка при различни условия е изключил двигателя и след това да погледнете на манометъра, налягането трябва да бъде в рамките на 0.7 атмосфери. Ако налягането е спаднало напълно, проблемът точно в контролера.

Не забравяйте, че регулаторът ще ви струва много по-евтино, отколкото мащабни ремонти на горивната система или двигателя. Тя е до такава глобална недостатъчност може да доведе до неизправната ИТР. Цената на частта замяна от 500 рубли. Крайна цена ремонт зависи от производителя на резервната част закупите. Най-евтиното производство на разходите на склад части Толиати, и по-скъпи - BOSCH компоненти.