Развийте капачката - трябва sovety-) архив - форум vsebolgarskogo Suzuki клуб - клуб suzukovodov-съюз

Приветствам участниците. Това се случи по Канале Vitara (SQ420, механика) необходимостта от смяна на маслото в razdatke и щепсел пълнител развийте не успее - първоначално безопасно оближе лицата на тръбата, а след това стана ясно, че 4-hgrannikom по-нататъшен опит е безполезна, опитах podvaritsya - не притежава заваряване на тръбата, очевидно dyuralka или нещо такова. Като цяло, по никакъв начин, и то obstuchal и obmaterili, ние не можем. Това в такива случаи правя? Капакът не иска да се хвърлят, докато маслото се излива върху сензора, удоволствието не е получено, искам нормални отношения, през отвора за пълнене :-)

Аз ще се опита да се нагрява го melenko пропан bolonchikom, но това изглежда безполезна. Възможно е да се разкрият по-малък диаметър и да направи нов слой от всеки подходящ болт или обратно-голям диаметър.
Но има и не трябва да podlezesh а?

По принцип е възможно да пълзи, но има корк с магнит, той ще започне да се разкрият, магнит да изтръгне вътре, а след това най-вероятно само razdatku разглобите.

Тръбата за пълнител без магнит. С магнит - източване.
Steel самата тръба. Аз бих препоръчал да старателно почистване на метал, за да вкара тетраедър (вероятно по цялата дължина на тапа нишата) 3/8 "и вземете това, запоено по четирите страни (или най-малко три, може би не най-добре podlezete). А обратим отвинти с две дръжки (така изкривени не възникнат).
И нищо против пръсти. усмихне:

На запълване тапа магнит не се готви правилно в движение, тя се приготвя.

Днес се опитах два заварчици, заваряване и сълзотворен всичко Хан.
Имаше една мисъл - Mauger тече, но на предишния собственик, в светлината на предстоящото продажбата на своето плътно засадени на уплътнителя? Но сега на въпроса.
Като цяло, podvaritsya провали. Но не и на факта, че заварчиците са квалифицирани достатъчно (и двете заварчици по професия).
Pysy - какви числа? Има и източване и пълнене под един номер, като отида.

Ако една и съща ситуация, сложи гайка в повече заври и отстранете двете масло, както и преди, че е претърпял всички аспекти posryval. Също така вече реших, че пробити.

Аз също бях толкова (но не и на Сузука). Заваряване аз все още не съществува, но това е тренировка. I пробити sorvanuyu щепсел, но не през и в минута копчето (на стеблото на вентила) и се отстранява подслушване с чук.

Беше толкова малко повече се болта, нарязани надлъжно, мелене под 4 полихедронов, се върнал и попарен, сега той живее там за постоянно.

Съществува мнение, че трябва да се опитам да карам до заварчиците, чиято квалификация е извън всякакво съмнение.
Включете спаси намерения не много отдавна са нови (има един, сменете канала).
р-а-о-е-л, за съжаление непознат за мен магьосник задвижва щепсел по целия път, тя не говори милиметъра.
Ще се опитам да се заваряват един болт, което можем за тези, които Glushakov приготвя с помощта на полуавтоматичен.

argonschik нужда Onli

И не сте първоначално сварено полуавтоматичен там? Електрод щепсел мушкам тя просто няма да работи нищо. Между другото, има nyuansik ако се придържат към маса помагалото на тялото, щепселът да вземете до тялото, което допълнително усложни разхлабване. Мас-добре се придържат към болта, които ще бъдат заварени към тръбата. И това е по-добре да не се опитват да отчупвам и се оставя да се охлади задръстване се сведе до минимум топлинно разширение.

Сдвояване стомана - Lumino е зло.

Тя може да се нагрява, но много внимателно. Можете също така внимателно obstuchal лица чук. Но не и с цялата дрога, и внимателно!

Ако се провали, след това само по един начин.

Аз препоръчвам да се започне много внимателно кол центъра болт. След изключително точно свредлото наляво (разклащане вляво) тренировка в обратна посока на въртене. Можете дори през проводника, ако има опит. След което се използва аспиратор.

Това нещо подобно.

Заваряване, че няма да се прилагат.

Послепис Личен опит. Имам източване на маслото на двигателя болт е плътно разочарован, за да отбележи щифта: Smile: perenarezali конец и заточени нова гайка на струг.

Почти бях падежът на пробиване, но остава въпросът - какво да правим с чиповете, които неминуемо ще попаднат в razdatku? Аз не мисля, че магнита на пробката за източване на всички се събират.

И там е това, което и след това карам нишка? Изглежда има резба, инч.

Хм, но защо отрежете конците? Исках Пробийте под аспиратора, развийте капачката и да се замени. Или аз не разбирам нещо?
Nikoban, нюанс около масата за съжаление беше непознат за мен.
Микаил-Rez, благодаря ти, за екстрактори ние сме гледам.
Между другото, има големи шансове да се прекъсне razdatki тяло, ако такава тапа пълнител седи на уплътнителя? Не приемам варианта бие razdatki чук или нещо подобно, чисто по корпуса на корк превъртане не трябва да се спука, ако щепселът седи като ряпа?

Е, това е като една идеализирана версия. На практика, стоманената тръба прекъсва нишката в Silumin или паузи в отвора за абсорбатор, че pererostaet независима проблем.

Това означава, че освен аспиратора няма да тънък, мазнини абсорбатор благодарение на конуса ще разшири щепсела, го натиснете в жилищния помагалото. Вероятно просто отидох на пиячката, бормашина от почти до конец, а след това карам от чешмата. Чипове вътре помагалото на nasypetsya, но могат да се мият, например, дизелово гориво, не се притеснявайте.

Ясно е, благодаря. Аз ще се опитам нещо, просто трябва да се запасите първите кранове, екстрактори и др така че по-късно, както често се случва, не тичам наоколо в търсене на необходимото.
Между другото, като опция, купуват този капак, задръстванията, но да се замени, когато съединителя се заменя, той (уплътнение) теоретично не трябва да бъде скъпо?

Обикновено по това - бормашина, екстрактори и така нататък. И всичко това с една кутия на машината направи или да го снима? Ако с кола, аз аплодирам. Въпрос за 5 мин. решава добър заварчик.

забравите за екстрактор

RAL1000, искаш да кажеш, че ще бъде премахването на кутията важно нещо? Тогава аз ще чакам за съединител замяна, все още днес масло е разнообразна и замяната вече е вероятно да умрат и свързани.
Sewa, да бъда честен аз не се роди много привлекателен. И как смятате, че това сондиране не е необходимо (наистина интересно, а след това на "екстра" знания не се случва)?

Sewa, да бъда честен аз не се роди много привлекателен. И как смятате, че това сондиране не е необходимо (наистина интересно, а след това на "екстра" знания не се случва)?
просто развийте и всички

Тук е необходимо да се търси. И много добре изглеждащ. Лично аз бих очаквал по резбата наново. Това не е толкова трудно, колкото може да изглежда. И тогава може би се разхлабят. Ами все още само болт излъган? Не се страхувайте. Може нишката непокътнати. И може би това не е просто и. Разчитайте на най-лошия вариант. Намери приятел стругар, който работи с стомана, проверка на параметрите на резбата. Тогава само усукване.

Въпреки това, аз не съм много специално в машина за автоматично механик - е друг въпрос, и там всички са малко по-различен.

Послепис Всъщност, аз съм гайки, болтове, които са усукани в колата, отново засадени на grafitku почти буквално назад - и завъртания. Те никога не са имали никакви проблеми.

Постигнете целта си, идвате от. Ynteresno същото: усмивка:

Микаил-REZ Лично аз бих очаквал по резбата наново. Това не е толкова трудно, колкото може да изглежда. И тогава може би се разхлабят. Ами все още само болт излъган? Не се страхувайте. Може нишката непокътнати. И може би това не е просто и. Разчитайте на най-лошия вариант. Намери приятел стругар, който работи с стомана, проверка на параметрите на резбата. Тогава само усукване.

И знаеш ли, че (не vozmotsya вероятно изобщо) има нишка на конуса и не всеки стругар да ви помогне.

Тема повторно - да разчитат на него не искат: усмивка, а след това ще продължи, къде да търсите, какво и с кого да се намали, и тя ще бъде дълга и досадна. Надяваме се, че се плъзга и се измъкнем :-)

И знаеш ли, че (не vozmotsya вероятно изобщо) има нишка на конуса и не всеки стругар да ви помогне.

Сто пъти на усукване и колапс.

Аз мисля.
Аз отвинти някак.
Благодаря на всички за съветите.

Просто мъчен с щепсела за пълнене в razdatke помогна бормашина, пробие със щепсела на диаметър, близък до максимум, резба с глоба игрище, болтове с резба и всичко втора година без zamechaniy.Tak като този болт може да се сложи на заключване на конци, червено, отвива къмпинг само при нагряване, а след това, когато всичко изсъхва probyvat развийте.

Би било желателно, без възможности за пробиване, опитайте се да отстранения razdatke podvaritsya все още.

Какво е свършило?
Моята ситуация е по-лошо (razdatku премахнете по-лесно (по-евтино), отколкото в НПК). Сменете маслото в задния мост и контролно-пропускателния пункт. Мостът първия отвинти пробката за пълнене и масло започва да тече през ръба (може би лек наклон назад настоящото). Поради това, при първото контролно-пропускателен пункт се изви тапа за източване. Развийте пълнител не може - оближе вътрешния площад. Машина без масло в скоростната кутия, трябва не само да се намери някой, който да развийте (заварка ядки, когато разстоянието между КПИ и тялото е не повече от 10 см), но също така и теглен обратно.

Затова е интересно от сагата приключи razdatki корк.

Опита ли се по старомодния начин - чук и длето. Охлажда: I щепсел мост към развийте и след това гайка заварени към тръбата, и се върти обратно и да живеят там.

Опита ли се по старомодния начин - чук и длето.
Опита, това не излиза. Кутии от алуминий, и е възможно да се раздели на моста, той е стомана.