Рампи и асансьори

2.3. Рампи и асансьори

За организацията на движение на превозните средства, използвани за вертикални рампи и асансьори в многоетажни паркинги.

рампи на устройството, техния брой и за трафик на тях имат пряко влияние върху оформлението на паркинга.

Фиг. 4 е класификация рампи и наземни устройства, както на фиг. 5 показва най-използваните видове рампи.

Фиг. 4 Класификация на рампи

Рампите могат да бъдат изолирани и неизолирани от пространството за съхранение на превозното средство

и - да се постави един коловоз рампа

б - вграден направо двойно-писта релса (еднопроходни два винта)

в - същото като един път релса (еднопроходни два винта)

ж - същото, кръстосващи рампи

г - хетеро следа релса (един винт двойна нишка)

д - polurampy един запис (еднопроходни два винта)

Е - същата комбинация

з - Приложено един път извити рампи (два винта odnoho-PA)

и - Single-елипсовидна рампа (един двупосочен винт)

Фиг. 5 най-използваната железопътна

Embedded неизолирани рампа (фиг. 5 б-г) predusmatri-vayuschie транзитен трафик през превозни средства за паркиране етажа, в съответствие с p.2.26. MGSN 5.01-94 * може да се прилага към етажа паркинги не е по-висок от 3 и не повече от обща площ от 10,400 квадратни метра. м.

Polurampy (фиг. 5, F, G) обикновено се използва в паркинги

Най-широко използвани изолирани външно рампата, Приложено или вградени (фиг. 5, A, S, S).

Наклонът на рампата се измерва от централната линия на лента, и се изразява в градуси, процент или съотношение на асансьора на дължината на хоризонталната проекция на оста на наклонената повърхност. Ъгълът на 1 ° е 1.7%.

За различните видове рампи следните максимални наклони са определени:

затворени нагряват праволинейни рампи - 18%

загрява затворен криволинейна рампа - 13%;

затворен ненагрят и отворен, не са защитени утаяване атмосфери-ЛИЗАЦИЯ рампа, - 10% (при нагряване или други технически решения, които елиминират заледяване платно рампа наклон може да се увеличи, но не повече от 18% и 13%, съответно, но ).

напречен наклон прави и криви рампи - 6%.

Конюгиране на рампата с хоризонтални части от пода трябва да бъде гладка, а разстоянието от дъното на колата на пода трябва да бъде по-малко от 0.1 m,