регенериране на спирачната
Регенеративна спирачна - спиране електромотор в хибриден автомобил
Регенеративна спирачна - спиране оглед използване на електрическия двигател. Името идва от латинската дума, която може да се преведе като "събиране". В регенеративно спиране частично събиране на енергията, използвана да се забави на превозното средство. На практика това означава, че валовете на тягови двигатели се въртят в обратна посока.
Както е известно, при определена схема връзка двигател по време на въртене в обратна посока действа като генератор. Въртенето на вала създава реакционна сила, което намалява скоростта на превозното средство, и енергията, която в този момент произвежда генератор на двигателя се връща към електрическата мрежа и се натрупва в акумулатора.
Къде е колата в регенеративно спиране
Регенеративна спирачна дойде в епохата на преход към железопътния транспорт електрическа тяга. Електрическите локомотиви, метро влакове, трамваи и нови модели в двигателите количката, въртящи се в противоположна посока, действат като генератори. Тъй като необходимостта от натрупване на електроенергия в управлението на мрежата не е локомотив, Електричеството преминава през контактната мрежа на разпределителната станция, където тя се връща към една и съща мрежа.
Най-напредналите производители прилагат регенеративна спирачна система и конвенционален автомобил с двигател с вътрешно горене, бензин
С появата на електрически автомобили и хибридни автомобили възстановяване намери нов употреба. Принципът на производство на електроенергия остава същата - тя е създадена при спиране на електродвигателите. Въпреки това, той не се предава към мрежата, и се използва за презареждане на батериите. Регенеративна спирачна се използва в двуколесни превозни средства на ток. В различни периоди компании станаха пионери създаване на хибридни превозни средства, различни са проведени експерименти за установяване на ефективна система за събиране на енергия по време на спиране: Производство и съхранение на енергия маховици инженери са се опитали да използват, пневматични акумулатори, акумулатори и други устройства.
Използване на леки и товарни автомобили
С развитието на хибридни пазар регенеративно спиране се превърна в стандартен инструмент за спомагателни съхранение на електроенергия. инсталирана регенеративната система за събиране, например, в такива известни хибридни автомобили като Toyota Prius или Chevrolet Volt.
Основният недостатък на рекуперативно спиране - най-ниското ниво на ефективност, което прави цената на оборудването система на превозно средство на практика невъзстановим
Най-напредналите производители прилагат регенеративна спирачна система и конвенционален автомобил с бензинов двигател. Така например, в някои модели на Ferrari енергия, получени в резултат на възстановяване на работа осигурява система за мултимедийна система и климатик. Енергията се съхранява в допълнителната батерия.
Обстоятелствата, които могат да попречат на развитието на рекуперативно спиране
Учените са често посочваните недостатъци на регенеративни спирачни системи. На първо място, това е ниското ниво на ефективност, което прави цената на оборудването система на превозно средство на практика невъзстановим. Наистина, колата може да измине стотици километри на ден и почти не се забави в същото време. В най-добрия случай, спирачният път на няколко стотин метра, за които ще се произвеждат незначително количество енергия.
В допълнение към разходите за създаване на регенеративната спирачна система, превозното средство трябва да се монтира и на нормалната спирачна система. така че веднага след като тя гарантира безопасността на водача. В продължение на няколко причини, регенеративно спиране не може да бъде ефективен при всички ситуации на пътя и служи като добавка към работната спирачка. Тя не може да реши проблема на електромотора и блокирането на колелата при спиране, тъй като запушалката не е оборудван с неговия вал. Ако електродвигател върху плоска повърхност, не позволява да се мести лесно колата от място, в присъствието на наклона на теглото на машината не е да се справи.