Разглобяване родния фарове (Рено Логан 2018 г. Silverlayn лампа), подготовка за промяната в biksenon

Всички, както се казва, здравей!
Дълго време не съм написал, и запис е за това, което. Това ще бъде много текст, само изберете четене до края ;-)

Тези, които са чели моята BZ знаем, че през пролетта купих за почти нищо друго, освен б / набор bilens с единиците и лампи за смешна цена (3500 рубли), взети от nedeshovoy машина. Тогава стана ясно, че за изпълнението на всичко това ще се нуждаят от подготовка на първо място, достатъчно свободно време и, както се оказа, на мястото, където обикновено може да направи всичко това.
Имам нужда от кола през цялото време, и ако те застрелям с нейните фарове или фар 1, е необходимо или да направим всичко бързо (което е проблематично най-малко с оглед на липсата на опит в тази работа), или разполагате с време, когато машината не е в употреба (например почивка). Изчаках за лятото (почивка) и подготвени.

Обучение, поръчки и т.н.
Ясно е, че от момента, в който трябва да разполага с всички промени за нейните нужди. Наредиха / купих:
1. Комплект за монтаж bilens - съдържа всичко, което трябва, наистина трябва да се определят; (250 рубли)
2. бутил Farny компания ABRO наденица уплътнител (има и други производители) за лепене на фаровете след преработка; (Не забравяйте, къде точно 650 рубли)
3. маски (под камина лещи); (500 рубли на 2 бр.)
4. Устройство за включване на стандартната bilens Н4 конектора с реле. (290 рубли)
Всичко е бил купен на legal-xenon.ru.
Общо: 1700 рубли.

H4 окабеляване за bilens

Монтажен комплект bilens.

По пътя, със закупуването на цялата необходима е събиране на информация за разглобяване на фарове, промяна и т.н. Rumble на теория, нищо сложно, но на практика това не е толкова просто се оказа. За съжаление, не всеки е в състояние да направи от родния лампа, изглежда, че през последните години уплътнителя използва за направата на осветлението се променили и да ги анализира с уплътнителя е изключително проблематично.
И тогава аз имам късмет. Изкълчен десен счупени фаровете на колата същата година като мината (т.е. светлината на прожекторите е всъщност едно и също, че е необходимо за мен). Сама по себе си цяла лампа, но поправяне на невалидни изключи напълно - здрав донор за експерименти.

Разгледа вниманието, подаде уплътнител - като пластмаса или твърд достатъчно каучук, е необходимо да се топлина и вкус. Взех сешоара (нормален дом) и започва да се загрява на малка площ - уплътнител става по-мека, но дали това ще е достатъчно да се премахне една цифра не е ясно (опит в този случай нула както казах).
Намерих подходяща кутия, нарязани дупка под сушилня сграда (отне време с приятели). сушилня за статията на косата не е много скъпо, но е достатъчно добър, има три температура на работа, аз работех на втория. В допълнение, той има голям началник, който оставя да се загрее прожектор в кутията, без да е дял, самата дюза разделен поток и направляването му в различни посоки, а не директно на фара.

Е, след като всички препоръки, постави фокуса върху прорезът 15 минути (плюс или минус 1 минута) се започна опитва да разруши.
Той седи здраво, дори намек за промяна в стъкло по отношение на корпуса. До охлажда лампа, взе нож и отвертка с плоска глава и започна да се почисти (буквално нарязани) запечатване на канала в кръг. Аз трябва да кажа, че в лещата на фара е с фланец, за да прикрие жлеба с лепило, и там той е бил почти през целия контур светлините, и така нататък, че бухалка прожектор, че не е, той е бил по време на произшествие и е избухнала достъп до жлеба с уплътнител е безплатно. За себе си, аз казах, че на един нормален фаровете почистват правилно е всичко не нихром работа, само защото на рамото на стъклото.

Ами аз съм избрал уплътнител от жлеба, където той би могъл. Операцията се повтаря на кутия отопление. Държах едни и същи - 15 минути. Извадете, опитвайки се да дръпне (този път извади заедно с баща си) - Майната му, резултатът е нула. Той седи като монолитна че ли се пръсне. Фактът, че лепилото не е само външната страна на стъклото, но също така и от вътрешната страна и там не може да бъде достигната. Стана ясно, че не е възможно да се направи, но лампата ненужно, за експерименти така да се каже.

Идеята се роди. Той взе един нож и нарязани корпуса на черно мънисто лампа в основата на цялата верига. Тогава той се огъна малко нож и го бутна в, така да се каже вътре светлини в стъклото (т.е., на върха на ножа се виждаше през стъклените светлини вътре) и спокойно, но бързо пробив през уплътнителя вътре фаровете (тя трябва да се каже, че ръбовете на стъклото е в момента на свързване както са вдлъбнати в запечатващо фолио, което означава, че не само отвън, но също така и вътре прозорците = тази, и не разбира), като по този начин отделяне на стъклото от тялото. Стъкло застрелян.

Ето това е резето, а другите бяха счупени или отрязан, но ги оставят няма да е по време на работа нужда

Там той се отвори във вътрешността на уплътнителя, за мен като гума гумен))

В резултат на това ние нямаме канали за уплътняване, единият край на която се изрязват по време на демонтаж, обаче, хоризонтална платформа, която опря стъкло с лицето остава и идеята лежеше в нея наденица уплътнител може да бъде и съответно повишаване на вниманието, колкото е възможно. По принцип, този метод има право да съществува при сериозни случаи, особено след като пластмасови уши да надушат прозореца към тялото, не е отрязан, те са и с наденица уплътнител всички ще бъдат сглобени здраво и плътно, въпреки че не е хубаво, разбира се, но със затворени качулка разлики виждал няма.

Най-долу ред.
1. Закупен всичко необходимо за преработка (първична най-малко)
2. Стана ясно, че в светлината на прожекторите за добро с вероятност от 99% от 100-те не разбира, и следователно възможности за избор само две. Първо - тя все още се опитвам да разбера, ако тя не винаги може да намали както е описано по-горе. И втората - как да съветва хората (особено Barrrakuda), а именно, да си купи пакет от гарантирани анализирани фарове аналогова компания DEPO, има много по-мек уплътнител, тествани, разбира перфектно.
Трябва да кажа, аз се опитвах да се почеше малко родния лампа, дойдох до заключението, че това е абсолютно идентичен с донора и пилот ми избра вариант номер 2 - за покупка DEPO фарове.

В полза на тази опция, в допълнение към очевидните razbiraemosti фаровете, не мога да кажа същото:
1. Цена. Нова фаровете оригинален струва нещо в района на 3200 рубли, две DEPO фар ще струва приблизително същата (където 1700 за акция, за чифт 3400).
2. При продажба на автомобила, или, например, за да мине задължително през следващата година набор от оригинални фарове без kseonona много удобен.

Кой се нуждае от фарове кодове DEPO:
1. 5511174LLDEM DEPO фар лява
2. 5511174RLDEM DEPO фар (вдясно)

Като цяло, толкова дълго, колкото всичко продължава.

Цената на издаване: 5100 ₽ Пробег: 21000 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

като този фар поставили лесно или не?
Така че те дори да Същото е и с страничен мигачи не се случи депозитните фарове с мигачи в ноздрата!

И не е нужно да бъде мързелив, прочетете текста по-горе се казва всички)

Аз не съм мързелив депозитните фарове оригинален не опитате?

Сигурни ли сте все още отново прочете въпроса, който има отговор в BZ?
www.drive2.ru/l/5183787/ (първа алинея)
Да аз се опитах, но не е ясно от какво изведнъж стана Depo оригинал.

Depot е Китай с добро качество, а има и светлини с фаза 2 на стария образец с мигачи в страничните, а аз трябва да знаете за светлините с мигачи в ноздрата

Като отново е описано по-горе, светлини с мигачи в ноздрата (добре познати, както и светлините на оборудването Silverlayn) - не се правят там, където лепилото е по-скоро като твърд каучук или пластмаса-и-топлина, не дава на всички.

Да, аз chital- имаме го демонтирани Kulibin х

Много полезен пост. Чета всичко написано по случая. Сам също искате да поставите лещите.

Е, има имам още публикации по темата.

Браво! Успех в трудната проекта ... ще следи отблизо!

и не много текст!)) Браво!

Пръстите са уморени, а след това там ще бъде продължена)

Неотдавна същото направи с момчетата в гаража с предишното. Biksenon още по-добре =) IMHO

Обективът е небето и земята от прости ксенонови лампи за себе си знам, в момента пътувам с лещи щастливи като слон.

Безопасно.
И какъв вид светлини са? Ние от Logan нещо като фарове и не отговарят (с оформяне и завъртане по-близо до центъра)