Разединяване, с предно предаване

Терените са в дивите земи на интернет, четене на мнения SHNIVOVODOV, неочаквано открихме, че shnivy не постоянно задвижване на всички колела на машината е изключен от shnivy Предна ос наистина так razdatki писалка напред-назад е на хълм катерене предавка, ляво и дясно на предната ос и е свързан контрол светлини светне задвижване на всички колела. Постоянно задвижване на всички колела е значително по-тежък, изяжда един и половина до два литра повече и увеличава ъгъла на завъртане, но на крайградски зимата стабилност dorogah- валутен курс е просто отлично. Дори по-добре, вдъхновен от автоматично се свързва устройството в Санта Фе.
Може би има колеги SHNIVOVODY, които имат или са имали такъв възел. По дяволите интересно да чета мнения! Благодаря предварително!

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Благодаря ви на всички други. Всичко стана ясно - наляво по леда и poganyal в различни режими. Постоянно задвижване на всички колела. Колелата са влачене всичко във всички режими

Загуба на пари :( ... той вече е инсталиран. Така че 7000 за закупуване на обикновени и 1000 за инсталацията. Вероятно трябва да се промени, но ... жена ми вози единствено на площта, където 100-200 км на месец. Зимата е в пълен размер, лято на заден план ... в monoprivode окаже значително по-светло. Просто почувствах.
И аз имам няколко пъти по време на сезона ще премине, когато тяхната MOT за наем, така че ... otavlyayu, както е. Паузата, струва ми се, няма време, минал през много, аз, колкото ние ще премине по него все пак ... добре, шест месеца максимум. Надявам се, че няма да има време :)

Нищо не си заслужава. Доказателство за това е фразата, че повишеният радиус на завиване. Това е типично за заключен централен диференциал (Мериленд), и е посочена като тежък инсулт. Стабилност при шофиране направо върху хлъзгав път също се увеличава значително, когато са заключени MD, истината се оказва, че всичко се превръща в смразяващ HRC. Аз не знам как това е подредена, за да изключите заблуден, вероятно то изключва МО на работата като цяло (но това е глупост, целият трик Nivas в централния диференциал). Тогава да, необходимо е да се спре колата и комутационни лостове, стягащи или че колелото, за да разберете как те са свързани. Дори и по-лесно: пусната в 1-ва предавка, отвличане на предното колело и изключете "задвижване на всички колела", в случай че колелото се върти на ръка, да - бездомно инсталирани (моите съболезнования).

Загуба на пари, то се проверява непознат скръбен опит, а след това ще Pribluda в Задна ос редовно се катерят, за чифт zagudit, мастната дръжката ще се счупи, точно сега, кой не би написал в отговор IMHO

Съгласен съм с всички 100. увеличеното натоварване върху задната ос. дизайнери не са глупаци. Да, и той се държи като крава на лед, няма препятствие. както от съображения за ремонт карданен друго поле отиде у дома си един от най-задната част. нагоре по хълма, който не е забелязал по-рано, спрях за трети път.

Всичко това- празен инвестиране на пари)))

Струва ми се, глупости ... той е бил винаги пълен ... и светлината идва от всички godga справят наляво ...

Каква глупост! остави го defferentsiala брави! по принцип не може да се вози по пътищата! Само когато preodalevat трудно проходим сайт! в областта постоянно задвижване на четирите колела. има едно бездомно разходи около 9 000. Валът е вкарани допълнително razdatku, да има изключване на предната! и вие сте наред!

Да, това означава, че имам е на възел! Намерих в inete- продава за 8-12 хиляди рубли. Така че все още не изглежда :) още 20 години зад волана.

и с горяща крушка не се вози, поло може да се счупят, аз започнах да мисля за това devayse

ако имате стои OPM, а след това на ръката трябва да бъде три позиции: 4x2, 4x4, 4x4 с заключване. Аз 31 вой така

Александър, грешите. Прочетете за колата по-внимателно.

Ето нещо. Много govoryat- това не се случи ... Но аз карам :) с превключване с предно предаване. Може би на предишния собственик казано, като опция, но пълно работно време лека машина за контрол и стария и новия дисплей инсталиран компютър "служители" на борда. Не бих казал, ако услугата със собствените си очи не виждам как свързан моста, така и на пътя наистина да усетите разликата!

Всичко може да се случи. Този съединител се монтира в завода при поискване.

Пълна версия