Recovery не се обслужва от автомобилен акумулатор, слънчеви панели Peling информация -

Recovery не се обслужва от автомобилен акумулатор.

Както се извършва тест за проверка на капацитета или производителността на батериите:

Взех 300 w инвертор, свързан към него с товар от 150 вата равностоен режим слаб или полу живеене стартерни. Ако инвертор с звукови сигнала веднъж и напрежението преди измерването е нормално и това 12.4-13.9 волта, то е или плочата закриване или силна сулфатизация батерия изцяло или в моя случаи не работи 1- 2 кутии в батерията.

Това е един от банката не разполага с капацитет, но останалите са с максимален капацитет и макс заряд, като първата банка в участъка и не разполага с възможността да бъде начислена в пълен размер, поради ниско напрежение ще изтощи батерията на нула, особено, че ще бъде забележим след дълъг батерия когато тя е напълно prosyadet vryatli и този процес ще бъде в състояние да се превърне заспя-опит е на стойност на стойност.

В моята батерия има индикатор за зареждане под формата на плувка, на който може да се съди за състоянието на батерията, те се появяват на 3 заподозрян батерия зелено, което символизира, че батерията е заредена и в добро състояние. Но в действителност, когато банките отказват този показател няма да ни помогне.

Аз ще ви кажа една малка тайна, често не се изисква, първата банка на минус, тя представлява по-голямата част от товара.

И така, какво ще правим? На първо място се свърже тестера, а товарът е желателно да се използва товар от 50 вата, и да видим колко бързо и до каква стойност спадне напрежението на батерията, ако напрежението падне под 6 волта, за да възкреси една батерия е почти не е възможно.

Ако напрежението на акумулатора падне до 10 -11 волта тогава ще трябва най-вероятно има проблем с една от кутиите и да се започне с което трябва да го обезвреди на първо място. Така да се каже за изравняване на напрежението на брега.

Този процес е сложен и изисква време, за да гледате волтметър.

В моя случай, напрежението пада до 9 волта, след известно време под товар. Но след известно време напрежението, а не да се понижат стойностите по-горе показва като 10 волта се казва, че в неработещо банката сграбчи и свързани с освобождаването от отговорност. Това е един много добър знак, шанс да се възстанови голяма батерия. Тъй като не се обслужват батерии, за допълване, че няма нужда от нея! Ако батерията ви се обслужва преди заустването препоръчваме да се балансира на електролита в банките, чрез обикновено зареждане с дестилирана вода. Не, по никакъв начин не добавяйте електролит. Вода се свежда от киселината е по-тежки, отколкото в банките. Добавянето киселина ви увеличат скоростта на разграждане засадени батерийни плочи. Само черупки вода.

Ако имате проблем с батерията разполага с голям капацитет се препоръчва да се увеличи броят на лампите, това ще намали времето за чакане.

Не ви съветвам да се мотае лампи за освобождаване от отговорност, аз използвах 1-2 на ротационен принцип за постепенно мек заустване, което ще се залюлее на батерията жив :).

След напрежението достига 1.2 волта на буркан с 6 флакони след това bish 7,2 волта, изключва товара и свързване на зарядното устройство се зарежда 12.6 волта и отново разреждане до 7,2. По този начин, ние се уеднаквят таксата в банки.

След това се свържете зарядното устройство с минимален ток от 1 А и натоварванията на 24 часа. Ако не можете да регулирате таксата ток е възможно да вземете лампа до желаната натоварването да изплати текущата повече от 1 усилвател. След зареждане на батерията му даде няколко часа утайки, без да успеят да се охлади електролита по-добри часа 4. Тогава пак, да изтощи батерията, но минималната стойност на зареждане Сега изберете капацитета на нула батерията на паспорта!

След като батерията е дал пример 11.7, той даде почивка за нормално един час и заплащане.

на пълен работен ден такса може да бъде повече от един ден, това е добре. Ако капацитетът на батерията в не много възстановени или не е достатъчно може да се повтаря от самото начало.